{"id":45393,"date":"2024-03-17T19:26:17","date_gmt":"2024-03-17T18:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=45393"},"modified":"2024-03-18T11:14:45","modified_gmt":"2024-03-18T10:14:45","slug":"finaliza-un-72-rally-motul-costa-brava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/finaliza-un-72-rally-motul-costa-brava\/","title":{"rendered":"Finalitza un 72 Rally Motul Costa Brava competit, emocionant i espectacular"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\u25cf S\u2019acaba a Girona el 72 Rally Motul Costa Brava, amb un extraordinari balan\u00e7 esportiu, i m\u00e9s ambient que mai en els trams i el parc d\u2019assist\u00e8ncia.
\n\u25cf Vict\u00f2ries de Saunier\/Ratier (Velocitat FIA), Ferreiro\/Anido (Velocitat RFEDA), Mart\u00ednez\/Villamayor (Regularitat Sport RFEDA) i Mir\u00f3\/Matavacas (Regularitat RFEDA).
\n\u25cf La prova ha tornat a batre el r\u00e8cord d\u2019inscripci\u00f3, amb m\u00e9s de 240 equips, amb un 63% de participaci\u00f3 internacional i 70 dones participants dins del programa #MotorDona.
\n\u25cf Michele Cinotto i Emilio Radaelli, convidats d\u2019excepci\u00f3 per celebrar el 40\u00e8 aniversari de la seva vict\u00f2ria en el Rally Costa Brava de 1984 amb un Audi Quattro.<\/p>\n

El <\/span>72 Rally Motul Costa Brava<\/b> ha tornat a ser l\u2019epicentre del millor automobilisme hist\u00f2ric europeu aquest cap de setmana. La setanta-dosena edici\u00f3 ha finalitzat el dissabte a la nit al podi de Girona, despr\u00e9s de dues etapes de competici\u00f3 pels trams d\u2019asfalt m\u00e9s llegendaris de la demarcaci\u00f3. La prova ha tornat a batre el seu propi r\u00e8cord, amb <\/span>247 equips inscrits<\/b> i un ventall inigualable dels vehicles m\u00e9s m\u00edtics de la hist\u00f2ria dels ral\u00b7lis. El p\u00fablic n\u2019ha gaudit de valent, als trams i tamb\u00e9 en el parc d\u2019assist\u00e8ncia de Fornells de la Selva, on s\u2019ha viscut un gran ambient durant els dos dies de la cursa. L\u2019organitzaci\u00f3 de <\/span>RallyClassics<\/b> ha estat exemplar, en una prova d\u2019una gran complexitat log\u00edstica.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Any rere any, el Rally Motul Costa Brava es referma com la prova far dels ral\u00b7lis per a vehicles hist\u00f2rics a Europa. D\u2019aquesta manera, i com ja \u00e9s tradici\u00f3, la cita gironina suposa un tret de sortida immillorable per al Campionat d\u2019Europa FIA (Velocitat) i els Campionats d\u2019Espanya (Velocitat, Regularitat Sport i Regularitat) d\u2019aquesta especialitat. Enguany, la participaci\u00f3 en la modalitat de Velocitat ha rondat els 170 equips, una xifra extraordin\u00e0ria, mentre que en Regularitat n\u2019hi ha hagut una setantena, als quals cal afegir 7 cotxes en la categoria Legend d\u2019exhibici\u00f3.<\/span><\/p>\n

La vict\u00f2ria absoluta en Velocitat ha estat per a l\u2019equip franc\u00e9s <\/span>Julien Saunier<\/b> i <\/span>Marie No\u00eblle Ratier<\/b> (Porsche 911 SC 3.0), que han dominat tamb\u00e9 la classificaci\u00f3 del campionat europeu de punta a punta. Una actuaci\u00f3 de gran m\u00e8rit, at\u00e8s que aquesta era la primera participaci\u00f3 en el Rally Motul Costa Brava tant del pilot com de la copilot.\u00a0<\/span><\/p>\n

Amb una participaci\u00f3 tan nombrosa, les xifres i els percentatges tamb\u00e9 han estat de r\u00e8cord. Dels 247 inscrits, <\/span>m\u00e9s de 150 eren estrangers<\/b>, un 63% del total, de 20 nacionalitats diferents, incloent-hi els Estats Units, l\u2019Argentina o Antigua i Barbuda. La dada fa pal\u00e8s que el Rally Costa Brava \u00e9s una marca consolidada internacionalment que ajuda a promoure el turisme en temporada baixa a la demarcaci\u00f3 de Girona.<\/span><\/p>\n

La setanta-dosena edici\u00f3 tamb\u00e9 ha estat un bon impuls per al programa <\/span>#MotorDona<\/b> promogut per RallyClassics. Enguany hi ha hagut 70 dones participants, un 15% del total, que arriba al 28% entre el total de copilots. El programa #MotorDona vol promoure la igualtat, la diversitat i la inclusi\u00f3 en el m\u00f3n de la competici\u00f3 de cl\u00e0ssics, tamb\u00e9 en altres vessants, com dins de l\u2019organitzaci\u00f3 i en les tasques de mec\u00e0niques, enginyeres, caps d\u2019equip o comiss\u00e0ries.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tot plegat \u00e9s possible gr\u00e0cies a la participaci\u00f3 de totes les institucions, patrocinadors, voluntaris i equips. Alex Roman\u00ed, president del Club RallyClassics: \u201c<\/span>Podem posar un excel\u00b7lent a aquesta edici\u00f3 del Rally Motul Costa Brava, pel que ens han transm\u00e8s els pilots i les federacions. Ha estat un Costa Brava memorable, que ha mogut milers de persones pels diferents escenaris del ral\u00b7li. No s\u2019havia vist mai tanta gent als trams ni al parc d\u2019assist\u00e8ncia; hem fet un esdeveniment d\u2019automobilisme cl\u00e0ssic de primer ordre mundial. Vull agrair especialment l\u2019esfor\u00e7 i la implicaci\u00f3 dels 500 voluntaris de l\u2019organitzaci\u00f3; el Rally Motul Costa Brava no pot tenir un equip millor. En l\u2019hora del balan\u00e7, tamb\u00e9 vull recordar en Josep Maria Molas i en Vicen\u00e7 Nubiola, que ens han deixat aquests dies i que tamb\u00e9 formaven part de la fam\u00edlia dels cl\u00e0ssics<\/span><\/i>\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019Audi Quattro i Cinotto-Radaelli, grans protagonistes<\/b><\/p>\n

D\u2019uns anys en\u00e7\u00e0, ja \u00e9s tradici\u00f3 que RallyClassics commemori algun episodi del ric llegat de la prova degana dels ral\u00b7lis a l\u2019estat. Enguany, ha estat el 40\u00e8 aniversari de la vict\u00f2ria de <\/span>Michele Cinotto<\/b> i <\/span>Emilio Radaelli<\/b> en el Rally Costa Brava de 1984, amb un Audi Quattro. Tots dos han estat a Girona per celebrar l\u2019efem\u00e8ride, i han pilotat una r\u00e8plica d\u2019aquell Audi Quattro en la categoria Legend d\u2019exhibici\u00f3. La celebraci\u00f3 tamb\u00e9 ha estat un homenatge a l\u2019Audi Quattro, un model revolucionari en la hist\u00f2ria dels ral\u00b7lis els anys 80. En el 72 Rally Motul Costa Brava s\u2019han reunit una desena d\u2019unitats de totes les versions i evolucions.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Michele Cinotto: “<\/span>Agraeixo a l’organitzaci\u00f3 que m’hagi convidat, 40 anys despr\u00e9s d’aquella vict\u00f2ria al Costa Brava. Els trams s\u00f3n molt bonics, revirats, venen ganes de donar gas. L’asfalt es troba en un estat fant\u00e0stic; m’ha sorpr\u00e8s la cura que hi tenen. Tornar al Costa Brava ha sigut molt emocionant, i agraeixo l’oportunitat de tot cor. Tant de bo h\u00e0gim aconseguit que la gent s’hagi divertit<\/span><\/i>“.<\/span><\/p>\n

Dijous al vespre es va celebrar l\u2019homenatge a l\u2019Audi Quattro i el Lancia Stratos sobre el podi del Pont de Pedret de Girona, a m\u00e9s d\u2019una multitudin\u00e0ria sessi\u00f3 de signatura d\u2019aut\u00f2grafs que va fer les del\u00edcies dels aficionats. Aquestes activitats pr\u00e8vies es van complementar amb una foto de grup amb tots els antics guanyadors del Costa Brava presents en aquesta setanta-dosena edici\u00f3, des de Tony Fassina (1982) fins a \u201cZippo\u201d\/Nicola Arena (2023).<\/span><\/p>\n

Per la seva banda, la marca Seat tamb\u00e9 ha celebrat el 40\u00e8 aniversari del Seat Ibiza, amb 6 unitats de les dues primeres generacions d\u2019aquest model. Sobretot, han fascinat a l\u2019afici\u00f3 els dos Seat Ibiza Kit Car pilotats pels expilots de la marca <\/span>Mia Bardolet<\/b> i <\/span>Toni Rius<\/b>, que han competit en Velocitat. Aquests Ibiza Kit Car formen part de la col\u00b7lecci\u00f3 de SEAT Hist\u00f3ricos. Es tracta d\u2019unitats originals de la segona meitat dels anys 90, quan Seat va conquerir tres t\u00edtols consecutius de Marques 2 Litres en el Mundial de Ral\u00b7lis.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A banda d\u2019aquests, el p\u00fablic tamb\u00e9 ha pogut gaudir en directe de vehicles m\u00edtics de Grup 4, Grup B, Grup A i Kit Car, com els Renault 5 Turbo, Subaru Impreza, Ford Sierra RS Cosworth i Escort, Lancia Delta HF Integrale, Fiat 131 Abarth o BMW M3. Un aut\u00e8ntic museu de la hist\u00f2ria dels ral\u00b7lis en acci\u00f3, que ha fet gaudir de valent un p\u00fablic heterogeni format per aficionats de tota la vida, fam\u00edlies senceres i jovent sedu\u00eft per l\u2019espectacularitat d\u2019una cursa \u00fanica.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Temps de r\u00e8cord en un itinerari cl\u00e0ssic<\/b><\/p>\n

El 72 Rally Motul Costa Brava ha constat de dues etapes, amb 160 km cronometrats. Divendres, la primera jornada consistia en dues voltes a un recorregut que inclo\u00efa el pas pels trams dels <\/span>\u00c0ngels<\/b>, <\/span>Santa Pellaia curt<\/b> i <\/span>Salions-Sant Grau curt<\/b> (73,7 km cronometrats). Dissabte, els trams de la segona etapa eren <\/span>Osor<\/b>, <\/span>Collsaplana<\/b> i <\/span>Cladells<\/b>, tamb\u00e9 amb dues passades per cadascun (86,3 km). En total, 12 trams sobre algunes de les carreteres m\u00e9s cl\u00e0ssiques de les Gavarres, la Costa Brava i les Guilleries. Carreteres on, al llarg dels anys, s\u2019ha escrit la hist\u00f2ria dels ral\u00b7lis. Les condicions meteorol\u00f2giques han estat variables, sobretot divendres, de manera que el pilotatge no ha estat gens f\u00e0cil en aquesta edici\u00f3.\u00a0<\/span><\/p>\n

Una bona mostra de la competitivitat \u00e9s que s\u2019han batut uns quants r\u00e8cords en aquests trams. En concret, divendres va caure el r\u00e8cord de Santa Pellaia curt, que es mantenia vigent des del 1991, amb Fran\u00e7ois Delecour (7:01.0, Ford Sierra Cosworth). En la segona passada, Simon Jean-Joseph (Subaru Impreza) el va rebaixar de 2,4 segons.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

Dissabte, els r\u00e8cords vigents ja eren de l\u2019etapa moderna del Costa Brava com a prova per a vehicles hist\u00f2rics, i s\u2019han batut els millors registres en els tres trams de la jornada. Angelo Lombardo i Giovanni Battista Campeis (Porsche 911 Carrera RS) han marcat el nou r\u00e8cord a Osor i Collsaplana, mentre que Martin McCormack i Barney Mitchell (BMW M3) l\u2019han marcat a Cladells, sempre en les segones passades.<\/span><\/p>\n

Resultats 72 Rally Motul Costa Brava<\/b><\/p>\n

Campionat d\u2019Europa FIA de Ral\u00b7lis Hist\u00f2rics<\/b><\/p>\n

El 72 Rally Motul Costa Brava ha estat la primera prova puntuable per al Campionat d\u2019Europa FIA de Ral\u00b7lis Hist\u00f2rics. Amb 72 equips inscrits, els grans dominadors han estat Saunier\/Ratier (Porsche 911 SC 3.0), l\u00edders des del primer dels 12 trams i fins al final. L\u2019equip franc\u00e8s nom\u00e9s ha aixecat el peu en l\u2019\u00faltima secci\u00f3, quan ja tenia la vict\u00f2ria absoluta i en la categoria 3 al sarr\u00f3. Segons han estat Lombardo\/Campeis (Porsche 911 Carrera RS), vencedors en la categoria 2. El tercer esgla\u00f3 del podi, i primer en la categoria 4, ha estat per a Thomas Argenti i Meryl Giraldo (BMW M3). La categoria 1 se l\u2019han endut James Potter i Tim Sayer, amb Ford Escort Twin Cam.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Julien Saunier: \u201c<\/span>Ha estat el meu primer Costa Brava… i el meu primer ral\u00b7li amb aquest Porsche. El Rally Motul Costa Brava m\u2019ha semblat magn\u00edfic, amb uns trams molt bonics i una organitzaci\u00f3 molt bona. I el ral\u00b7li ha estat dur, amb l\u2019asfalt ara sec, ara humit, tot un repte. Aix\u00f2 fa encara m\u00e9s gran la satisfacci\u00f3 d\u2019haver-lo guanyat<\/span><\/i>\u201d.<\/span><\/p>\n

Campionat d\u2019Espanya de Ral\u00b7lis per a Vehicles Hist\u00f2rics (Velocitat)<\/b><\/p>\n

La prova gironina tamb\u00e9 ha estat la primera del Campionat d\u2019Espanya de Ral\u00b7lis per a Vehicles Hist\u00f2rics (CERVH). En aquest apartat, la vict\u00f2ria no s\u2019ha decidit fins a l\u2019\u00faltim tram. Amb el millor temps en el segon pas per Cladells, Xes\u00fas Ferreiro i Xabier Anido (Ford Escort RS 1800) han desbancat d\u2019un grapat de segons Jordi Ventura i Josep Autet (Ford Sierra Cosworth). Ventura\/Autet mantenien un c\u00f2mode avantatge, per\u00f2 han perdut molt temps en la secci\u00f3 matinal de dissabte per problemes mec\u00e0nics. En aquest apartat, els l\u00edders clars eren Simon Jean-Joseph i Yannick Roche (Subaru Impreza), que tamb\u00e9 eren l\u2019equip m\u00e9s r\u00e0pid de tot el ral\u00b7li, fins al seu aband\u00f3 per avaria.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ferreiro\/Anido ja tenien dues vict\u00f2ries absolutes en el Rally Costa Brava (2014 i 2021), i tamb\u00e9 s\u2019han imposat en la categoria Pre-81 en aquesta ocasi\u00f3. Per la seva banda, Ventura\/Autet han guanyat entre els Pre-90 i en l\u2019apartat del velocitat de la Federaci\u00f3 Catalana d\u2019Automobilisme. En Pre-2000, els vencedors han estat Bernard Revest i Nicolas Mathon (Lancia Delta HF Integrale).<\/span><\/p>\n

En la Copa d\u2019Espanya de Ral\u00b7lis de Velocitat per a Vehicles Hist\u00f2rics, vict\u00f2ria en categoria Classics per a Ismael Pina \u2013 Carlos Serrano (Opel Manta GT\/E) i en Classics Silueta per a Dar\u00edo Calvi\u00f1o i Raquel Rodr\u00edguez (Peugeot 205 Proto). Per la seva banda, Richard Doux i Jean-Marc Ducousso (BMW M3) s\u2019han endut la categoria Open.<\/span><\/p>\n

Campionat d\u2019Espanya de Ral\u00b7lis per a Vehicles Hist\u00f2rics (Regularitat Sport)<\/b><\/p>\n

En l\u2019apartat de Regularitat Sport del CERVH, el podi del 72 Rally Motul Costa Brava l\u2019han acaparat tres unitats de Ford Sierra Cosworth 4×4. La vict\u00f2ria ha estat per a Francisco Mart\u00ednez i Jos\u00e9 Manuel Villamayor, seguits per Jaime i Enrique Carbonell, i Asier Santamar\u00eda i Roberto Renter\u00eda. Jordi Fanlo i Dani Robledillo (Porsche 911 SC 3.0) han estat quarts i primers entre els participants d\u2019aquesta especialitat de la Federaci\u00f3 Catalana d\u2019Automobilisme.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Campionat d\u2019Espanya de Ral\u00b7lis per a Vehicles Hist\u00f2rics (Regularitat)<\/b><\/p>\n

La vict\u00f2ria en Regularitat tampoc s\u2019ha decidit fins als instants finals del ral\u00b7li. Els vencedors han estat Carles Mir\u00f3 i Ivan Matavacas (Porsche 911 SC 3.0), per davant d\u2019Antoni Verdaguer i Antoni Grau (Porsche 944 Turbo) i Jordi Mart\u00ed i Sergi Giralt (Ford Escort RS 2000 MkI). Mir\u00f3\/Matavacas tamb\u00e9 han estat primers entre els participants d\u2019aquesta especialitat de la Federaci\u00f3 Catalana d\u2019Automobilisme. Antonella Monza i Susanna Nicolini (Porsche 911 T 2.4) han estat el primer equip femen\u00ed i s\u2019han endut el trofeu #MotorDona.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Amb aquests resultats finals, el 72 Rally Motul Costa Brava ja \u00e9s hist\u00f2ria. La setanta-tresena edici\u00f3 tornar\u00e0 el mar\u00e7 de 2025 per escriure un nou cap\u00edtol de passi\u00f3 pels ral\u00b7lis.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Informaci\u00f3 i classificacions ja disponibles a la <\/b>p\u00e0gina web de RallyClassics<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u25cf S\u2019acaba a Girona el 72 Rally Motul Costa Brava, amb un extraordinari balan\u00e7 esportiu, i m\u00e9s ambient que mai en els trams i el parc d\u2019assist\u00e8ncia. \u25cf Vict\u00f2ries de […]<\/p>\n","protected":false},"author":9192204,"featured_media":45452,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[433],"tags":[],"class_list":["post-45393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-72-rally-motul-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9192204"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45393"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45465,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45393\/revisions\/45465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}