{"id":13628,"date":"2018-01-06T11:17:29","date_gmt":"2018-01-06T10:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=13628"},"modified":"2018-01-08T16:51:56","modified_gmt":"2018-01-08T15:51:56","slug":"feliz-dia-de-reyes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/feliz-dia-de-reyes\/","title":{"rendered":"Gute Nachrichten zum Jahresbeginn!"},"content":{"rendered":"<p>Die zwei Rallyes k\u00f6nnen sich freuen, denn zum Jahresbeginn scheinen uns gute Nachrichten zu erreichen. W\u00e4hrend die Rally Hist\u00f2ric in Palam\u00f3s von der FIA als einzige Veranstaltung ausgew\u00e4hlt wurde, bei der die Regularity Trophy 2018 der FIA ausgefahren wird, hat die 66. Rally Moritz Costa Brava in Girona das Jahr mit \u00fcber 80 offiziellen Anmeldungen begonnen. Wenn es in diesem Rhythmus weitergeht, k\u00f6nnte der Rekord von 150 Anmeldungen \u00fcbertroffen werden, und dann w\u00fcrde RallyClassics im Village ein Hospitality mit 300 m2 einrichten, in dem neben anderen Aktivit\u00e4ten das Willkommensabendessen f\u00fcr alle Teilnehmer stattfinden w\u00fcrde.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13629\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/wisemen-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/wisemen-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/wisemen-300x225.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/wisemen-768x576.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/wisemen.jpg 2016w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die zwei Rallyes k\u00f6nnen sich freuen, denn zum Jahresbeginn scheinen uns gute Nachrichten zu erreichen. W\u00e4hrend die Rally Hist\u00f2ric in Palam\u00f3s von der FIA als einzige Veranstaltung ausgew\u00e4hlt wurde, bei [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13629,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[221,227],"tags":[],"class_list":["post-13628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-66-rally-costa-brava","category-xv-rally-costa-brava-historic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13628"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13649,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13628\/revisions\/13649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}