Las pruebas de regularidad hay que hacerlas pensando en los participantes (personas que disfrutan de la conducción de sus clásico) y en la seguridad de los usuarios de la vía, que no tienen porque verse afectados por estos eventos.
RallyClassics lleva años buscando carreteras poco transitadas, y ajustando los horarios a la máxima compatibilidad de participantes y resto de usuarios: las carreteras más estrechas y transitadas solo deberían hacerse de noche, mientras que de día habría que usar vías suficientemente anchas o poco transitadas.

El éxito del 1º Criterium Nocturn Costa Brava se debe precisamente a eso: la conciencia de muchos participantes les lleva a preferir pasar la noche conduciendo, pero sin molestar a los demás. En carreteras de montaña, de noche hay un 3% del tráfico con respecto al día, se ven las luces de cualquier vehículo que venga de frente, y se evitan las excursiones de ciclistas o motoristas, o los turistas mal aparcados para sacar fotos.