- Más de 70 vehículos y 90 pilotos confirmaron el crecimiento que los certámenes de Regularidad en circuito de RallyClassics están viviendo esta temporada.
- El Circuit d’Alcarràs acogió una gran jornada de motor clásico, marcada por el sol radiante y por la enorme competitividad en la pista.
- Victorias de Carles Miró (Clásicos / Porsche 911 SC), Pep Martí (Motos / Yamaha FZR600) y Piero Tagliavia (Gentlemen / Porsche Cayman GT4).
- Próxima prueba: 11 de junio en el Navarra Classic Festival.
Que las Porsche Classic Series y MotoClassic Series viven uno de los mejores momentos de su historia es ya un hecho demostrado. Si en la primera cita de la temporada más de 120 pilotos se dieron cita en Parcmotor Castellolí, la prueba en el Circuit d’Alcarràs del pasado fin de semana también alcanzó un nuevo récord de participación, con más de 70 vehículos participantes.
El trazado ilerdense fue escenario de una nueva jornada tremendamente competida, con diferencias muy pequeñas. La llegada de nuevos participantes, muchos de ellos animados por el programa de descuentos impulsado por RallyClassics para equipos noveles, jóvenes y mujeres, ha hecho que las pruebas sean ahora más competidas que nunca, con mucha emoción hasta el final.
Sin duda, la fórmula de poder competir con vehículos clásicos o youngtimer, sin importar su marca, potencia o preparación, sigue siendo un modelo de éxito entre los equipos amateur.
Porsche Classic Series
38 clásicos y algo más de 50 pilotos se dieron cita en una prueba que ofrecía a los participantes nada menos que 3 horas en pista a lo largo de la jornada. De entre todos ellos, Carles Miró (Porsche 911 SC) fue el mejor del día y se llevó la victoria. Pese a su ausencia en la cita anterior, el ganador de las Porsche Classic Series 2020 demostró que sigue siendo uno de los pilotos de referencia en esta especialidad.
La victoria de Miró se sustentó en dos mangas muy buenas, especialmente la segunda.
Aun así, tras 2 horas luchando contra el cronómetro, el segundo clasificado (Jaume Campreciós, Porsche 968) acabó a solo tres segundos de diferencia del ganador, una muestra más de la competitividad de este certamen.
Cerraron el podio Jordi Marqués / Jordi Costa (VW Golf GTI), los ganadores de la prueba de Castellolí, y primeros entre los equipos de dos pilotos (Two Players). Ellos son también los líderes del certamen tras las dos primeras pruebas.
En la clasificación de pilotos Junior, Germán Iglesias (BMW E30) fue el dominador de la jornada, acabando a las puertas del Top 10 final y marcando una gran quinta posición en la segunda manga. Un gran ejemplo de que están llegando con fuerza nuevos talentos a esta disciplina.
En la categoría Padres e hijos, victoria para Ricardo Westerman / Joaquim Fausto Domingos (VW Golf GTI), mientras que el mejor equipo extranjero fue el francés Hervé Blanc (MNR Seven). En el Trofeo Escuderías, venció el Team Porsche Barcelona 2 (Miró/Campreciós/Beascoa).
La pista de Alcarràs vivió la participación de vehículos de lo más variado, seña de identidad de las Porsche Classic Series. Entre ellos, destacan monturas como el Porsche 910, prototipo desarrollado para Le Mans a mediados de los años sesenta, Lotus Elan, Porsche 912, Alfa Romeo Giulia 1300 Ti, Datsun 240Z o Porsche 911 2L, todos ellos vehículos con más de 50 años de historia.
Por otro lado, los modelos más recientes o youngtimers también tuvieron una amplia representación, con vehículos como Peugeot 205 GTI, Alfa Romeo 33, Toyota Celica, Volkswagen Scirocco o Alfa Romeo 75 QV.
Al inicio de la jornada se realizó un homenaje a Pepe Sales, uno de los pilotos con mayor trayectoria en las Porsche Classic Series. Este gran gentlemen driver, que lleva toda una vida en las carreras, recibió un cálido aplauso de parte de los participantes, antes de enfundarse el mono y el casco, una vez más.
Clasificación Porsche Classic Series Alcarràs.
Clasificación Campeonato hasta Alcarràs.
Galería de fotos de todos los participantes.
MotoClassic Series
Las motos clásicas y youngtimer también fueron protagonistas en Alcarràs, en la segunda cita del año de las MotoClassic Series. En la pista se vivió un gran duelo, con diferencias de tan solo unas décimas de segundo tras más de hora y media sobre la moto, divididas en dos tandas de regularidad.
Pep Martí (Yamaha FZR600) se hizo con la victoria, estrenándose como vencedor en este certamen, y llevándose a casa el juego de neumáticos para su moto que Continental otorga esta temporada.
Tras él, y con puntuaciones casi calcadas en ambas mangas, se situaron los dos pilotos del Costa Brava Endurance, Modest Arenas y Albert Vilà (Yamaha RD350). Vilà es ahora el líder del certamen.
Entre los pilotos Junior, victoria para Jordi Vea Medina (Yamaha FZ750) y entre las motos Youngtimer, nuevo triunfo para el también Junior Fabio Prenafeta (Honda CBR 600).
Sobre la pista de Alcarràs fue apasionante ver a monturas tan diferentes, desde las motos japonesas de los años 80’s y 90’s, hasta a auténticas joyas clásicas como Montesa Impala, Guzzi VTR o BMW 90 S Daytona.
Clasificación MotoClassic Series Alcarràs.
Clasificación Campeonato hasta Alcarràs.
Galería con fotos de todos los participantes.
Porsche Gentlemen
Una docena de equipos ofrecieron un gran espectáculo al volante de sus deportivos modernos de altas prestaciones. En esta ocasión, a los habituales Porsche de las últimas generaciones se añadieron nuevos vehículos que dieron mucho color a la parrilla y se mostraron competitivos desde el principio.
Pese a que Enrique Palmero (Porsche 911 GTS4) realizó la mejor manga del día, no pudo rubricar finalmente una victoria que se llevó el italiano Piero Tagliavia (Porsche Cayman GT4), seguido por Carles de Sola (Alfa Romeo 4C) y Javi Galván (BMW M2). Tras dos victorias en dos citas, Tagliavia es líder del certamen.
Clasificación Porsche Gentlemen Alcarràs.
Clasificación Campeonato hasta Alcarràs.
Galería con fotos de todos los participantes.
Inscripciones abiertas para el 11 de junio en el Navarra Classic Festival
Las Porsche Classic Series y MotoClassic Series miran ya hacia el Circuito de Navarra, donde se disputará la tercera cita de la temporada. Este volverá a ser uno de los momentos clave de la temporada, con una prueba con mayor coeficiente de puntuación y que se disputará durante el Navarra Classic Festival, en un fin de semana dedicado al motor clásico.
La cita es el sábado 11 de junio y las inscripciones ya están abiertas. Como novedad, los horarios del Navarra Classic Festival estarán dispuestos de tal manera que los participantes que lo deseen podrán combinar la regularidad en circuito con la participación en otros eventos del Festival, como el Navarra Historic Rally para coches y motos clásicas, o las tandas de velocidad sobre el Circuito de Navarra.
Coches – Inscripción e Información Navarra.
Motos – Inscripción e Información Navarra.
Más información Navarra Classic Festival.
