![](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Girona-1.jpg\")
Die Stadt Girona beherbergt eine der teilnehmerreichsten Auflagen der Rally Moritz Costa Brava In genau einer Woche endet die Anmeldefrist f\u00fcr die 65. Rally Moritz Costa Brava, doch in den verbleibenden sieben Tagen werden sich noch weitere Teams anmelden, die sich in die Gruppe der 140 Teams einreihen, die bereits offiziell auf der provisorischen Liste stehen. Die H\u00e4lfte davon kommen aus dem Ausland, und alle Teams verteilen sich auf die Kategorien Geschwindigkeit, Gleichm\u00e4\u00dfigkeit und Legend. Abgesehen von der Anzahl ist vor allem das Niveau der bereits angemeldeten Teams wirklich sensationell, mit so spektakul\u00e4ren Modellen wie Lancia Stratos, Lancia Rally 037 (3 Fahrzeuge jedes Modells) und Lancia Delta, Audi Quattro S1, Ford Sierra RS Cosworth, Alpine-Renault A110 1600, BMW M3, FordEscort RS, Porsche 911 und 914, Opel Ascona 400, Talbot Sunbeam Lotus, Alfa Romeo GTAm und noch viele mehr. Bis zum endg\u00fcltigen Anmeldeschluss werden sicherlich noch einige interessante Modelle dazukommen.<\/span><\/p>\n Die Namen der Fahrer dieser spektakul\u00e4ren Boliden sind ebenfalls beeindruckend: Tony Carello (Gewinner der Rally Costa Brava 1978), Erik Comas, Christophe Vaison, Valter Ch Jensen, Ernie Graham, Serge Cazaux, Mats Myrsell, Karl Wagner, Richard Hall, Jorge P\u00e9rez Companc, neben vielen anderen Piloten aus dem Ausland. Daniel Alonso, Cele Foncueva, Miguel Otegui, Jos\u00e9 Pujol (mit einem Lancia 037 exCarlo Capone), Francesc Guti\u00e9rrez, Gon\u00e7al Ambit usw. bei den spanischen Fahrern. Selbstverst\u00e4ndlich befindet sich auch die Kategorie Gleichm\u00e4\u00dfigkeit auf einem au\u00dferordentlich hohen Niveau, mit allen Spezialisten in diesem Bereich am Start.<\/span><\/p>\n Die Strecke ber\u00fccksichtigt die Lawine von Anmeldungen<\/b><\/span><\/p>\n Angesichts dieses au\u00dfergew\u00f6hnlichen Erfolgs der 65. Rally Moritz Costa Brava, die auch in diesem Jahr in Girona stattfindet, ist Alex Roman\u00ed, der Hauptverantwortliche von RallyClassics, dem Veranstalter der Pr\u00fcfung, zufrieden, gegen\u00fcber dem urspr\u00fcnglichen Streckenverlauf einige \u00c4nderungen vorgenommen zu haben: \u201eAngesichts so vieler Teilnehmer mussten wir in dieser 65. Auflage einige Neuheiten einf\u00fchren. Girona stellt dem Parc ferm\u00e9 von La Copa mehr Platz zur Verf\u00fcgung, wir werden in Domeny-Fontajau \u00fcber einen gr\u00f6\u00dferen Servicebereich und au\u00dferdem in der Avenida Ramon Folch \u00fcber einen neuen Bereich f\u00fcr das Siegerpodest verf\u00fcgen. Ebenso musste ich weitere Verwantwortungsbereiche delegieren und ein sehr erfahrenes Team zusammenstellen. Wir haben jetzt einen Service Park Manager und einen Public Relations Manager, damit wir uns um alle Teilnehmer so vorz\u00fcglich k\u00fcmmern k\u00f6nnen, wie sie es verdient haben\u201c.<\/i> Diese hohe Beteiligung hat auch ihre Auswirkungen auf den Streckenverlauf. Gem\u00e4\u00df Alex Roman\u00ed \u201emussten wir den urspr\u00fcnglichen Streckenverlauf ver\u00e4ndern, damit die Letzten des Rennens nicht von den F\u00fchrenden \u00fcberrundet werden, weshalb wir am Freitag letztlich drei Streckenabschnitte fahren werden: Santa Coloma-Cladells, Sant Hilari-Osor und Els \u00c0ngels\u201c.<\/i><\/span><\/p>\n Der Franzose Patrick Canavese mit seinem Lancia Delta Integrale 16V w\u00e4hrend der Auflage von 2016<\/em><\/p><\/div>\n Roman\u00ed apelliert auch an den Gemeinsinn des ebenfalls sehr zahlreich erwarteten Publikums: \u201eDie Zuschauer bitten wir um Vernunft und Gemeinsinn, abgesehen davon, dass sie selbstverst\u00e4ndlich den Anweisungen der Kommissare Folge zu leisten haben. Wenn diese grundlegenden Punkte beachtet werden, kann diese Rallye zu dem Erfolg werden, den wir uns alle w\u00fcnschen. Dazu kommen B\u00fcrgersinn und Respekt der Umwelt gegen\u00fcber, um erneut eine beispielhafte Rallye zu schaffen. Die 65. Rally Moritz Costa Brava erm\u00f6glicht es dem Publikum, die spektakul\u00e4rsten Fahrzeuge und die bekanntesten Fahrer ganz aus der N\u00e4he zu sehen. All dies kommt Girona insgesamt zu Nutzen, da die Rallye die Hotels dieser wunderbaren Stadt f\u00fcllen wird und wir auch Herbergen in den umliegenden Gemeinden belegen werden. Die wirtschaftlichen Auswirkungen auf dieses Gebiet sind sehr bedeutsam\u201c, <\/i>betont der Alma Mater von RallyClassics.<\/span><\/p>\n Die 65. Rally Moritz Costa Brava z\u00e4hlt auf Teilnehmer in drei Kategorien: Geschwindigkeit, Gleichm\u00e4\u00dfigkeit auf abgesperrten Strecken (die f\u00fcr die europ\u00e4ischen, spanischen und katalanischen Meisterschaften dieser beiden Kategorien punkten), und die neue Show-Kategorie Legend. Die 65. Rally Moritz Costa Brava umfasst insgesamt 557,99 km, von denen 182,92 km Geschwindigkeit oder Gleichm\u00e4\u00dfigkeit sind, verteilt auf 11 Abschnitte, 32,78% der Gesamtkilometeranzahl. Das Rennen beginnt am Freitag, den 24. M\u00e4rz um 18:00 Uhr auf dem Podium der Avenida Ramon Folch in Girona, und die erste Etappe endet nach drei Spezialpr\u00fcfungen ab 22:00 Uhr auf dem Parkplatz La Copa, wo sich der Parc ferm\u00e9 f\u00fcr die Fahrzeuge befindet.<\/span><\/p>\n Die zweite Etappe, komplett tags\u00fcber ausgetragen, beginnt am Samstag, den 25. M\u00e4rz, um 8:30 Uhr, und die Teilnehmer m\u00fcssen insgesamt acht Abschnitte ausfahren, bevor die Rallye ab 20:00 Uhr im Parc Ferm\u00e9 von La Copa zu Ende geht, nachdem sie einige Minuten zuvor am Podium der Avda. Ramon Folch vorbeigefahren ist. Alle Service Parks befinden sich in Domeny-Fontajau. Das Rennb\u00fcro wird im Hotel Gran Ultonia in Girona installiert.<\/span><\/p>\n Quelle: JAS<\/em><\/p>\n Foto: Ramon Puig<\/em><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In genau einer Woche endet die Anmeldefrist f\u00fcr die 65. Rally Moritz Costa Brava, doch in den verbleibenden sieben Tagen werden sich noch weitere Teams anmelden, die sich in die […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11305,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[208],"tags":[],"class_list":["post-11296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-65-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11296"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11318,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296\/revisions\/11318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/em><\/p><\/div><\/p>\n![](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Canavese.jpg\")