![](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Girona-1.jpg\")
La ciutat de Girona acollir\u00e0 una de les edicions m\u00e9s multitudin\u00e0ries de la prova de la Costa Brava<\/em><\/p><\/div><\/p>\n Queda una setmana justa perqu\u00e8 es tanquin les inscripcions del 65 Rally Moritz Costa Brava, set dies en els quals arribaran nous inscrits que se sumaran als 140 que ja figuren formalment en la llista provisional, la meitat estrangers i repartits en les categories Velocitat, Regularitat i Legend. A m\u00e9s del n\u00famero, la qual cosa \u00e9s realment espectacular, hi ha la qualitat dels inscrits, amb models tan espectacularment importants com Lancia Stratos, Lancia Rally 037 (3 unitats de cada model) i Lancia Delta, Audi Quattro S1, Ford Sierra RS Cosworth, Alpine-Renault A110 1600, BMW M3, Ford Escort RS, Porsche 911 i 914, Opel Ascona 400, Talbot Sunbeam Lotus, Alfa Romeo GTAm i un llarg etc\u00e8tera que fins que no estigui tancada la llista no podr\u00e0 ser apreciada en la seva exacta composici\u00f3.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Els noms dels pilots que portaran tan important maquin\u00e0ria s\u00f3n tamb\u00e9 espectaculars: Tony Carello (guanyador del Rally Costa Brava 1978), Erik Comas, Christophe Vaison, Valter Ch Jensen, Ernie Graham, Serge Cazaux, Mats Myrsell, Karl Wagner, Richard Hall, Jorge P\u00e9rez Companc, entre d\u2019altres en el que afecta a pilots estrangers, i Daniel Alonso, Cele Foncueva, Miguel Otegui, Jos\u00e9 Pujol (amb un Lancia 037 exCarlo Capone), Francesc Guti\u00e9rrez, Gon\u00e7al Ambit, etc. en els pilots espanyols. L’apartat de regularitat estar\u00e0 tamb\u00e9 a un nivell extraordinari, amb tots els especialistes en la mat\u00e8ria.<\/span><\/p>\n Itinerari pensat per acollir l’allau d’inscripcions<\/b><\/span><\/p>\n Davant aquest inusitat \u00e8xit del 65 Rally Moritz Costa Brava, basat un any m\u00e9s a Girona, Alex Roman\u00ed, m\u00e0xim responsable de RallyClassics, organitzador de la prova, est\u00e0 satisfet d’haver sabut plantejar algunes modificacions a la idea de l’itinerari inicial: \u201cDavant tants participants hem hagut de plantejar novetats en aquesta 65 edici\u00f3. Girona cedir\u00e0 m\u00e9s espai per al parc tancat de La Copa, tindrem una nova zona d’assist\u00e8ncia m\u00e9s \u00e0mplia a Domeny-Fontajau i tamb\u00e9 un nou espai per al podi a l’Avinguda Ramon Folch. De la mateixa manera, he hagut de donar m\u00e9s responsabilitats i crear un equip hum\u00e0 molt expert, amb un Service Park Manager i un RRPP per atendre com es mereixen tots els participants\u201d. <\/i>Aquesta massiva participaci\u00f3 afecta tamb\u00e9 el recorregut. Segons Alex Roman\u00ed \u201chem hagut de modificar l’itinerari inicial, amb la finalitat que la cua no atrapi el cap de cursa, la qual cosa ens obliga a fer tres trams el divendres: Santa Coloma-Cladells, Sant Hilari-Osor i Els \u00c0ngels\u201d.<\/i><\/span><\/p>\n El franc\u00e8s Patrick Canavese, amb el seu Lancia Delta Integrale 16V, durant l’edici\u00f3 de 2016<\/em><\/p><\/div>\n Roman\u00ed apel\u00b7la tamb\u00e9 al civisme del p\u00fablic, que tamb\u00e9 es preveu massiu: \u201cNecessitem de l’espectador seny i sentit com\u00fa, a m\u00e9s de que faci cas al que els indiquin els comissaris, tres normes b\u00e0siques perqu\u00e8 la prova sigui l’\u00e8xit que tots busquem. A aix\u00f2 hem d’afegir civisme i respecte cap al medi ambient, per ajudar a fer, una vegada m\u00e9s, un ral\u00b7li exemplar. El 65 Rally Moritz Costa Brava permet al p\u00fablic veure molt de prop els cotxes m\u00e9s espectaculars i els pilots m\u00e9s reconeguts. Tot aix\u00f2 beneficiar\u00e0 a Girona en el seu conjunt, ja que en aquests moments el ral\u00b7li est\u00e0 omplint els hotels d’aquesta magn\u00edfica ciutat i comencem a ocupar establiments dels pobles adjacents. L’impacte econ\u00f2mic al territori \u00e9s molt important\u201d<\/i>, remarca l’alma mater <\/i>de RallyClassics.<\/span><\/p>\n El 65 Rally Moritz Costa Brava acollir\u00e0 participants en tres modalitats: Velocitat i Regularitat en carretera tancada (sent puntuable per als campionats europeu, espanyol i catal\u00e0 d’aquestes dues especialitats), i la nova categoria Legend, d’exhibici\u00f3. El 65 Rally Moritz Costa Brava constar\u00e0 de 557,99 km dels quals 182,92 km seran de velocitat o regularitat, distribu\u00efts en 11 trams, un 32,78% del total de quilometratge. La cursa comen\u00e7ar\u00e0 a les 18 hores del divendres 24 de mar\u00e7 des del podi de l’avinguda Ramon Folch de Girona, finalitzant la primera etapa despr\u00e9s de tres especials a partir de les 22 hores en l’aparcament La Copa, lloc on els cotxes tindran el parc tancat.<\/span><\/p>\n La segona etapa, \u00edntegrament di\u00fcrna, arrencar\u00e0 a les 8.30 hores del dissabte 25 i els participants hauran d’afrontar vuit trams, finalitzant el ral\u00b7li a partir de les 20 hores al parc tancat de La Copa despr\u00e9s d’haver passat pocs minuts abans pel podi de l’Av. Ramon Folch. Tots els parcs d’assist\u00e8ncia tindran lloc a Domeny-Fontajau. L’oficina de cursa estar\u00e0 instal\u00b7lada a l’Hotel Gran Ultonia de Girona.<\/span><\/p>\n Font: JAS<\/em><\/p>\n Fotografia: Ramon Puig<\/em><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Queda una setmana justa perqu\u00e8 es tanquin les inscripcions del 65 Rally Moritz Costa Brava, set dies en els quals arribaran nous inscrits que se sumaran als 140 que ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11305,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[208],"tags":[],"class_list":["post-11296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-65-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11296"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11318,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296\/revisions\/11318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Canavese.jpg\")