{"id":14522,"date":"2018-03-18T11:15:03","date_gmt":"2018-03-18T10:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=14522"},"modified":"2018-03-21T12:25:13","modified_gmt":"2018-03-21T11:25:13","slug":"66-rally-moritz-costa-brava-clasificaciones-finales-regularidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/66-rally-moritz-costa-brava-clasificaciones-finales-regularidad\/","title":{"rendered":"66. Rally Moritz Costa Brava. Klassifizierungen Gleichm\u00e4\u00dfigkeit"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche): Gleichm\u00e4\u00dfigkeit-RFEdA und Sport-FCA<\/strong><\/li>\n<li><strong> Das Duo erreicht seinem 6. Sieg und die niedrigste Wertung aller Teams<\/strong><\/li>\n<li><strong> Gorka Gorro\u00f1o-Mikel Oleaga (Ford) gewinnen in Sport-RFEdA<\/strong><\/li>\n<li><strong> Jos\u00e9 Pujol-Carlos Fern\u00e1ndez (VW), die Besten in S\u00faper Sport-FCA<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-14523\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1-133-Miro-Peixitus-1024x654.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1-133-Miro-Peixitus-1024x654.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1-133-Miro-Peixitus-300x192.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1-133-Miro-Peixitus-768x491.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1-133-Miro-Peixitus-460x295.jpg 460w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/strong>Girona, 18. M\u00e4rz 2018.- Die verschiedenen Gleichm\u00e4\u00dfigkeits-Kategorien, die bei der 66. Rally Moritz Costa Brava ausgefahren wurden, hatten einige sehr interessante K\u00e4mpfe um die Platzierungen zu bieten, die sowohl in der spanischen als auch in der katalanischen Meisterschaft zu sehr engen Kassifizierungen gef\u00fchrt haben, die die Saison 2018 er\u00f6ffnet haben. 59 Fahrzeuge hatten sich f\u00fcr diese Kategorie eingeschrieben, auch die bekanntesten Spezialisten waren bei der beliebten und anerkannten Rallye dabei.Die gro\u00dfen Sieger dieser 66. Auflage waren Carles Mir\u00f3-Iv\u00e1n Matavacas (Porsche 911 SC), die ihrer au\u00dferordentlichen Laufbahn einen weiteren Sieg, den sechsten insgesamt, hinzugef\u00fcgt haben. Bei dieser Auflage haben Mir\u00f3-Matavacas die niedrigste Punktzahl aller Teilnehmer und den Sieg in zwei der vier Gesamtwertungen erreicht, in der Spanischen Meisterschaft f\u00fcr Gleichm\u00e4\u00dfigkeit (7 scratch) und der Katalanischen Meisterschaft f\u00fcr Gleichm\u00e4\u00dfigkeit Sport (4 scratch). Eine \u00fcberw\u00e4ltigende Beherrschung des Rennens, obwohl sie Probleme mit der Schaltung bekamen, die aber von ihnen selbst gel\u00f6st werden konnten.Jordi Ren\u00fa-Miquel Molist (BMW 325i) beendeten die Rallye auf dem zweiten Platz der katalanischen Meisterschaft, nur 4\u201d1 Punkte hinter Mir\u00f3-Matavacas, w\u00e4hrend bei der spanischen Meisterschaft Jordi Auret-Joan Baptista Esquius (Renault 5 GT Turbo) auf dem zweiten Platz landeten, allerdings mit 17\u201d1 Punkten R\u00fcckstand auf die Sieger.\n<p>In der Kategorie Gleichm\u00e4\u00dfigkeit Sport der Spanischen Meisterschaft war die Gesamtwertung unglaublich hart umk\u00e4mpft, sodass sich innerhalb von nur 1,5 Punkten drei Teams platzierten. Den ersten Platz erreichten die Vizemeister der vergangenen Saison, Gorka Gorro\u00f1o-Mikel Oleaga (Ford Escort RS2000), mit insgesamt 3 scratch auf 11 Streckenabschnitten.<\/p>\n<p>Gorro\u00f1o-Oleaga kamen mit nur 0,8 Punkten vor Jos\u00e9 Pujol-Carlos Fern\u00e1ndez (Volkswagen Golf) ins Ziel, einer minimalen Differenz, die zeigt, wie hart der Sieg umk\u00e4mpft war. Pujol-Fern\u00e1ndez erreichten ihrerseits den Sieg in der Katalanischen Meisterschaft f\u00fcr Gleichm\u00e4\u00dfigkeit S\u00faper Sport, mit einer Differenz von 19,5 Punkten auf die zweitplatzierten Joan Miquel S\u00e1nchez-Joan Font (BMW 325ix).<\/p>\n<p>Auf diese 66. Rally Moritz Costa Brava in der Kategorie Gleichm\u00e4\u00dfigfkeit, die auf denselben f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr gesperrten Stra\u00dfen ausgefahren wurde, die auch f\u00fcr die Kategorie Geschwindigkeit genutzt wurden, folgt in einem Monat die Rally Costa Brava Hist\u00f3rico, nur in der Kategorie Gleichm\u00e4\u00dfigkeit und auf offenen Stra\u00dfen, die vom 20. bis 22. April mit Sitz in Palam\u00f3s stattfindet. Die XV. Rally Costa Brava Hist\u00f3rico ist die Veranstaltung, die den Namen von Fahrer und Beifahrer entscheiden wird, die sich Meister der FIA-Gleichm\u00e4\u00dfigkeits-Trophy nennen k\u00f6nnen, der authentischen Europameisterschaft dieser Kategorie. Die n\u00e4chste, von RallyClassics sogar noch vor der erw\u00e4hnten Rally Costa Brava Hist\u00f3rico organisierte Veranstaltung ist jedoch das erste Rennen der Porsche Classic Series 2018, Meisterschaft, die am 7. April in Calafat beginnt.<\/p>\n<p><strong>66 Rally Moritz Costa Brava. Klassifizierungen Gleichm\u00e4\u00dfigkeit<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><strong>RFEdA Gleichm\u00e4\u00dfigkeit<br \/>\n<\/strong>1-Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 26,2 Punkte<br \/>\n2-Jordi Auret-Joan Baptista Esquius (Renault 5 GT Turbo), 43,3 Punkte<br \/>\n3-Francisco Mart\u00ednez-Alejandro Lape\u00f1a (Volkswagen Golf GTI), 55,2 Punkte<br \/>\n4-Francisco Mart\u00ednez-Jos\u00e9 Villamayor (Volkswagen Golf GTI 16V), 61,5 Punkte<br \/>\n5-Francesc Seg\u00fa-Joaquim Seg\u00fa (Volkswagen Golf GTI), 72,7 Punkte<br \/>\n6-Gonzalo Mateo-Jessica Nebra (BMW 2002 Ti), 82,3 Punkte<br \/>\n7-Xavier Faixedas-Joan Jordan (Citro\u00ebn Visa GTI), 96,5 Punkte<br \/>\n8-Marcial Rodr\u00edguez-Eduardo Ansotegui (Volkswagen Golf GTI), 103,8 Punkte<br \/>\n9-Ricardo P\u00e9rez-Jes\u00fas M\u00aa Landa (Audi Coup\u00e9 GT), 105,9 Punkte<br \/>\n10-Josep Maria Molas-Laura Pedrosa (Ford Escort RS2000), 162,0 Punkte.<br \/>\netc. insgesamt 13 klassifizierte Teams<\/p>\n<p><strong>RFEdA Sport<br \/>\n<\/strong>1-Gorka Gorro\u00f1o-Mikel Oleaga (Ford Escort RS2000), 79,6 Punkte<br \/>\n2-Jos\u00e9 Pujol-Carlos Fern\u00e1ndez (Volkswagen Golf 16S), 80,4 Punkte<br \/>\n3-Michel Beziat-Guillaume Ancelin (Ford Sierra Cosworth 4&#215;4), 81,1 Punkte<br \/>\n4-Eduard Poveda-Sergi Giralt (Volkswagen Golf GTI), 112,8 Punkte<br \/>\n5-Jos\u00e9 Ram\u00f3n Campos-Ra\u00fal Guti\u00e9rrez (Porsche Carrera RS 3.0), 209,1 Punkte<br \/>\n6-Jaime Carbonell-Enrique Carbonell (Volkswagen Scirocco), 275,3 Punkte<br \/>\n7-Carlos Javier Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC), 356,8 Punkte<br \/>\n8-Jaume Mas-Jordi Ibarra (Peugeot 205 GTI 1.9), 420,8 Punkte<br \/>\n9-Robert Havard-Jordi Vives (Lancia Rally 037), 2.071,1 Punkte<br \/>\n10-Ricard Pi-Alberto Pi (BMW 2002 Ti), 3465,1 Punkte<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>FCA Sport<br \/>\n<\/strong>1-Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 26,2 Punkte<br \/>\n2-Jordi Ren\u00fa-Miquel Molist (BMW 325i), 30,3 Punkte<br \/>\n3-Antonio Verdaguer-Mar\u00eda Jes\u00fas Mora (Porsche 944 Turbo), 37,9 Punkte<br \/>\n4-Narc\u00eds Marc\u00f3-Cl\u00e0udia Marc\u00f3 (Lancia Delta HF Integrale 16V), 41,1 Punkte<br \/>\n5-Jordi Auret-Joan Baptista Esquius (Renault 5 GT Turbo), 43,3 Punkte<br \/>\n6-Francisco Mart\u00ednez-Alejandro Lape\u00f1a (Volkswagen Golf GTI), 55,2 Punkte<br \/>\n7-Francisco Mart\u00ednez-Jos\u00e9 Villamayor (Volkswagen Golf GTI 16V), 61,5 Punkte<br \/>\n8-Luca Gastaldi-Albert S\u00e1nchez (Seat 1430-1600), 64,4 Punkte<br \/>\n9-Eduardo Conde-Josue S\u00e1nchez (BMW 3.0 CSI), 67,5 Punkte<br \/>\n10-Guillermo Bauza-Bernardo Frau (BMW 320i), 72,1 Punkte<br \/>\netc. insgesamt 30 klassifizierte Teams<\/p>\n<p><strong>FCA S\u00faper Sport<br \/>\n<\/strong>1-Jos\u00e9 Pujol-Carlos Fern\u00e1ndez (Volkswagen Golf 16S), 80,4 Punkte<br \/>\n2-Joan Miquel S\u00e1nchez-Joan Font (BMW 325 IX), 99,9 Punkte<br \/>\n3-Eduard Poveda-Sergi Giralt (Volkswagen Golf GTI), 112,8 Punkte<br \/>\n4-Alessandro Olivieri-Cesare Rainisio (Ford Escort RS2000), 200,8 Punkte<br \/>\n5-Jordi Costa-Jordi Marqu\u00e9s (Seat 124-2000), 381,8 Punkte<br \/>\n6-Jaume Mas-Jordi Ibarra (Peugeot 205 GTI 1.9), 420,8 Punkte<br \/>\n7-Albert Casadevall-Ricard P\u00e9rez (BMW 325 IX), 422,4 Punkte<br \/>\n8-Jorge Villasan-Pedro Villasan (Seat 127), 723,4 Punkte<br \/>\n9-Albert Serras-Xavier Pascual (Opel Manta GTE), 1.321,2 Punkte<br \/>\n10-Jordi Pitarch-Marta Pujadas (Volkswagen Golf GTI 1.8), 2.880,1 Punkte<br \/>\netc. insgesamt 11 klassifizierte Teams<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche): Gleichm\u00e4\u00dfigkeit-RFEdA und Sport-FCA Das Duo erreicht seinem 6. Sieg und die niedrigste Wertung aller Teams Gorka Gorro\u00f1o-Mikel Oleaga (Ford) gewinnen in Sport-RFEdA Jos\u00e9 Pujol-Carlos Fern\u00e1ndez (VW), [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14523,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[221],"tags":[],"class_list":["post-14522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-66-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14522"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14561,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14522\/revisions\/14561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}