![\"\"](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Untitled-1-4.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
\u00b7Extraordin\u00e0ria lluita amb Mir\u00f3-Matavacas i Deflandre-Lienne (Porsche) Amb una bonica festa en el Passeig del Mar de Palam\u00f3s, en coincidir el repartiment de premis del XIV Rally Costa Brava Hist\u00f2ric amb la celebraci\u00f3 de Sant Jordi, s’ha posat punt final a aquest esdeveniment esportiu que ha significat un gran \u00e8xit organitzatiu per RallyClassics, per\u00f2 tamb\u00e9 de promoci\u00f3 per a les zones per on ha circulat en ral\u00b7li, especialment Palam\u00f3s, magn\u00edfic amfitri\u00f3 de la que ha estat segona prova puntuable per al trofeu europeu FIA de Ral\u00b7lis hist\u00f2rics.<\/p>\n Despr\u00e9s d’una extraordin\u00e0ria batalla a tres bandes, l’equip format per Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9) ha anotat el seu nom al palmar\u00e8s del Rally Costa Brava Hist\u00f2ric. En la seva magn\u00edfica actuaci\u00f3 han hagut de lluitar a fons amb altres dos equips que tamb\u00e9 han demostrat una excel\u00b7lent qualitat: Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) i els belgues Yves Deflandre-Patrick Lienne (Porsche 911 Carrera RS), tres guanyadors del Rally Costa Brava Hist\u00f2ric que han protagonitzat una impressionant lli\u00e7\u00f3 de saber fer.<\/p>\n Carles Fortuny i Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9)<\/em><\/p><\/div>\n La primera etapa ja veia el liderat de Fortuny-Jim\u00e9nez. Encara que l’esl\u00e0lom puntuable de Palam\u00f3s el guanyaven Deflandre-Lienne i el segon tram era per a Vidal-Robledillo (Autobianchi), a partir del tercer l’efica\u00e7 parella guanyadora imposava la seva llei, liderant la resta de l’etapa fins arribar a Palam\u00f3s ja molt entrada la matinada del dissabte. La resta de places provisionals en el top cinc eren per Deflandre-Lienne (Porsche 911), Mir\u00f3-Matavacas (Porsche 911 SC), Jos\u00e9 Luis Marc\u00f3-M\u00f3nica P\u00e9rez-Zorrilla (Porsche 911 T) i Juan Luis Red\u00f3-Toni Moragas (Volvo Amazon), tots ells consumats especialistes en la mat\u00e8ria.<\/p>\n El segon dia, amb altres 12 hores d’etapa, s’iniciava amb sengles escratx de Mir\u00f3-Matavacas, L\u00f3pez-Ferres i els grecs Kontaratos-Moustakas, per\u00f2 sempre amb Fortuny-Jim\u00e9nez controlant la situaci\u00f3, arribant a la neutralitzaci\u00f3 de Viladrau amb 3,6 punts sobre Deflandre-Lienne i 7,8 sobre Mir\u00f3-Matavacas, pocs sens dubte, per\u00f2 tractant-se d’equips de tanta categoria suficients per afrontar rumb nord amb la intenci\u00f3 de controlar la situaci\u00f3.<\/p>\n Una classificaci\u00f3 tan apretada exigeix una incre\u00efble concentraci\u00f3. En el cam\u00ed cap a Puigcerd\u00e0 prosseguia la lluita a tres per\u00f2 amb altres equips marcant els millors registres, entre ells Ren\u00fa-Bergel, Faixedas-Jordan i Carbonell-Riera, tots ells, juntament amb Lopez-Ferr\u00e9s, molt efica\u00e7os i recuperant posicions. Ja en segona posici\u00f3, Mir\u00f3-Matavacas iniciarien una forta pressi\u00f3 marcant quatre millors score seguits, un d’ells empatat amb Fortuny-Jim\u00e9nez, arribant a 2,2 punts dels seus rivals. De totes maneres, en el pen\u00faltim tram (Sant Pere) un molt lleuger problema els feia perdre l’embranzida per batallar per la vict\u00f2ria. Aquests dos \u00faltims trams eren guanyats per un dels equips que va anar a m\u00e9s, Barrab\u00e9s-Juli\u00e0 (VW), que es va quedar a un punt i mig d’entrar en el top 10.<\/p>\n A l’entrega de premis celebrada al Passeig del Mar de Palam\u00f3s, els vencedors van ser premiats amb dues exclusives ulleres de sol Porsche Design Eyewear Espa\u00f1a. Aitor Ibarguren, en representaci\u00f3 de la marca, va fer entrega dels models Heritage P\u20198478 i\u00a0P\u20198678 als guanyadors.<\/p>\n Gran triomf en motocicletes per a Oriol Nubiola-Ignasi Gu\u00e0rdia (Honda Dominator\/Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9), en dur m\u00e0 a m\u00e0 amb Susanna Permanyer-Pili Jim\u00e9nez (Honda Dominator), autores d’una incre\u00efble actuaci\u00f3. En ECOseries (la prova era la 1a d’aquest campionat), el triomf ha correspost a Xevi Ardite-Elsa Sererols (BMW 218D Active Tourer).<\/p>\n Ignasi Guardia (Yamaha)<\/em><\/p><\/div>\n El XIV Rally Costa Brava Hist\u00f2ric ha constat d’un itinerari de 942,9 km de recorregut dividits en dues etapes, amb 445,4 km de regularitat distribu\u00efts en 29 trams de regularitat controlada. El primer dia (divendres 21) la neutralitzaci\u00f3 va estar situada a Banyoles i el segon dia (dissabte 22) a Viladrau i Puigcerd\u00e0. El centre neur\u00e0lgic del XIV Rally Costa Brava Hist\u00f2ric ha estat basat a Palam\u00f3s i la seu de l’organitzaci\u00f3 durant els quatre dies situada a l’Hotel Trias, just enfront del podi i parc tancat del Passeig del Mar.<\/p>\n A m\u00e9s de Palam\u00f3s-Costa Brava, els patrocinadors principals del XIV Rally Costa Brava Hist\u00f2ric han estat Fecotur (Associaci\u00f3 per al Foment Empresarial del Comer\u00e7 i Turisme de Palam\u00f3s), el Port Esportiu Marina Palam\u00f3s i Brugarol (Explotacions Agr\u00edcoles i Forestals Brugarol). Moritz ha seguit amb la col\u00b7laboraci\u00f3 iniciada amb RallyClassics en el Rally Moritz Costa Brava i ha estat la cervesa oficial de la prova.<\/p>\n Classificaci\u00f3 final del XIV Rally Costa Brava Hist\u00f2ri<\/strong>c Motocicletes<\/strong> ECOseries<\/strong> Font: JAS<\/em> \u00b7Extraordin\u00e0ria lluita amb Mir\u00f3-Matavacas i Deflandre-Lienne (Porsche) \u00b7Triomf en motocicletes de Nubiola-Gu\u00e0rdia (Honda\/Yamaha) \u00b7Vict\u00f2ria d\u2019Ardite-Sererols (BMW) en ECOseries \u00b7Palam\u00f3s, magn\u00edfic centre neur\u00e0lgic de la prova Amb una bonica festa en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12087,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[207],"tags":[],"class_list":["post-12084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xiv-rally-costa-brava-historic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12084"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12181,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084\/revisions\/12181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00b7Triomf en motocicletes de Nubiola-Gu\u00e0rdia (Honda\/Yamaha)
\n\u00b7Vict\u00f2ria d\u2019Ardite-Sererols (BMW) en ECOseries
\n\u00b7Palam\u00f3s, magn\u00edfic centre neur\u00e0lgic de la prova<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/2f32d221-889f-441f-ae07-5e0259f32fb8-1024x683.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/0c2891f0-a03e-4ab5-adbc-d013d04438b1-1-1024x681.jpg\")
\n1-Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9), 127 punts
\n2-Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 133,7 punts
\n3-Yves Deflandre-Patrick Lienne (Porsche 911 Carrera RS), 141,3 punts
\n4-Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez-Ramon Ferres (Volkswagen Scirocco), 155,3 punts
\n5-Juan Luis Red\u00f3-Toni Moragas (Volvo Amazon), 161,9 punts
\n6-Carlos Berisso-Guillermo Berisso (Autobianchi A-112 Abarth), 163,2 punts
\n7-Jordi Ren\u00fa-N\u00faria Bergel (BMW 325i), 169,1 punts
\n8-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Porsche 911, 1r FIA), 174 punts
\n9-Raymond Horgnies-Christophe Hayez (Porsche 911), 175,2 punts
\n10-Jos\u00e9 Luis Marc\u00f3-M\u00f3nica P\u00e9rez-Zorrilla (Porsche 911 T), 181 punts
\n11-Jordi Barrab\u00e9s-Oriol Juli\u00e0 (Volkswagen Golf GTI), 182,5 punts
\n12-Xavier Tibau-Jordi Mart\u00ed (Porsche 911), 189,8 punts
\n13-Alex Rimbau-Kim Vilatarsana (Seat 127), 195,4 punts
\n14-Tommy Casta\u00f1er-Adri\u00e1n Voican (Alfa Romeo Alfetta GTV 2000), 196,7 punts
\n15-V\u00edctor Sagi-V\u00edctor Sagi (Porsche 911), 199,5 punts
\nEtc. fins a 77 classificats<\/p>\n
\n1-Oriol Nubiola-Ignasi Guardia (Honda Dominator\/Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9), 524,1 punts
\n2-Susanna Permanyer-Pili Jim\u00e9nez (Honda Dominator), 579,5 punts
\n3-Raimon Grifols-Davi Grifols (BMW R100GS), 1.100,8 punts
\n4-Josep Chaume-Mario Montoro (Yamaha XT 600 T\u00e9n\u00e9r\u00e9), 1.549,5 punts
\n5-Francesc Costa-Miquel Pumarola (Honda XL 600 LM), 3.189,9 punts
\n6-Marc Matavaques-Oscar P\u00e9rez (Vespa 200 DN), 4.211,1 punts
\n7-Santi Ruiz-Josep Itchart (Montesa Impala), 15.179,1 punts
\n8-Esteve Palau-Josep Maria Alujas (Montesa Impala), 15.581,7 punts
\n9-Marc Jen\u00e9-Llu\u00eds Mulero (Montesa Impala 2), 15.751,3 punts
\n10-Joan Llu\u00eds Alvarez-Carlos Masllorens (Royal Enfield 500), 18.103,6 punts<\/p>\n
\n1-Xevi Ardite-Elsa Sererols (BMW 218D Active Tourer), 556,1 punt
\n2-Jordi Costa-Miquel Costa (Seat Altea XL GLP), 1.572 punts
\n3-Adri\u00e0 Masferrer-Albert Garcia (Mercedes Clase A 200 CDI), 1.822 punts
\n4-Enric Vinaixa-Gerard Vinaixa (Toyota RAV4 Hybrid), 2.211 punts
\n5-Joan Aymerich-Gerard Aymerich (Nissan Leaf), 8.143,1 punts<\/p>\n
\nFotografia:\u00a0Jaume Palau-Ribes, Ramon Puig i JAS Info Service<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"