• 60 vehicles van prendre part en l’inici de temporada dels certàmens de Regularitat en circuit de RallyClassics.
• Francesc Palau/Jordi Martínez (Cotxes), Eduardo Conde (Motos) i Juan Gisbert (Gentlemen) es van fer amb les respectives victòries a Alcarràs i són els líders provisionals.
• Durant la cita al traçat lleidatà es va posar en pràctica un nou sistema digital d’elecció de temps de referència.

El Circuit d’Alcarràs va presenciar el primer capítol d’una temporada apassionant que ens acompanyarà durant els propers sis mesos. Les Porsche Classic Series, MotoClassic Series i Porsche Gentlemen ja estan en marxa, i a la primera cita puntuable de 2021 ens van tornar a regalar un espectacle excel·lent, amb grans batalles pels llocs d’honor.

Aquesta va ser una jornada de retrobaments, en la qual els pilots experimentats van posar en pràctica totes les seves habilitats per a fer-se amb la victòria i el lideratge provisional. En aquesta prova es va activar un nou sistema digital que permet als participants triar des del mòbil el seu temps de referència per a cada màniga.

Per a Alex Romani, president de RallyClassics, “comptar amb més de 70 participants en la primera cita de la temporada reafirma l’interès que continua generant aquest format, en el qual portem treballant més de 15 anys ininterrompudament. Aquesta temporada, a més, amb l’al·licient d’organitzar les Porsche Classic Series sota l’empara de la Federació Catalana d’Automobilisme, que ha entès perfectament l’esperit gentlemen d’aquest certamen, on prevalen el fair-play i la diversió a la pista”.

Porsche Classic Series

La primera cita de les Porsche Classic Series 2021 va servir per a demostrar, un any més, que aconseguir els llocs de podi requereix grans habilitats i molta coordinació entre els pilots i les seves màquines.

A Alcarràs vam viure un gran duel entre els integrants del Team Porsche Barcelona i el Volkswagen Golf GTI de Francesc Palau i Jordi Martínez, els qui es van acabar fent amb la victòria. Un triomf merescut per a una dupla que va realitzar una jornada excepcional, amb la segona posició a la primera màniga i la primera posició a la segona màniga, en la qual tot just van sumar la meitat de punts de penalització que qualsevol altre equip. Ells són els primers líders del certamen i també van vèncer en la categoria Two Players.

Jaume Campreciós (Porsche 968) i Genís Alonso (Porsche Carrera 4) van completar el podi, amb el Renault 5 Alpine Turbo de Ferran Medico i Jordi Medico en quarta posició. Ells van ser els guanyadors del Trofeu Pares i Fills i en Jordi es va fer amb el triomf entre els pilots Júnior de menys de 35 anys, que aquesta temporada gaudeixen d’un descompte de 30€ en la inscripció a cada prova. L’holandès Henrico Puttenstein (BMW 2002) es va emportar el trofeu de millor representant estranger i el Team Porsche Barcelona, malgrat no comptar a Alcarràs amb el vigent campió Carles Miró, es va alçar amb el Trofeu Escuderies.

La mescla de vehicles clàssics de diferents èpoques i preparacions, tret d’identitat de les Porsche Classic Series, va ser palesa una vegada més sobre l’asfalt d’Alcarràs, on clàssics dels 60’s i els 70’s van compartir protagonisme amb models més moderns i altres preparats per a competició, com els Garbí GTS o alguns dels Golf GTI.

Veure la clasificació final d’Alcarràs fent click aquí.

MotoClassic Series

Gairebé una trentena de motos Clàssiques i Youngtimer van gaudir d’una gran jornada al circuit lleidetà. En aquesta cita es va estrenar l’ús de petos de dos colors diferents, per a identificar el ritme triat per cada motorista, “tranquil” (petos grocs) o “lleuger (petos blaus).

Una fórmula pensada perquè els pilots puguin gaudir amb seguretat de les seves motos, sabent en tot moment el pilotatge de la resta de participants.

Després de molts mesos d’absència a la categoria, l’experimentat Eduardo Conde (BMW R90S Daytona) no va donar opció als seus rivals i guanyant les dues mànigues es va fer amb la victòria. Darrere d’ell es van classificar Miguel Angel Rodríguez (Yamaha FZ750) i Jan García (Yamaha FZ750), amb José María Blasco com a millor Júnior amb idèntica muntura.

Xavier Zuriaga va rebre la bandera de quadres que cada any lliura Penya Motorista Barcelona al vencedor de la temporada anterior.

A la pista es va poder gaudir de joies clàssiques com la Yamaha TZ350 de Guillermo Prenafeta, amb el seu inconfusible so 2T, la Moto Guzzi VSR 1000 de Fabio Prenafeta o la Bultaco TSS de 1970 de Fernando Campoy, la moto més veterana de la jornada.

Veure la clasificació final d’Alcarràs fent click aquí.

Porsche Gentlemen

Disposats a gaudir dels seus vehicles d’altes prestacions en un entorn segur, els Porsche Gentlemen van tancar la jornada oferint un gran espectacle al volant dels seus Porsche de diferents generacions.

Juan Gisbert es va imposar de la mà del seu impressionant Porsche 911 GT3 RS, sens dubte un dels cotxes més fotografiats del dia.

El van seguir al podi Diego Rodríguez (Porsche 718 Boxster) i Enrique Palmero (Porsche 997 Turbo). En aquesta ocasió tots els vehicles participants van ser de la marca d’Stuttgart, però les Porsche Gentlemen estan obertes també a altres vehicles esportius d’altes prestacions.

Veure la clasificació final d’Alcarràs fent click aquí.

Propera cita: 8 de maig al Circuit de Calafat

Les inscripcions per a la segona prova de l’any s’obriran en tan sols uns dies. Després d’aquesta cita, els certàmens de Regularitat es desplaçaran al Circuito de Navarra per a participar en la primera edició del Navarra Classic Festival, del qual es pot trobar més informació aquí.

Dimarts es publicarà a aquesta web la galeria de fotos dels participants de la prova d’Alcarràs.

Fotos: Ramon Puig (més fotos al seu Flickr), Joan Galván (@racing_frames) i Sergi Blasco.