![\"\"](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Untitled-1-4.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
\u00b7Ein au\u00dferordentlicher Kampf mit Mir\u00f3-Matavacas y Deflandre-Lienne (Porsche)<\/span><\/i> Mit einem sch\u00f6nen Fest auf dem Passeig del Mar de Palam\u00f3s, bei dem sowohl die Preisverleihung der XIV. Rally Costa Brava Hist\u00f2ric als auch der Sankt Georgs-Tag gefeiert wurden, wurde der Schlusspunkt unter dieses sportliche Ereignis gesetzt, das ein gro\u00dfer organisatorischer Erfolg f\u00fcr RallyClassics war.\u00a0 Aber auch die Orte und Landschaften, durch die die Rallyestrecke f\u00fchrte, haben von der Veranstaltung profitiert, und ganz besonders gilt dies f\u00fcr Palam\u00f3s, einem ganz au\u00dferordentlichen Gastgeber f\u00fcr diese zweite Pr\u00fcfung, die f\u00fcr die europ\u00e4ische FIA-Trophy f\u00fcr Oldtimer-Rallyes punktet.<\/p>\n Nach einem au\u00dferordentlichen Dreikampf konnte das Team Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9) die Rally Costa Brava Hist\u00f2ric f\u00fcr sich entscheiden. Sie mussten sich bei ihrer ausgezeichneten Vorstellung allerdings bis zum \u00c4u\u00dfersten anstrengen, um zwei andere Teams zu besiegen, die ebenfalls eine hervorragende Qualit\u00e4t zeigten: Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) und die Belgier Yves Deflandre-Patrick Lienne (Porsche 911 Carrera RS), drei Gewinner der Rally Costa Brava Hist\u00f2ric, die ein beeindruckendes Schauspiel gezeigt haben.<\/p>\n Carles Fortuny und Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9)<\/em><\/p><\/div>\n Die erste Etappe konnten Fortuny-Jim\u00e9nez bereits gewinnen. Auch wenn Deflandre-Lienn den f\u00fcr die Gesamtwertung relevanten Slalom von Palam\u00f3s gewannen und die zweite Wertungspr\u00fcfung an Vidal-Robledillo (Autobianchi) ging, setzten sich ab der dritten Wertungspr\u00fcfung die sp\u00e4teren Gewinner durch und dr\u00fcckten dem Wettbewerb ihren Stempel auf. Sie f\u00fchrten die ganze restliche Etappe lang das Gesamtklassement an, bis zur Zielankunft in Palam\u00f3s am fr\u00fchen Samstagmorgen. Die restlichen vorl\u00e4ufigen Platzierungen der Top Five waren f\u00fcr Deflandre-Lienne, Mir\u00f3-Matavacas, Jos\u00e9 Luis Marc\u00f3-M\u00f3nica P\u00e9rez-Zorrilla (Porsche 911 T) und Juan Luis Red\u00f3-Toni Moragas (Volvo Amazon), alles ausgewiesene Spezialisten auf ihrem Gebiet.<\/p>\n Der zweite Tag mit weiteren 12 Stunden Etappe begann mit Attacken von Mir\u00f3-Matavacas, L\u00f3pez-Ferres und den Griechen Kontaratos-Moustakas, aber Fortuny-Jim\u00e9nez behielten stets die Kontrolle und erreichten die Neutralisation von Viladrau mit 3,6 Punkten Vorsprung auf Deflandre-Lienne und 7,8 auf Mir\u00f3-Matavacas. Das ist sicherlich kein gro\u00dfer Vorsprung, aber f\u00fcr Teams mit dieser Qualit\u00e4t ausreichend, um mit dem festen Ziel Richtung Norden aufzubrechen, die Situation unter Kontrolle zu behalten.<\/p>\n Ein so enges Gesamtklassement erfordert eine unglaubliche Konzentration. Auf der Strecke Richtung Puigcerd\u00e0 ging der Dreikampf weiter, wobei allerdings andere Teams die besten Zeiten erreichten, unter ihnen Ren\u00fa-Bergel, Faixedas-Jordan und Carbonell-Riera, alle, ebenso wie Lopez-Ferr\u00e9s, sehr effizient und Positionen gut machend. Auf dem zweiten Platz liegend, erh\u00f6hten Mir\u00f3-Matavacas den Druck und erreichten viermal hintereinander die beste Zeit, einmal davon unentschieden mit Fortuny-Jim\u00e9nez, wodurch sie ihren R\u00fcckstand auf die F\u00fchrenden auf nur noch 2,2 Punkte verk\u00fcrzten. Leider hatten sie bei der vorletzten Wertungspr\u00fcfung (San Pere) ein leichtes Problem, das verhinderte, dass sie noch um den Sieg k\u00e4pmfen konnten. Die beiden letzten Wertungspr\u00fcfungen wurden von einem Team gewonnen, das gegen Ende immer st\u00e4rker wurde, n\u00e4mlich Barrab\u00e9s-Juli\u00e0 (VW), die letztlich die Top Ten um nur eineinhalb Punkte verpassten.<\/p>\n Bei der Preisverleihung auf dem Paseo del Mar von Palam\u00f3s wurden die Gewinner mit zwei exklusiven Sonnenbrillen von Porsche Design Eyewear Espa\u00f1a pr\u00e4miert. Aitor Ibarguren \u00fcbergab als Vertreter der Marke die Modelle Heritage P’8478 und P’8678 an die Gewinner.<\/p>\n Ein gro\u00dfer Triumph f\u00fcr Oriol Nubiola-Ignasi Guardia (Honda Dominator) nach einem harten Kopf-an-Kopf-Rennen mit Susanna Permanyer-Pili Jim\u00e9nez (Honda Dominator), die eine unglaubliche Vorstellung gaben. Bei den ECOseries (es handelte sich um die eretse Pr\u00fcfung dieser Meisterschaft), ging der Sieg an Xevi Ardite-Elsa Sererols (BMW 218D Active Tourer).<\/p>\n Ignasi Guardia (Yamaha)<\/em><\/p><\/div>\n Die XIV. Rally Costa Brava Hist\u00f2ric hatte eine auf zwei Etappen verteilte Gesamtstrecke von 942,9 km, mit 445,4 km Gleichm\u00e4\u00dfigkeit, die auf 29 Wertungsabschnitte verteilt waren. Am ersten Tag (Freitag, 21.4.) befand sich die Neutralisation in Banyoles, und am zweiten Tag (Samstag, 22.4.) in Viladrau und Puigcerd\u00e0. Das Zentrum der XIV. Rally Costa Brava Hist\u00f2ric befand sich in Palam\u00f3s, und der Sitz der Organisation w\u00e4hrend der vier Tage im Hotel Trias, das sich dem Siegerpodest und dem Parc Ferm\u00e9 des Passeig del Mar direkt gegen\u00fcber befindet.<\/p>\n Neben Palam\u00f3s-Costa Brava waren die Hauptsponsoren der XIV. Rally Costa Brava Hist\u00f2ric (Associaci\u00f3 per al Foment Empresarial del Comer\u00e7 i Turisme de Palam\u00f3s), der Hafen Port Esportiu Marina Palam\u00f3s und Brugarol (Explotacions Agr\u00edcoles i Forestals Brugarol). Moritz hat seine mit RallyClassics bei der Rally Moritz Costa Brava begonnene Zusammenarbeit fortgesetzt und war das offizielle Bier der Rallye.<\/p>\n Endg\u00fcltiges Gesamtklassement der XIV. Rally Costa Brava Hist\u00f2ric<\/strong> Motorr\u00e4der<\/strong> ECOseries<\/strong> Quelle: JAS<\/em><\/p>\n Fotos:\u00a0Jaime Palau-Ribes, Ramon Puig und JAS Info Service<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00b7Ein au\u00dferordentlicher Kampf mit Mir\u00f3-Matavacas y Deflandre-Lienne (Porsche) \u00b7Triumph von Nubiola-Guardia (Honda\/Yamaha) bei den Motorr\u00e4dern \u00b7Sieg von Ardite-Sererols (BMW) bei den ECOseries \u00b7Palam\u00f3s, gro\u00dfartiges Zentrum der Rallye Mit einem sch\u00f6nen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12087,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[207],"tags":[],"class_list":["post-12084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xiv-rally-costa-brava-historic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12084"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12181,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12084\/revisions\/12181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n1-Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9), 127 Punkte
\n2-Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 133,7 Punkte
\n3-Yves Deflandre-Patrick Lienne (Porsche 911 Carrera RS), 141,3 Punkte
\n4-Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez-Ramon Ferres (Volkswagen Scirocco), 155,3 Punkte
\n5-Juan Luis Red\u00f3-Toni Moragas (Volvo Amazon), 161,9 Punkte
\n6-Carlos Berisso-Guillermo Berisso (Autobianchi A-112 Abarth), 163,2 Punkte
\n7-Jordi Ren\u00fa-N\u00faria Bergel (BMW 325i), 169,1 Punkte
\n8-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Porsche 911, 1\u00ba FIA), 174 Punkte
\n9-Raymond Horgnies-Christophe Hayez (Porsche 911), 175,2 Punkte
\n10-Jos\u00e9 Luis Marc\u00f3-M\u00f3nica P\u00e9rez-Zorrilla (Porsche 911 T), 181 Punkte
\n11-Jordi Barrab\u00e9s-Oriol Juli\u00e0 (Volkswagen Golf GTI), 182,5 Punkte
\n12-Xavier Tibau-Jordi Mart\u00ed (Porsche 911), 189,8 Punkte
\n13-Alex Rimbau-Kim Vilatarsana (Seat 127), 195,4 Punkte
\n14-Tommy Casta\u00f1er-Adri\u00e1n Voican (Alfa Romeo Alfetta GTV 2000), 196,7 Punkte
\n15-V\u00edctor Sagi-V\u00edctor Sagi (Porsche 911), 199,5 Punkte
\nusw. bis zum 77. Platz<\/p>\n
\n1-Oriol Nubiola-Ignasi Guardia (Honda Dominator\/Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9), 524,1 Punkte
\n2-Susanna Permanyer-Pili Jim\u00e9nez (Honda Dominator), 579,5 Punkte
\n3-Raimon Grifols-Davi Grifols (BMW R100GS), 1.100,8 Punkte
\n4-Josep Chaume-Mario Montoro (Yamaha XT 600 T\u00e9n\u00e9r\u00e9), 1.549,5 Punkte
\n5-Francesc Costa-Miquel Pumarola (Honda XL 600 LM), 3.189,9 Punkte
\n6-Marc Matavaques-Oscar P\u00e9rez (Vespa 200 DN), 4.211,1 Punkte
\n7-Santi Ruiz-Josep Itchart (Montesa Impala), 15.179,1 Punkte
\n8-Esteve Palau-Josep Maria Alujas (Montesa Impala), 15.581,7 Punkte
\n9-Marc Jen\u00e9-Llu\u00eds Mulero (Montesa Impala 2), 15.751,3 Punkte
\n10-Joan Llu\u00eds Alvarez-Carlos Masllorens (Royal Enfield 500), 18.103,6 Punkte<\/p>\n
\n1-Xevi Ardite-Elsa Sererols (BMW 218D Active Tourer), 556,1 Punkte
\n2-Jordi Costa-Miquel Costa (Seat Altea XL GLP), 1.572 Punkte
\n3-Adri\u00e0 Masferrer-Albert Garcia (Mercedes Clase A 200 CDI), 1.822 Punkte
\n4-Enric Vinaixa-Gerard Vinaixa (Toyota RAV4 Hybrid), 2.211 Punkte
\n5-Joan Aymerich-Gerard Aymerich (Nissan Leaf), 8.143,1 Punkte<\/p>\n