- La prova conclou a Girona després de dues etapes molt selectives, amb 240 equips participants que han ofert el millor espectacle de l’automobilisme històric europeu i un gran ambient.
- Victòries de “Zippo”-Arena (Velocitat FIA), Ventura-Autet (Velocitat RFEDA), Manresa-Amblàs (Velocitat FCA), Santamaría-Rentería (Regularitat Sport RFEDA), Moreno-Noguera (Regularitat Sport FCA), Bru-Lafite (Regularitat RFEDA) i Miró-Matavacas (Regularitat FCA).
- El 71 Rally Motul Costa Brava ha tingut un 60% de participació internacional, de 21 nacionalitats, i més de 60 dones participants dins del programa #MotorDona de RallyClassics, a més de pilots de llegenda com ara Miki Biasion i Jacques Alméras.
Ha estat tot un èxit. El 71 Rally Motul Costa Brava ha fet vibrar Girona aquest cap de setmana amb el millor automobilisme històric europeu. La participació de 240 equips ha estat un rècord absolut de la prova i, de retruc, d’un ral·li celebrat a l’estat. L’itinerari pels trams més selectius de la demarcació gironina i de les Guilleries ha fet les delícies dels pilots i dels espectadors; el nivell dels vehicles històrics participants ha estat de somni, i l’organització del Club RallyClassics ha estat rodona, en una prova d’una gran complexitat logística.
L’atractiu i l’anomenada del Rally Motul Costa Brava queden palesos en una dada: un 60% dels equips inscrits han estat internacionals, de 21 nacionalitats diferents. A més a més, un any després que el Club RallyClassics introduís el programa #MotorDona, per afavorir la participació femenina en el món del motor clàssic, hi ha hagut més de 60 dones participants, pilots i copilots. Les dones ja superen el 20% entre el total de copilots.
Amb aquests ingredients, el 71 Rally Motul Costa Brava ha donat un tret de sortida immillorable per al Campionat d’Europa de Ral·lis Històrics (Velocitat) i els Campionats d’Espanya (Velocitat i Regularitat). També ha puntuat per als Campionats de Catalunya i ha inclòs una atractiva categoria Legend d’exhibició, amb una selecció de màquines i també de pilots autènticament llegendaris.
El públic ha gaudit de valent amb un veritable museu en moviment dels ral·lis històrics. El parc tancat del Pàrquing del Pont de Pedret s’ha omplert amb 240 cotxes de 28 marques diferents, incloent-hi una trentena d’unitats de les diferents versions de Porsche 911 i també de Ford Escort RS, i una vintena de BMW M3. Hi ha diversos Lancia Rally 037, 2 Lancia Stratos (un pilotat per Tony Fassina, vencedor del Rally Costa Brava el 1982) i 8 Delta Integrale; 6 Audis, amb una espectacular unitat del Quattro S1 E2; tres Alpine Renault A110; models poc vistos com un Ford Escort Maxi Kit Car, i molts més.
El cotxe més antic ha estat el Seat 1400 B de l’equip Seat Históricos, conduït per l’excampió d’Espanya de ral·lis Mia Bardolet. Es tracta d’un model que enguany celebra el 70è aniversari, atès que es va presentar el 1953, el mateix any que va engegar el Rally Costa Brava, edició que va guanyar precisament aquest model.
Miki Biasion celebra 40 anys del seu primer triomf al Costa Brava
El 71 Rally Motul Costa Brava ha tingut molts punts d’interès en totes les categories. Tanmateix, el fet més emocionant i nostàlgic ha estat la participació de Miki Biasion, dos cops campió del món de ral·lis (1988 i 1989). El pilot italià ha participat en la modalitat Legend al volant de la mateixa unitat de Lancia Rally 037 Totip amb la qual va vèncer el Rally Costa Brava de 1983, victòria que va repetir el 1985. El Costa Brava va ser el primer ral·li disputat per Biasion fora d’Itàlia, i el començament del seu ascens imparable cap al cim dels ral·lis.
Miki Biasion, amb Antonio Feltracco com a copilot, ha donat espectacle en els trams que ha disputat per celebrar aquest 40è aniversari, i ha mostrat una gran disponibilitat tant al podi com al parc d’assistència de Fornells de la Selva, on s’ha fet un tip de signar autògrafs i fer-se fotografies amb els aficionats. Biasion també ha estat el mestre de cerimònies en l’arribada del 71 Rally Motul Costa Brava, on ha rebut amb la bandera de quadres el pas pel podi final dels primers classificats i ha entregat alguns trofeus en la cerimònia de premis.
Un altre nom propi de la prova ha estat Jacques Alméras. El conegut pilot i preparador de Montpeller és molt popular a casa nostra per haver estat el preparador del Porsche 911 SC amb el qual Antonio Zanini va guanyar el Rally Costa Brava del 1980 i el Campionat d’Europa aquell any. Alméras ha pilotat en categoria Legend un dels seus Porsche 911, acompanyat per “Tilber”.En el seient de la dreta també hi ha hagut noms llegendaris a destacar; per exemple, els de Fabrizia Pons i Françoise Conconi, copilots històriques de Michèle Mouton els anys 70 i 80. Pons ha guanyat dues edicions del Rally Costa Brava al costat del veterà “Lucky”, amb qui aquest any s’ha imposat en la Categoria 4, amb un competitiu Lancia Delta Integrale 16v. La participació de Pons i Conconi ha donat un bon impuls al programa #MotorDona de RallyClassics.
El programa #MotorDona té un fort suport de Motul, patrocinador del Rally Motul Costa Brava per segon any consecutiu. Enguany, la marca especialista en lubricants ha apostat encara més per la participació en el ral·li amb un equip d’allò més mediàtic. Un dels cotxes del Team Motul l’ha conduït el ciclista Joaquim “Purito” Rodríguez, acompanyat pel també ciclista Oliver Avilés; dos vehicles han estat en mans de periodistes (Mireia Germán i Marc Fuster, i Joan Dalmau i Xavi Guillén), i el quart, de l’experimentada parella dakariana formada per Josep Maria Servià i Fina Román, tots quatre en la modalitat de Regularitat.
Un altre participant mediàtic ha estat el xef pastisser Jordi Roca, del Celler de Can Roca, que ha gaudit d’allò més conduint un Seat 124 Sport Coupé de l’equip de Seat Históricos, al costat d’Eloi Alsina.
Itinerari d’alta volada i atracció a Fornells de la Selva
El 71 Rally Motul Costa Brava va engegar dijous al vespre, quan els participants en la modalitat de Velocitat ja van fer un primer tram nocturn, la pujada al Santuari dels Àngels. Divendres se’ls van afegir els equips de Regularitat i Legend, i prop de 240 vehicles van fer dues passades als trams dels Àngels, Santa Pellaia curt i Salions-Sant Grau. Aquest dissabte, la segona etapa ha consistit en dues passades més als trams d’Osor, Collsaplana i Cladells. Aquests són alguns dels trams de més anomenada del país, on s’ha escrit la història dels ral·lis.
La prova ha gaudit d’un temps assolellat i gairebé primaveral, tot i que dissabte a la nit va ploure, mentre el parc tancat ja es buidava de vehicles. Els pilots han disputat 13 trams (12 els de Regularitat i Legend), amb un total de 176,765 quilòmetres contra el crono.
El parc tancat al Pàrquing del Pont de Pedret de Girona ha estat el punt de sortida i arribada de cada jornada. Dijous al vespre s’hi va fer una sessió de signatura d’autògrafs i dissabte al vespre, el lliurament de premis del 71 Rally Motul Costa Brava. A banda d’aquest punt emblemàtic, a tocar del riu i del nucli antic de Girona, l’altre gran epicentre de la prova ha estat Fornells de la Selva.
Per tercer any consecutiu, la població gironina ha estat l’escenari del parc d’assistència, amb un munt d’activitats paral·leles al voltant de la gran carpa del “village” i la carpa Motul, amb “food trucks”, jocs infantils, música en directe, un ral·li virtual amb simuladors i una exposició de vehicles del Dakar. Fornells ha tingut un gran ambient, amb famílies senceres gaudint de la feina dels mecànics i de tots els altres al·licients per passar una bona estona.
Resultats 71 Rally Motul Costa Brava
Campionat d’Europa FIA de Ral·lis Històrics
El 71 Rally Motul Costa Brava ha estat la primera prova puntuable per al Campionat d’Europa de Ral·lis Històrics. Amb 63 vehicles inscrits en aquesta categoria, els italians “Zippo” i Nicola Arena han aconseguit la victòria en la Categoria 3 i han estat també l’equip més ràpid del ral·li, al davant de Jean-François i Aline Berenguer (Ford Escort RS1800). En aquesta categoria, els líders destacats eren Karl Wagner i Gerda Zauner (Porsche 911 SC 3.0), però un problema mecànic en el primer pas per Cladells els ha endarrerit fins a la tercera posició. “Zippo” – Nicola Arena s’afegeixen així al selecte grup de guanyadors del Rally Costa Brava, i ho fan en la seva segona participació en aquesta prova.
En la Categoria 4 s’han imposat “Lucky” i Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16v); en la Categoria 2, Tony Fassina i Marco Verdelli (Lancia Stratos), que repeteixen la victòria del 2022, i en la Categoria 1, Ernie Graham i James O’Brien (Ford Escort Twin Cam).
Campionat d’Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Velocitat)
El ral·li gironí també ha estat el primer del Campionat d’Espanya per a Vehicles Històrics (CERVH). Jordi Ventura i Josep Autet (Ford Sierra RS Cosworth) han guanyat en la categoria Pre-90. En Pre-2000 s’han imposat Rubén i Francesc Farrerons (Mitsubishi Lancer Evo VI) i en Pre-81, David Nogareda i Xavi Lozano (Porsche 911 Carrera RS).
Per la seva banda, en la categoria Classics han guanyat Pau de las Heras i Gerard Alsina (Misubishi Lancer Evo VI), amb un temps final que els situa entre els cinc primers classificats absoluts de Velocitat, incloent-hi els participants del Campionat d’Europa. Els més ràpids en l’espectacular categoria Open han estat Marco Bianchini i Giulia Paganoni (Subaru Impreza WRC99).
En categoria Open també corria l’equip francès format per Fabienne Pommier i Jacqueline Casamayou (Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0), que s’ha endut el trofeu #MotorDona al millor equip femení classificat en Velocitat.
Campionat de Catalunya de Vehicles Històrics (Velocitat)
Entre els inscrits en el campionat català s’han imposat Joaquim Manresa i Miquel Amblàs, amb un Subaru Impreza 555, al davant del Sierra Cosworth dels ja esmentats Ventura i Autet, i el Porsche 911 SC de Joan Riberas i Álvaro Menéndez,
Campionat d’Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Regularitat Sport)
En la modalitat de Regularitat Sport del CERVH, Asier Santamaría i Roberto Rentería (Ford Sierra RS Cosworth 4×4) han repetit la victòria que ja van assolir l’any passat en el Rally Motul Costa Brava. Les altres posicions dalt del podi han estat per als germans Jaime i Enrique Carbonell, també amb un Sierra RS Cosworth 4×4, i José Luis Moreno – Isidre Noguera, amb un BMW 320i.
Campionat d’Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Regularitat)
En l’apartat de Regularitat del CERVH, una lluita aferrissada a la dècima ha separat els Porsche 911 SC de l’equip vencedor de Christophe Bru i Bernard Lafite del dels segons classificats, Carles Miró i Ivan Matavacas. Per la seva banda, la nord-americana Amy Lerner i la belga Sara Bossaert (Fiat Uno Turbo ie) han guanyat el trofeu #MotorDona al millor equip femení classificat en Regularitat.
Campionat de Catalunya de Regularitat Sport
En la Regularitat Sport del campionat català, Moreno i Noguera han guanyat per davant de Ramon Dalmau i Antoni Moragas (BMW 325i). Jordi Fanlo i Daniel Robledillo, al volant d’un Porsche 911 SC amb look RS, han encapçalat aquesta classificació durant gairebé tota la prova, però en el penúltim tram han caigut a la tercera posició.
Campionat de Catalunya de Regularitat
Finalment, en l’apartat català de Regularitat, Miró i Matavacas han estat els vencedors. En les restants posicions del podi, empat a la dècima entre Mia Bardolet i Carles Jiménez (Seat 1400 B), segons al volant del cotxe més antic de la prova, i Antoni Verdaguer i Maria Jesús Mora (Porsche 944 Turbo), tercers.
Es presenta RallyClassics Africa 2023
El Club RallyClassics ha aprofitat la celebració de la seva prova més emblemàtica, el Rally Motul Costa Brava, per presentar el seu nou projecte, RallyClassics Africa. Es tracta d’un ral·li-raid de regularitat per a clàssics que se celebrarà al Marroc del 16 al 21 de setembre, amb 5 etapes (una de les quals de tipus “marató”) i uns 1.000 quilòmetres de recorregut total. La prova estarà oberta a vehicles clàssics 4×4, 4×2 i camions, i també hi haurà una categoria Open per a SSV, protos i 4×4 moderns, sempre en la modalitat de regularitat.
El disseny de l’itinerari i el “road-book” comença la setmana entrant, amb la col·laboració dels experts dakarians Josep Maria Servià i Fina Román, que han estat un dels 240 equips participants en el 71 Rally Motul Costa Brava.
