• S’acaba a Girona el 72 Rally Motul Costa Brava, amb un extraordinari balanç esportiu, i més ambient que mai en els trams i el parc d’assistència.
• Victòries de Saunier/Ratier (Velocitat FIA), Ferreiro/Anido (Velocitat RFEDA), Martínez/Villamayor (Regularitat Sport RFEDA) i Miró/Matavacas (Regularitat RFEDA).
• La prova ha tornat a batre el rècord d’inscripció, amb més de 240 equips, amb un 63% de participació internacional i 70 dones participants dins del programa #MotorDona.
• Michele Cinotto i Emilio Radaelli, convidats d’excepció per celebrar el 40è aniversari de la seva victòria en el Rally Costa Brava de 1984 amb un Audi Quattro.

El 72 Rally Motul Costa Brava ha tornat a ser l’epicentre del millor automobilisme històric europeu aquest cap de setmana. La setanta-dosena edició ha finalitzat el dissabte a la nit al podi de Girona, després de dues etapes de competició pels trams d’asfalt més llegendaris de la demarcació. La prova ha tornat a batre el seu propi rècord, amb 247 equips inscrits i un ventall inigualable dels vehicles més mítics de la història dels ral·lis. El públic n’ha gaudit de valent, als trams i també en el parc d’assistència de Fornells de la Selva, on s’ha viscut un gran ambient durant els dos dies de la cursa. L’organització de RallyClassics ha estat exemplar, en una prova d’una gran complexitat logística.

Any rere any, el Rally Motul Costa Brava es referma com la prova far dels ral·lis per a vehicles històrics a Europa. D’aquesta manera, i com ja és tradició, la cita gironina suposa un tret de sortida immillorable per al Campionat d’Europa FIA (Velocitat) i els Campionats d’Espanya (Velocitat, Regularitat Sport i Regularitat) d’aquesta especialitat. Enguany, la participació en la modalitat de Velocitat ha rondat els 170 equips, una xifra extraordinària, mentre que en Regularitat n’hi ha hagut una setantena, als quals cal afegir 7 cotxes en la categoria Legend d’exhibició.

La victòria absoluta en Velocitat ha estat per a l’equip francés Julien Saunier i Marie Noëlle Ratier (Porsche 911 SC 3.0), que han dominat també la classificació del campionat europeu de punta a punta. Una actuació de gran mèrit, atès que aquesta era la primera participació en el Rally Motul Costa Brava tant del pilot com de la copilot. 

Amb una participació tan nombrosa, les xifres i els percentatges també han estat de rècord. Dels 247 inscrits, més de 150 eren estrangers, un 63% del total, de 20 nacionalitats diferents, incloent-hi els Estats Units, l’Argentina o Antigua i Barbuda. La dada fa palès que el Rally Costa Brava és una marca consolidada internacionalment que ajuda a promoure el turisme en temporada baixa a la demarcació de Girona.

La setanta-dosena edició també ha estat un bon impuls per al programa #MotorDona promogut per RallyClassics. Enguany hi ha hagut 70 dones participants, un 15% del total, que arriba al 28% entre el total de copilots. El programa #MotorDona vol promoure la igualtat, la diversitat i la inclusió en el món de la competició de clàssics, també en altres vessants, com dins de l’organització i en les tasques de mecàniques, enginyeres, caps d’equip o comissàries.

Tot plegat és possible gràcies a la participació de totes les institucions, patrocinadors, voluntaris i equips. Alex Romaní, president del Club RallyClassics: “Podem posar un excel·lent a aquesta edició del Rally Motul Costa Brava, pel que ens han transmès els pilots i les federacions. Ha estat un Costa Brava memorable, que ha mogut milers de persones pels diferents escenaris del ral·li. No s’havia vist mai tanta gent als trams ni al parc d’assistència; hem fet un esdeveniment d’automobilisme clàssic de primer ordre mundial. Vull agrair especialment l’esforç i la implicació dels 500 voluntaris de l’organització; el Rally Motul Costa Brava no pot tenir un equip millor. En l’hora del balanç, també vull recordar en Josep Maria Molas i en Vicenç Nubiola, que ens han deixat aquests dies i que també formaven part de la família dels clàssics”. 

L’Audi Quattro i Cinotto-Radaelli, grans protagonistes

D’uns anys ençà, ja és tradició que RallyClassics commemori algun episodi del ric llegat de la prova degana dels ral·lis a l’estat. Enguany, ha estat el 40è aniversari de la victòria de Michele Cinotto i Emilio Radaelli en el Rally Costa Brava de 1984, amb un Audi Quattro. Tots dos han estat a Girona per celebrar l’efemèride, i han pilotat una rèplica d’aquell Audi Quattro en la categoria Legend d’exhibició. La celebració també ha estat un homenatge a l’Audi Quattro, un model revolucionari en la història dels ral·lis els anys 80. En el 72 Rally Motul Costa Brava s’han reunit una desena d’unitats de totes les versions i evolucions.

Michele Cinotto: «Agraeixo a l’organització que m’hagi convidat, 40 anys després d’aquella victòria al Costa Brava. Els trams són molt bonics, revirats, venen ganes de donar gas. L’asfalt es troba en un estat fantàstic; m’ha sorprès la cura que hi tenen. Tornar al Costa Brava ha sigut molt emocionant, i agraeixo l’oportunitat de tot cor. Tant de bo hàgim aconseguit que la gent s’hagi divertit«.

Dijous al vespre es va celebrar l’homenatge a l’Audi Quattro i el Lancia Stratos sobre el podi del Pont de Pedret de Girona, a més d’una multitudinària sessió de signatura d’autògrafs que va fer les delícies dels aficionats. Aquestes activitats prèvies es van complementar amb una foto de grup amb tots els antics guanyadors del Costa Brava presents en aquesta setanta-dosena edició, des de Tony Fassina (1982) fins a “Zippo”/Nicola Arena (2023).

Per la seva banda, la marca Seat també ha celebrat el 40è aniversari del Seat Ibiza, amb 6 unitats de les dues primeres generacions d’aquest model. Sobretot, han fascinat a l’afició els dos Seat Ibiza Kit Car pilotats pels expilots de la marca Mia Bardolet i Toni Rius, que han competit en Velocitat. Aquests Ibiza Kit Car formen part de la col·lecció de SEAT Históricos. Es tracta d’unitats originals de la segona meitat dels anys 90, quan Seat va conquerir tres títols consecutius de Marques 2 Litres en el Mundial de Ral·lis.

A banda d’aquests, el públic també ha pogut gaudir en directe de vehicles mítics de Grup 4, Grup B, Grup A i Kit Car, com els Renault 5 Turbo, Subaru Impreza, Ford Sierra RS Cosworth i Escort, Lancia Delta HF Integrale, Fiat 131 Abarth o BMW M3. Un autèntic museu de la història dels ral·lis en acció, que ha fet gaudir de valent un públic heterogeni format per aficionats de tota la vida, famílies senceres i jovent seduït per l’espectacularitat d’una cursa única.

Temps de rècord en un itinerari clàssic

El 72 Rally Motul Costa Brava ha constat de dues etapes, amb 160 km cronometrats. Divendres, la primera jornada consistia en dues voltes a un recorregut que incloïa el pas pels trams dels Àngels, Santa Pellaia curt i Salions-Sant Grau curt (73,7 km cronometrats). Dissabte, els trams de la segona etapa eren Osor, Collsaplana i Cladells, també amb dues passades per cadascun (86,3 km). En total, 12 trams sobre algunes de les carreteres més clàssiques de les Gavarres, la Costa Brava i les Guilleries. Carreteres on, al llarg dels anys, s’ha escrit la història dels ral·lis. Les condicions meteorològiques han estat variables, sobretot divendres, de manera que el pilotatge no ha estat gens fàcil en aquesta edició. 

Una bona mostra de la competitivitat és que s’han batut uns quants rècords en aquests trams. En concret, divendres va caure el rècord de Santa Pellaia curt, que es mantenia vigent des del 1991, amb François Delecour (7:01.0, Ford Sierra Cosworth). En la segona passada, Simon Jean-Joseph (Subaru Impreza) el va rebaixar de 2,4 segons.

Dissabte, els rècords vigents ja eren de l’etapa moderna del Costa Brava com a prova per a vehicles històrics, i s’han batut els millors registres en els tres trams de la jornada. Angelo Lombardo i Giovanni Battista Campeis (Porsche 911 Carrera RS) han marcat el nou rècord a Osor i Collsaplana, mentre que Martin McCormack i Barney Mitchell (BMW M3) l’han marcat a Cladells, sempre en les segones passades.

Resultats 72 Rally Motul Costa Brava

Campionat d’Europa FIA de Ral·lis Històrics

El 72 Rally Motul Costa Brava ha estat la primera prova puntuable per al Campionat d’Europa FIA de Ral·lis Històrics. Amb 72 equips inscrits, els grans dominadors han estat Saunier/Ratier (Porsche 911 SC 3.0), líders des del primer dels 12 trams i fins al final. L’equip francès només ha aixecat el peu en l’última secció, quan ja tenia la victòria absoluta i en la categoria 3 al sarró. Segons han estat Lombardo/Campeis (Porsche 911 Carrera RS), vencedors en la categoria 2. El tercer esglaó del podi, i primer en la categoria 4, ha estat per a Thomas Argenti i Meryl Giraldo (BMW M3). La categoria 1 se l’han endut James Potter i Tim Sayer, amb Ford Escort Twin Cam.

Julien Saunier: “Ha estat el meu primer Costa Brava… i el meu primer ral·li amb aquest Porsche. El Rally Motul Costa Brava m’ha semblat magnífic, amb uns trams molt bonics i una organització molt bona. I el ral·li ha estat dur, amb l’asfalt ara sec, ara humit, tot un repte. Això fa encara més gran la satisfacció d’haver-lo guanyat”.

Campionat d’Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Velocitat)

La prova gironina també ha estat la primera del Campionat d’Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (CERVH). En aquest apartat, la victòria no s’ha decidit fins a l’últim tram. Amb el millor temps en el segon pas per Cladells, Xesús Ferreiro i Xabier Anido (Ford Escort RS 1800) han desbancat d’un grapat de segons Jordi Ventura i Josep Autet (Ford Sierra Cosworth). Ventura/Autet mantenien un còmode avantatge, però han perdut molt temps en la secció matinal de dissabte per problemes mecànics. En aquest apartat, els líders clars eren Simon Jean-Joseph i Yannick Roche (Subaru Impreza), que també eren l’equip més ràpid de tot el ral·li, fins al seu abandó per avaria.

Ferreiro/Anido ja tenien dues victòries absolutes en el Rally Costa Brava (2014 i 2021), i també s’han imposat en la categoria Pre-81 en aquesta ocasió. Per la seva banda, Ventura/Autet han guanyat entre els Pre-90 i en l’apartat del velocitat de la Federació Catalana d’Automobilisme. En Pre-2000, els vencedors han estat Bernard Revest i Nicolas Mathon (Lancia Delta HF Integrale).

En la Copa d’Espanya de Ral·lis de Velocitat per a Vehicles Històrics, victòria en categoria Classics per a Ismael Pina – Carlos Serrano (Opel Manta GT/E) i en Classics Silueta per a Darío Calviño i Raquel Rodríguez (Peugeot 205 Proto). Per la seva banda, Richard Doux i Jean-Marc Ducousso (BMW M3) s’han endut la categoria Open.

Campionat d’Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Regularitat Sport)

En l’apartat de Regularitat Sport del CERVH, el podi del 72 Rally Motul Costa Brava l’han acaparat tres unitats de Ford Sierra Cosworth 4×4. La victòria ha estat per a Francisco Martínez i José Manuel Villamayor, seguits per Jaime i Enrique Carbonell, i Asier Santamaría i Roberto Rentería. Jordi Fanlo i Dani Robledillo (Porsche 911 SC 3.0) han estat quarts i primers entre els participants d’aquesta especialitat de la Federació Catalana d’Automobilisme.

Campionat d’Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Regularitat)

La victòria en Regularitat tampoc s’ha decidit fins als instants finals del ral·li. Els vencedors han estat Carles Miró i Ivan Matavacas (Porsche 911 SC 3.0), per davant d’Antoni Verdaguer i Antoni Grau (Porsche 944 Turbo) i Jordi Martí i Sergi Giralt (Ford Escort RS 2000 MkI). Miró/Matavacas també han estat primers entre els participants d’aquesta especialitat de la Federació Catalana d’Automobilisme. Antonella Monza i Susanna Nicolini (Porsche 911 T 2.4) han estat el primer equip femení i s’han endut el trofeu #MotorDona.

Amb aquests resultats finals, el 72 Rally Motul Costa Brava ja és història. La setanta-tresena edició tornarà el març de 2025 per escriure un nou capítol de passió pels ral·lis.

Informació i classificacions ja disponibles a la pàgina web de RallyClassics