{"id":20299,"date":"2019-04-29T09:30:45","date_gmt":"2019-04-29T08:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=20299"},"modified":"2019-04-30T15:47:07","modified_gmt":"2019-04-30T14:47:07","slug":"final-de-la-dura-xvi-edicion-del-rally-costa-brava-historic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/final-de-la-dura-xvi-edicion-del-rally-costa-brava-historic\/","title":{"rendered":"Ende der harten XVI. Auflage der Rally Costa Brava Hist\u00f2ric"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20302\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-17.59.45.jpeg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-17.59.45.jpeg 1600w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-17.59.45-300x225.jpeg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-17.59.45-768x576.jpeg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-17.59.45-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Das Duo Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez am Steuer seines Lancia Beta Coup\u00e9 aus dem Jahr 1979 ist nach dem Gewinn der Rallye im Jahr 2017 und nach dem Sieg am fr\u00fchen Sonntagmorgen jetzt zweifacher Meister der Rally Costa Brava Hist\u00f2ric. Mit diesem zweiten Triumph sind sie gleichzeitig Gewinner der \u201eFIA Trophy for Historic Regularity Rallies\u201d 2019, dem unter den Spezialisten dieser Modalit\u00e4t sehr begehrten europ\u00e4ischen Titel. Das Siegerpodest wird erg\u00e4nzt durch David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911S), Gewinner der letzten Auflage, und Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI), allesamt gro\u00dfe Namen in der katalanischen und spanischen Gleichm\u00e4\u00dfigkeitsmodalit\u00e4t.<\/p>\n<p>Diese XVI. Auflage der \u201aHist\u00f2ric\u2019 war eine der anspruchsvollsten \u00fcberhaupt, mit 27 auf zwei Wettbewerbstage verteilten Streckenabschnitten, wobei die Wettbewerbstage jeweils zwischen 12 und 14 Stunden dauerten, was f\u00fcr viele Teams eine gro\u00dfe Herausforderung war. Von den 89 am Freitag vom Startpodest auf dem Passeig del Mar in Palam\u00f3s gestarteten Teams erreichten lediglich 59 das Ziel der Rallye, von denen wiederum 18 Chancen auf den Europameisterschaftstitel hatten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20300\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-07.56.55.jpeg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-07.56.55.jpeg 1600w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-07.56.55-300x225.jpeg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-07.56.55-768x576.jpeg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/WhatsApp-Image-2019-04-28-at-07.56.55-1024x768.jpeg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Bei den Motorr\u00e4dern ging der Sieg wie erwartet an das Team Jordi Mart\u00ed-Xavi Tibau mit ihren Honda Africa Twin 650, die wieder einmal, wie so oft bei dieser Art von Rennen, die Besten waren und au\u00dferdem den letzten Platz der Top Ten der Gesamtwertung belegten, obwohl die Rallye f\u00fcr Motorr\u00e4der eine doppelte Herausforderung darstellt und die Piloten ihre H\u00e4rte viel direkter sp\u00fcren. Bei der Preisverleihung heute Morgen nahmen sehr viele Fahrer ihre Preise entgegen, da verschiedene Kategorien und Gruppen ber\u00fccksichtigt wurden, dazu gab es 4 Spezialpreise (siehe Wertungen) und verschiedene Troph\u00e4en.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Duo Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez am Steuer seines Lancia Beta Coup\u00e9 aus dem Jahr 1979 ist nach dem Gewinn der Rallye im Jahr 2017 und nach dem Sieg am fr\u00fchen [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20301,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[278],"tags":[],"class_list":["post-20299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xvi-rally-costa-brava-historic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20299"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20336,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20299\/revisions\/20336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}