- La prueba concluye en Girona después de dos etapas muy selectivas, con 240 equipos participantes que han ofrecido el mejor espectáculo del automovilismo histórico europeo y un gran ambiente.
- Victorias de “Zippo”-Arena (Velocidad FIA), Ventura-Autet (Velocidad RFEDA), Manresa-Amblàs (Velocidad FCA), Santamaría-Rentería (Regularidad Sport RFEDA), Moreno-Noguera (Regularidad Sport FCA), Bru-Lafite (Regularidad RFEDA) y Miró-Matavacas (Regularidad FCA).
- El 71 Rally Motul Costa Brava ha tenido un 60% de participación internacional, de 21 nacionalidades, y más de 60 mujeres participantes dentro del programa #MotorDona de RallyClassics, además de pilotos de leyenda como por ejemplo Miki Biasion y Jacques Alméras.
Ha sido todo un éxito. El 71 Rally Motul Costa Brava ha hecho que Girona vibrara este fin de semana con el mejor automovilismo histórico europeo. La participación de 240 equipos ha sido un récord absoluto de la prueba y, por añadidura, de un rally celebrado en España. El itinerario por los tramos más selectivos de la demarcación gerundense y de las Guilleries ha hecho las delicias de los pilotos y de los espectadores; el nivel de los vehículos históricos participantes ha sido de ensueño, y la organización del Club RallyClassics ha resultado redonda, en una prueba de una gran complejidad logística.
El atractivo y la notoriedad del Rally Motul Costa Brava quedan patentes en un dato: un 60% de los equipos inscritos han sido internacionales, de 21 nacionalidades diferentes. Además, un año después de que el Club RallyClassics introdujera el programa #MotorDona, para favorecer la participación femenina en el mundo del motor clásico, ha habido más de 60 mujeres participantes, pilotos y copilotos. Las mujeres ya superan el 20% entre el total de copilotos.
Con estos ingredientes, el 71 Rally Motul Costa Brava ha dado un pistoletazo de salida inmejorable para el Campeonato de Europa de Rallyes Históricos (Velocidad) y los Campeonatos de España (Velocidad y Regularidad). También ha puntuado para los Campeonatos de Cataluña y ha incluido una atractiva categoría Legend de exhibición, con una selección de máquinas y también de pilotos auténticamente legendarios
.
El público ha disfrutado de lo lindo con un verdadero museo en movimiento de los rallyes históricos. El parque cerrado del Parking del Pont de Pedret se ha llenado con 240 coches de 28 marcas diferentes, incluyendo una treintena de unidades de las diferentes versiones de Porsche 911 y también de Ford Escort RS, y unos veinte BMW M3. Hay varios Lancia Rally 037, 2 Lancia Stratos (uno pilotado por Tony Fassina, vencedor del Rally Costa Brava de 1982) y 8 Delta Integrale; 6 Audis, con una espectacular unidad del Quattro S1 E2; tres Alpine Renault A110; modelos poco vistos como un Ford Escort Maxi Kit Car, y muchos más.
El coche más antiguo ha sido el Seat 1400 B del equipo Seat Históricos, conducido por el excampeón de España de Rallyes Mia Bardolet. Se trata de un modelo que este año celebra su 70º aniversario, puesto que se presentó en 1953, el mismo año que se puso en marcha el Rally Costa Brava, edición que ganó precisamente este modelo.
Miki Biasion celebra 40 años de su primer triunfo al Costa Brava
El 71 Rally Motul Costa Brava ha tenido muchos puntos de interés en todas las categorías. Aun así, el hecho más emocionante y nostálgico ha sido la participación de Miki Biasion, dos veces campeón del mundo de rallyes (1988 y 1989). El piloto italiano ha participado en la modalidad Legend al volante de la misma unidad de Lancia Rally 037 Totip con la cual venció el Rally Costa Brava de 1983, victoria que repitió en 1985. El Costa Brava fue el primer rally disputado por Biasion fuera de Italia, y el comienzo de su ascenso imparable hacia la cumbre de los rallyes.
Miki Biasion, con Antonio Feltracco como copiloto, ha dado espectáculo en los tramos que ha disputado para celebrar este 40º aniversario, y ha mostrado una gran disponibilidad tanto en el podio como en el parque de asistencia de Fornells de la Selva, donde no ha parado de firmar autógrafos y hacerse fotografías con los aficionados. Biasion también ha sido el maestro de ceremonias en la llegada del 71 Rally Motul Costa Brava, donde ha recibido con la bandera de cuadros el paso por el podio final de los primeros clasificados y ha entregado algunos trofeos en la ceremonia de premios.
Otro nombre propio de la prueba ha sido el de Jacques Alméras. El conocido piloto y preparador de Montpellier es muy popular en nuestro país por haber sido el preparador del Porsche 911 SC con el cual Antonio Zanini ganó el Rally Costa Brava de 1980 y el Campeonato de Europa aquel año. Alméras ha pilotado en categoría Legend uno de sus Porsche 911, acompañado por “Tilber”.
En el asiento de la derecha también ha habido nombres legendarios a destacar; por ejemplo, los de Fabrizia Pons y Françoise Conconi, copilotos históricas de Michèle Mouton en los años 70 y 80. Pons ha ganado dos ediciones del Rally Costa Brava junto al veterano “Lucky”, con quien este año se ha impuesto en la Categoría 4, con un competitivo Lancia Delta Integrale 16v. La participación de Pons y Conconi ha dado un buen impulso al programa #MotorDona de RallyClassics.
El programa #MotorDona tiene un fuerte apoyo de Motul, patrocinador del Rally Motul Costa Brava por segundo año consecutivo. Este año, la marca especialista en lubricantes ha apostado todavía más por la participación en el rally con un equipo de lo más mediático. Uno de los coches del Team Motul lo ha conducido el ciclista Joaquim “Purito” Rodríguez, acompañado por el también ciclista Oliver Avilés; dos vehículos han estado en manos de periodistas (Mireia Germán y Marc Fuster, y Joan Dalmau y Xavi Guillén), y el cuarto, de la experimentada pareja dakariana formada por Josep Maria Servià y Fina Román, los cuatro en la modalidad de Regularidad.
Otro participante mediático ha sido el chef pastelero Jordi Roca, del Celler de Can Roca, que ha disfrutado de lo lindo al volante de un Seat 124 Sport Coupé del equipo de Seat Históricos, junto a Eloi Alsina.
Itinerario de altos vuelos y atracción en Fornells de la Selva
El 71 Rally Motul Costa Brava se puso en marcha el jueves por la tarde, cuando los participantes en la modalidad de Velocidad ya hicieron un primer tramo nocturno, la subida al Santuari dels Àngels. El viernes se añadieron los equipos de Regularidad y Legend, y casi 240 vehículos dieron dos pasadas a los tramos de Els Àngels, Santa Pellaia corto y Salions-Sant Grau.
Este sábado, la segunda etapa ha consistido en dos pasadas más a los tramos de Osor, Collsaplana y Cladells. Estos son algunos de los tramos de más atractivo del país, donde se ha escrito la historia de este deporte.
La prueba ha disfrutado de un tiempo soleado y casi primaveral, a pesar de que el sábado por la noche llovió, mientras el parque cerrado ya se vaciaba de vehículos. Los pilotos han disputado 13 tramos (12 los de Regularidad y Legend), con un total de 176,765 kilómetros contra el crono.
El parque cerrado en el Parking del Pont de Pedret de Girona ha sido el punto de salida y llegada de cada jornada. El jueves por la tarde se llevó a cabo una sesión de firma de autógrafos y el sábado por la noche, la entrega de premios del 71 Rally Motul Costa Brava. Además de este punto emblemático, junto al río y el casco antiguo de Girona, el otro gran epicentro de la prueba ha sido Fornells de la Selva.
Por tercer año consecutivo, esta población gerundense ha sido el escenario del parque de asistencia, con un montón de actividades paralelas alrededor de la gran carpa del “village” y la carpa Motul, con “food trucks”, juegos infantiles, música en directo, un rally virtual con simuladores y una exposición de vehículos del Dakar. Fornells ha tenido un gran ambiente, con familias enteras disfrutando del trabajo de los mecánicos y de todos los otros alicientes para pasar un buen rato.
Resultados 71 Rally Motul Costa Brava
Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos
El 71 Rally Motul Costa Brava ha sido la primera prueba puntuable para el Campeonato de Europa de Rallyes Históricos. Con 63 vehículos inscritos en esta categoría, los italianos “Zippo” y Nicola Arena han conseguido la victoria en la Categoría 3 y han sido también el equipo más rápido del rally, por delante de Jean-François y Aline Berenguer (Ford Escort RS1800). En esta categoría, los líderes destacados eran Karl Wagner y Gerda Zauner (Porsche 911 SC 3.0), pero un problema mecánico en el primer paso por Cladells los ha retrasado hasta la tercera posición. “Zippo” – Nicola Arena se añaden así al selecto grupo de ganadores del Rally Costa Brava, y lo hacen en su segunda participación en esta prueba.
En la Categoría 4 se han impuesto “Lucky” y Fabrizia Pons (Lancia Delta Integrale 16v); en la Categoría 2, Tony Fassina y Marco Verdelli (Lancia Stratos), que repiten la victoria del 2022, y en la Categoría 1, Ernie Graham y James O’Brien (Ford Escort Twin Cam).
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (Velocidad)
El rally gerundense también ha sido el primero del Campeonato de España para Vehículos Históricos (CERVH). Jordi Ventura y Josep Autet (Ford Sierra RS Cosworth) han ganado en la categoría Pre-90. En Pre-2000 se han impuesto Rubén y Francesc Farrerons (Mitsubishi Lancer Evo VI) y en Pre-81, David Nogareda y Xavi Lozano (Porsche 911 Carrera RS).
Por su parte, en la categoría Classics han ganado Pau de las Heras y Gerard Alsina (Misubishi Lancer Evo VI), con un tiempo final que los sitúa entre los cinco primeros clasificados absolutos de Velocidad, incluyendo los participantes del Campeonato de Europa. Los más rápidos en la espectacular categoría Open han sido Marco Bianchini y Giulia Paganoni (Subaru Impreza WRC99).
En categoría Open también corría el equipo francés formado por Fabienne Pommier y Jacqueline Casamayou (Alfa Romeo Alfetta GTV), que se han llevado el trofeo #MotorDona al mejor equipo femenino de Velocidad.
Campeonato de Cataluña de Vehículos Históricos (Velocidad)
Entre los inscritos en el campeonato catalán se han impuesto Joaquim Manresa y Miquel Amblàs, con un Subaru Impreza 555, por delante de Sierra Cosworth de los ya mencionados Ventura y Autet, y el Porsche 911 SC de Joan Riberas y Álvaro Menéndez.
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (Regularidad Sport)
En la modalidad de Regularidad Sport del CERVH, Asier Santamaría y Roberto Rentería (Ford Sierra RS Cosworth 4×4) han repetido la victoria que ya lograron el año pasado en el Rally Motul Costa Brava. Las otras posiciones en el podio han sido para los hermanos Jaime y Enrique Carbonell, también con un Sierra RS Cosworth 4×4, y José Luis Moreno – Isidre Noguera, con un BMW 320i.
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (Regularidad)
En el apartado de Regularidad del CERVH, una lucha enconada a la décima ha separado los Porsche 911 SC del equipo vencedor de Christophe Bru y Bernard Lafite del de los segundos clasificados, Carles Miró e Ivan Matavacas.
Por su parte, la estadounidense Amy Lerner y la belga Sara Bossaert (Fiat Uno Turbo i.e.) han ganado el trofeo #MotorDona al mejor equipo femenino clasificado en Regularidad.
Campeonato de Cataluña de Regularidad Sport
En la Regularidad Sport del campeonato catalán, Moreno y Noguera han ganado por delante de Ramon Dalmau y Antoni Moragas (BMW 325i). Jordi Fanlo y Daniel Robledillo, al volante de un Porsche 911 SC con look RS, han encabezado esta clasificación durante casi toda la prueba, pero en el penúltimo tramo han caído a la tercera posición.
Campeonato de Cataluña de Regularidad
Finalmente, en el apartado catalán de Regularidad, los vencedores han sido Miró y Matavacas. En las restantes posiciones del podio, empate a la décima entre Mia Bardolet y Carles Jiménez (Seat 1400 B), segundos al volante del coche más antiguo de la prueba, y Antoni Verdaguer y Maria Jesús Mora (Porsche 944 Turbo), terceros.
Se presenta RallyClassics Africa 2023
El Club RallyClassics ha aprovechado la celebración de su prueba más emblemática, el Rally Motul Costa Brava, para presentar su nuevo proyecto, RallyClassics Africa. Se trata de un rally-raid de regularidad para clásicos que se celebrará en Marruecos del 16 al 21 de septiembre, con 5 etapas (una de las cuales de tipo “maratón”) y unos 1.000 kilómetros de recorrido total. La prueba estará abierta a vehículos clásicos 4×4, 4×2 y camiones, y también habrá una categoría Open para SSV, protos y 4×4 modernos, siempre en la modalidad de regularidad.
El diseño del itinerario y el “road-book” empieza la semana que viene, con la colaboración de los expertos dakarianos Josep Maria Servià y Fina Román, que han sido uno de los 240 equipos participantes en el 71 Rally Motul Costa Brava.
