• Carles Miró (Clàssics), Xavier Zuriaga (Motos) i Diego Rodríguez (Gentlemen) es van adjudicar les victòries i són els primers líders del certamen.
• La cita celebrada a Parcmotor Castellolí es va realitzar a porta tancada amb 84 pilots i amb tots els protocols de seguretat que requereix la situació sanitària.

Les ganes dels participants per tornar a l’activitat eren evidents a Castellolí. En una temporada que s’ha reduït a 4 cites, les Porsche Classic Series i MotoClassic Series es van posar en marxa en un esdeveniment amb aforament controlat i mesures de seguretat per garantir el benestar dels assistents.

Àlex Romaní, màxim responsable de Rallyclassics, explica que “estem molt contents de poder retrobar-nos de nou amb els participants de les Porsche Classic Series, MotoClassic Series i Porsche Gentlemen. Ha passat pràcticament un any des de la darrera prova dels nostres certàmens de Regularitat en circuit, i des de llavors no ens havíem pogut reunir un esdeveniment pensat, sobretot, per gaudir dels nostres cotxes i motos amb fair-play i seguretat “.

Porsche Classic Series: molts Porsche y nous pilots joves

La temporada de les Porsche Classic Series va arrencar a Parcmotor Castellolí amb els grans especialistes d’aquesta modalitat, però també cares noves que tenien ganes d’experimentar un format que garanteix més de 3 hores a pista i una gran competitivitat.

Carles Miró (Porsche 924) es va fer amb la victòria final i és el primer líder, tot i que el seu triomf no va estar exempt de dificultat. A la primera de les dues mànigues, Mercè Martí (Porsche 964) va ser la més constant, seguida de Jaume Campreciós (Porsche 968) i Carles Miró, empatats a punts. Precisament Campreciós va ser el més regular en la segona màniga, però els 15 punts de hàndicap que sumava a cada màniga per ser el campió de la temporada 2019 no li van permetre lluitar per la victòria. Finalment Miró va ser primer amb 80 punts, seguit per Jordi Costa i Jordi Marquès (Volkswagen Golf GTI) amb 97 punts i Jaume Campreciós amb 108 punts.

Entre els pilots menors de 35 anys (en esta ocasió en van ser 6), David Alabart es va endur el Trofeu Junior-35; i junt amb el seu pare Joan Alabart -un mestre de la Regularitat- van guanyar el trofeu “Pares i fills”.

Team Porsche Barcelona es va adjudicar el Trofeu escuderies, gràcies als seus primers tres classificats, Carles Miró (1r), Jaume Campreciós (3r), y Mercè Martí (4ta).

MotoClassic Series

Les MotoClassic Series també van tornar a bramar a Castellolí, i ho van fer amb una graella de gairebé 30 unitats entre les que es trobàven motos de totes les cilindrades i tamanys. Novament un gran percentatge eren motos històriques, com la nº1 d’Alejandro Tejedo, una preciosa Matchless G 50.

El vencedor de la prova va ser Xavier Zuriaga (Yamaha FZR 600), gràcies a dues mànigues en què va rodar molt constant i gairebé sense errors. Darrera seu es van classificar Joan Fabregat (Honda CBR) i Eduardo Conde (BMW R90S Daytona), aquest últim conegut per combinar a cada meeting la seva participació en motos i en cotxes.

Facundo Nicolas Vanden Barder es va adjudicar el Trofeu junior-35, i Xavier Gil el Trofeu Youngtimer.

Porsche Gentlemen

També es va donar el tret de sortida a la temporada de les Porsche Gentlemen, una modalitat reservada a propietaris de cotxes moderns i youngtimers que vulguin gaudir dels seus vehicles en circuit tancat amb total seguretat.

El podi va estar copat per tres vehicles de la marca d’Stuttgart, amb Diego Rodríguez (Porsche 718 Boxster) en primera posició, seguit de Josep Maria Garrofé (Porsche 996 Turbo) i Enrique Palmero i Ángeles Andújar (Porsche 997 Turbo).

El següent meeting, en només tres setmanes

Amb una temporada de 4 proves, l’espera entre esdeveniments serà més curta que mai. El proper dissabte 26 de setembre, el Circuit d’Alcarràs serà escenari de la segona prova de l’any, abans d’encarar les proves del Circuit de Barcelona-Catalunya (24 d’octubre) i la Gran Final, que en aquesta ocasió es disputarà a Calafat ( 21 de novembre).

Aquest és el resum en vídeo de la prova de Castellolí, realitzat per Cabot Media:

Fotografies: Ramon Puig, Manuel Serrano, Rafa Ojeda (rafiniphoto) i Sergi Blasco (RetroRacing.es).