• Juan Pedro García / Jan Rosa (Citroën AX GT) s’enduen la victòria en el XXII Rally Costa Brava Històric, la millor edició d’aquesta prova de referència de la regularitat històrica.
  • Garrigolas / Boix (VW Golf GTI) i Poveda / Jordán (VW Golf GTI) completen el podi després de mil quilòmetres de recorregut i 24 trams de regularitat, en bona part inèdits.
  • Les dues seus del ral·li, Sant Feliu de Guíxols i Empuriabrava, viuen un gran ambient d’automobilisme històric, amb 126 vehicles participants.

Dominadors de cap a cap. Juan Pedro García i Jan Rosa (Citroën AX GT) han estat els vencedors del XXII Rally Costa Brava Històric, la prova de regularitat per a vehicles clàssics i històrics organitzada per RallyClassics. Per segon any seguit, el ral·li ha tingut una doble seu, enguany amb començament a Sant Feliu de Guíxols i final a Empuriabrava. L’ambient a totes dues poblacions ha estat magnífic, el bon temps ha acompanyat els participants i els espectadors, i el repte del ral·li ha tornat a posar a prova els millors especialistes de la regularitat vinguts de tota Europa.

Ha estat una edició per emmarcar, la millor de la història, segons el parer dels participants. El XXII Rally Costa Brava Històric estava inclòs en el calendari de la FIVA, la Fédération Internationale des Véhicules Anciens, i ha comptat amb 126 equips inscrits, dels quals unl 35% forans, de 12 nacionalitats diferents. La participació femenina, impulsada pel programa #MotorDona de RallyClassics, també ha estat destacable, amb 4 dones pilot i 30 dones copilot. A més, l’equip femení de mecàniques de l’Escola Tècnica de Girona ha garantit l’assistència als participants, i també hi ha hagut moltes dones amb responsabilitats en diverses àrees de l’organització.

Pel que fa als vehicles, el XXII Rally Costa Brava Històric ha estat un veritable museu en moviment. Dels 126 equips inscrits, una trentena conduïen cotxes de més de 50 anys d’antiguitat. Entre els vehicles mítics que s’han pogut veure en acció destaquen els Porsche 911, Lancia Delta HF Integrale, Renault 5 Turbo, BMW 2002, Lotus Elan i Toyota Celica. A més, també han participat unitats excepcionals de gran valor històric, com ara Citroën DS 21 Pallas, Datsun 1600 SSS, Alfetta GTV, Volvo Amazon, Porsche 356 i Fiat Abarth Berlina Corsa.

El protagonisme dels vehicles històrics encara ha estat més accentuat enguany, ja que la sortida de la tercera i última etapa, dissabte dia 1 de novembre, a Empuriabrava, s’ha complementat amb una trobada de clàssics, que ha omplert de cotxes amb història i pedigrí la plaça de les Palmeres, al costat del parc tancat.

En el recorregut, el XXII Rally Costa Brava Històric també ha tingut novetats. L’itinerari total ha estat d’uns mil quilòmetres, en tres etapes (dijous, divendres i dissabte), més de la meitat repartits en 24 trams de regularitat, en horari de tarda i nit. La novetat de la tercera etapa ha estat que, per primer cop en el Costa Brava Històric, l’itinerari ha visitat Camprodon abans de travessar la frontera per disputar diversos trams a la Catalunya Nord, augmentant el desafiament i l’exigència de la prova en uns trams espectaculars i poc coneguts que han recorregut el Vallespir i el Rosselló. D’altra banda, seguint fil per randa un dels trets diferencials de la prova de RallyClassics, l’itinerari ha estat una combinació de trams nous i totes les carreteres mítiques del Rally Costa Brava.

Juan Pedro García i Jan Rosa, líders de bon començament

Juan Pedro García i Jan Rosa van deixar clar que perseguien la victòria des de l’inici d’aquesta vint-i-dosena edició. Els del Citroën AX GT van signar una primera etapa excepcional, guanyant els 4 trams disputats dijous. El seu avantatge encara era minso, tot just 10,5 punts respecte de David Garrigolas i Jordi Boix (VW Golf GTI). Divendres, però, García i Rosa van reblar el clau i van acabar l’etapa més llarga (230,5 km de trams) amb 39 punts de marge sobre els garrotxins, guanyadors de l’edició 2024. 

Dissabte van mantenir el to i van arribar vencedors a Empuriabrava, per davant de Garrigolas / Boix i Eduard Poveda / Joan Jordán (VW Golf GTI). Per a García / Rosa és la primera victòria en el Rally Costa Brava Històric. Juan Pedro García ha guanyat després de sis participacions i d’haver acabat segon dos cops. El copilot Jan Rosa hi va debutar l’any passat, finalitzant en segona posició. Aquest any, Rosa també ha guanyat el RallyClassics Africa i el Dakar Classic.

Tanmateix, la competitivitat ha estat màxima en els trams. Divendres, García va superar Garrigolas en els 45 km de Romanyà-Sant Grau-Sant Feliu per tot just 1 punt, equivalent a un segon de penalització. Dissabte, els trams més llargs van registrar empats a la dècima entre els millors: a Collsaplana-La Roca, de 34,291 km, Garrigolas / Boix i Poveda / Jordán van fer 24,2 punts tots dos; i a Bracons-Vidrà-Sant Quirze, de 57,981 km (el més llarg del ral·li), Garrigolas i García van empatar a 44,9 punts. Tretze pilots diferents s’han repartit la victòria en els 24 trams disputats. García / Rosa n’han guanyat set i Garrigolas / Boix, cinc.

Poveda i Jordán ho van donar tot per pispar el segon lloc a Garrigolas i Boix, però els garrotxins van tibar al final i els del Terra Negra Team s’han hagut de conformar amb el tercer esglaó del podi. En el quart lloc han acabat Carles Bracons i Sergi Giralt (Peugeot 205 GTI), al davant dels primers equips forans, Kurt Deklerck / Aswin Pyck (Porsche 914/6) i Aris Georgosopoulos / Ioulios Iatridis (Fiat 128 Rally).

El trofeu #MotorDona ha premiat a les millors participants femenines. El millor equip tot femení ha estat el format per Tere Armandans i Anna Vives (VW Golf GTI), mentre que Roser Morera ha estat la millor copilot classificada.

Cal destacar també la participació dels únics dos pilots que han disputat totes les edicions del Rally Costa Brava Històric: Francesc Costa i Jordi Martí. El primer ha conduït un VW Golf GTI acompanyat per Miquel Pumarola (copilot que ha fet 21 de les 22 edicions), mentre que Jordi Martí ha competit acompanyat pel seu fill Nil, amb un Porsche 911 Carrera 4.

Alex Romani, president de RallyClassics: «Ha estat una edició realment especial, molt rodona. Els participants, en general, ens han felicitat pel recorregut, i la idea que s’enduen és que ha estat la millor edició del Rally Costa Brava Històric. La doble seu que vam introduir l’any passat s’ha revelat com una bona solució. Ha estat fantàstic visitar Sant Feliu de Guíxols per primera vegada i hem gaudit d’un ambient immillorable. I a Empuriabrava, tant la trobada de clàssics de dissabte al matí, abans de la sortida de l’etapa, com el tram en el circuit de kàrting han estat un èxit. La proximitat d’Empuriabrava a la frontera ens ha permès entrar a la Catalunya Nord, cosa que ha estat un encert. Per si no fos prou, ha estat extraordinari veure tants cotxes participants i, sobretot, tanta varietat».

La XXIII edició del Rally Costa Brava Històric se celebrarà del 29 d’octubre a l’1 de novembre de 2026.

Resum dels guanyadors per categories del XXII Rally Costa Brava Històric

  • Trofeu Escuderies per a Escuderia Mediterrània 1.
  • Trofeu Papi Bäbler: Carles Miró / Ivan Matavacas (Porsche 911 SC).
  • Gentlemen Classic Trophy: Angus McQueen / Phil Cottam (VW Golf GTI).
  • Trofeu Pares & fills: Pierre Juanola / Daphné Juanola (VW Golf GTI).
  • Trofeu Àlex Rimbau: Nuno Pereira / Francisco Pereira (Fiat Uno Trofeo).
  • Trofeu Junior: Mathieu Teston / Vincent Bertoux (Renault 5 TS).
  • Classe Motos: Francisco Iglesias / Jordi Sala (BMW R100 GS).
  • Classe Antics: Luis Carvalho / Sancho Ramalho (BMW 2002).
  • Classe Històrics: Kurt Deklerck / Aswin Pyck (Porsche 914/6).
  • Classe Clàssics: Juan Pedro García / Jan Rosa (Citroën AX GT).
  • Classe Youngtimers: Ramon Vidal / Roser Morera (Honda Civic).
  • Trofeu Mitja Baixa: Aris Georgosopoulos / Ioulios Iatridis (Fiat 128 Rally).
  • Trofeu Rally-Sprint Costa Brava Històric: Marc Céspedes / Carles Turón (Ford Escort XR3).
  • Trofeu #MotorDona: Tere Armadans / Anna Vives (VW Golf GTI).

 

El XXII Rally Costa Brava Històric ha estat possible gràcies a la col·laboració de l’Ajuntament de Castelló d’Empúries, l’Ajuntament de Sant Feliu de Guíxols, Departament d’Esports de la Generalitat de Catalunya, Diputació de Girona, Patronat de Turisme Costa Brava Girona, Classic Cover, Vera, Van der Valk Hotel Barcarola, Hotel Port Salins, Hotel Xon’s, Ajuntament de Camprodon, Ajuntament de Vic, Garatge Internacional, Montjuïc Watches, Les Pockets Vic, Karting Empuriabrava, Suprametal, MiRally, Motor Clásico, i News Classic Racing.

 

Més informació del XXII Rally Costa Brava Històric i resultats a la pàgina web de RallyClassics.