• 13 y 14 de marzo: Girona será el punto neurálgico del inicio del europeo
• 170 inscritos cuando faltan tres semanas para el cierre de inscripciones
• La mitad de esta inscripción es foránea, representando a 16 países
• Todo apunta a que la 68 será la edición más multitudinaria de la historia
• El equipo Campeón de Europa, Lucky-Pons (Lancia), entre los inscritos
• La carrera puntuará para los Campeonatos de Europa, España y Catalunya
• Las secuelas del temporal Gloria obligan a hacer ligeros cambios en la 2ª etapa
• Zanini celebrará 40 años de su victoria en el Costa Brava y en el europeo
Girona, 17 de febrero de 2020.– Queda aproximadamente un mes para que dé inicio el 68 Rally Costa Brava FIA, la prueba organizada por RallyClassics con la que arrancan los campeonatos de Europa, España y Catalunya de Velocidad en Rallyes Históricos, además de puntuar para las diferentes versiones de Regularidad en el caso de los campeonatos nacionales. El Rally Costa Brava será la primera de las nueve puntuables para el campeonato europeo y la carrera de apertura del Campeonato de España.
El Rally Costa Brava es el más antiguo y el más importante para coches clásicos del país y sin duda uno de los que cuenta con mayor participación de todo el continente. Es sin ningún género de duda la carrera que más expectación y pasión levanta y ese es el motivo por el que este año se dispone a vivir una de las ediciones más importantes de su historia, en la que se prevé un récord de participantes provistos de máquinas de ensueño que hacen rememorar la mejor época del mundo de los rallyes.
El rally se disputará los días 13 y 14 de marzo con la ciudad de Girona como centro neurálgico. Contará con un total de 449,007 km de recorrido de los que 132,470 corresponderán a 9 tramos cronometrados. Precisamente el itinerario del rally ha recibido cambios de última hora en su segunda etapa, como consecuencia de las secuelas que dejó el temporal Gloria. Con Coll de Ravell impracticable, la organización ha alargado el tramo Collsaplana, que ahora con 18,560 km pasa a denominarse Collsaplana-Ravell y es el más largo del rally, quedando exactamente igual el resto del itinerario publicado hace semanas. En este rutómetro, además del citado Collsaplana están incluidos algunos de los más emblemáticos tramos que han hecho historia en el Rally Costa Brava como Els Àngels (15,678 km), Les Serres (8,098 km), Osor (12,231 km) y Cladells (15,717 km).
La salida del rally, desde la avenida Ramon Folch de Girona, se dará a partir de las 17 horas del viernes día 13 de marzo, el mismo lugar en el que terminará a partir de las 17.50 horas del sábado 14. La base administrativa de la carrera estará situada en el Hotel Gran Ultonia, el parque cerrado en La Copa y el de asistencia en Domeny-Fontajau.
La mejor inscripción posible
La inscripción es uno de los grandes puntos fuertes del Rally Costa Brava. De todo el mundo están llegando solicitudes que hasta la fecha forman prácticamente el 50 por ciento de los 170 equipos contabilizados, entre los que destacan el tándem actual Campeón de Europa de la máxima categoría, ‘Lucky’ Battistolli-Fabrizia Pons (Lancia Delta HF Integrale 16V), un auténtico equipo top.
La mitad de la inscripción registrada hasta la fecha corresponde a Velocidad. Una nube de campeones de esta modalidad estarán en Girona dispuestos a sumar los primeros puntos de una campaña que, vista la inscripción que se va recibiendo, será realmente extraordinaria. Entre ellos los ganadores de hace un año, Jean-François Berenguer-Aline Berenguer (BMW M3), Dani Solà-David Moreno (BMW M3), Jean-François Mourgues-Denis Giraudet (BMW M3), Will Graham-Michael Johnston (BMW M3), Valter Christian Jensen-Eric Pedersen (BMW M3), Lucio da Zanche-Daniele de Luis (Porsche 911 SC RS), Jorge Pérez-Companc-José Volta (Ford Escort RS 1800), etc.
Los mejores volantes españoles también estarán en el parque de salida del 68 Rally Costa Brava, entre ellos nada menos que el pluricampeón Antonio Zanini, que ganó este rally en tres ocasiones, la última de ellas en 1980, temporada en la que alcanzó el título europeo y que RallyClassics festejará con todo honor antes de la salida. Zanini participará con Joan Solé y un Porsche 911 SC, réplica al de hace 40 años. También figuran en esta lista en confección Daniel Alonso-Cándido Carrera (Ford Sierra Cosworth 4×4), Jordi Ventura-Oriol Julià (Volkswagen Golf GTI 16V), Antonio Rius-Juan Ortiz (Seat 124-1800), etc.
El apartado de regularidad siempre aporta un extraordinario ambiente al Rally Costa Brava y esta temporada no será menos. Todos los grandes de la precisión estarán en la salida: Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911S 2.0), Antonio Verdaguer-María Jesús Mora (Porsche 944 Turbo), Jorge Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS 2000), Kim Vilatarsana-Jordi Vilagrà (Renault 5 GT Turbo), Pau Coma Cros-Marcos Rivero (Porsche 911 2.7), Josep Maria Molas-Albert Sánchez (Volkswagen Golf GTI 1.8), Xavi Domingo-Toni Moragas (BMW M3), Joaquim Gummà-Quin Turón (BMW 323i), Ramón Arqués-Ramón Ferrés (Peugeot 205 GTI 1.6), Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), José Manuel López-Antonio Caldeira (Porsche 944 Turbo), Daniel Thoreau-Alexandre Thoreau (Lancia Delta HF Integrale)… ¡y la lista aún no está cerrada!
El 68 Rally Costa Brava cuenta con el patrocinio de su actual mayor aliado, el ayuntamiento y la ciudad de Girona; cervezas Moritz; Diputación de Girona y EsportsCat de la Generalitat de Catalunya. Así mismo, cuenta con el soporte de Ultonia, Centre Porsche Girona, GT2i, Germans Homs, Coca-Cola, Appsesor, Xternalia, Garatge Internacional, 9Onze, Classic Cover, Suprametal, Grupo CMMC-Repeat Toshiba, Ibis y Blunik. Como Media Partners, el rally cuenta con la difusión de los diarios deportivos Sport y El 9 Esportiu, y los canales de Televisión Esport3 y Girona TV.
Fotos libres de derechos: Abel Cruz, Adrià Masferrer, César Luque y Albert Salmoral
