• El 73 Rally KH-7 Costa Brava finalitza a Girona amb la victòria del tres cops subcampió del món Jari-Matti Latvala (amb Janni Hussi, Toyota Celica) i la segona posició per al plurivencedor de les 24 Hores de Le Mans Romain Dumas (amb Mathieu Tyran, Porsche 911 Carrera RS 3.0).
• En la resta d’apartats, victòries de Pérez Companc/Volta (Velocitat RFEDA), Martínez/Villamayor (Regularitat Sport RFEDA), Bru/Bru (Regularitat RFEDA), Martínez/Larrosa (Velocitat FCA), Fanlo/Robledillo (Regularitat Sport FCA) i Pascali/Sasplugas (Regularitat FCA).
• La setanta-tresena edició del Costa Brava supera el seu propi rècord de participants, amb 256 equips, i viu un ambient extraordinari en els trams i en el Service Park de Fornells de la Selva.
• El llegendari Lancia Rally 037 ha estat el vehicle homenatjat d’enguany, amb la presència de Miki Biasion i Salvador Servià com a estrelles convidades.

El 73 Rally KH-7 Costa Brava ja és història, i mai més ben dit. La setanta-tresena edició del ral·li més antic del país ha estat realment històrica, pel volum de participants i pel nivell de les màquines i els pilots. El 256 equips inscrits estableixen un nou rècord en el Costa Brava i també en un ral·li a Espanya. I la mostra de vehicles i pilots presents ha estat excepcional, amb el bo i millor de l’automobilisme històric europeu en acció als trams de la demarcació gironina durant tres dies de competició. 

L’ambient del parc d’assistència de Fornells de la Selva i l’oportunitat de veure de prop el treball dels equips en els cotxes ha esdevingut un dels grans punts d’atracció de la prova organitzada pel Club RallyClassics, que la temporada passada va ser escollida per la FIA com la millor del Campionat d’Europa de Vehicles Històrics (EHRC). En bona part, gràcies a la col·laboració de totes les institucions, patrocinadors i els més de 500 voluntaris que la fan possible.

Tradicionalment, el Rally Costa Brava és la primera cita del Campionat d’Europa i el guanyador de la setanta-tresena ha estat un dels grans favorits al títol, Jari-Matti Latvala, tres cops subcampió del món i actual cap de l’equip Toyota al WRC. Al volant d’un Toyota Celica i amb Janni Hussi com a copilot, ha dominat la prova de cap a peus. La parella finlandesa ha estat un dels 177 equips estrangers inscrits, el 68% del total, de 20 nacionalitats diferents. 

També hi ha hagut una nombrosa participació femenina, amb 67 dones participants, incloent-hi 6 dones pilot. Entre el total de copilots, al voltant del 25% han estat dones. De fet, és el segon any consecutiu que el Costa Brava el guanya un equip mixt. En les últimes deu edicions hi ha hagut cinc dones copilot guanyadores. La dada fa palès el valor de la feina de RallyClassics amb l’impuls al programa #MotorDona, que vol donar visibilitat a la participació femenina en tots els àmbits de l’automobilisme clàssic. Tot plegat ha bastit un marc d’excepció per a l’estrena de KH-7 com a nou patrocinador principal del Rally Costa Brava.

Alex Romani, president del Club RallyClassics: “Amb la pluja i el fred, els 500 voluntaris de l’organització han hagut de fer un esforç sobrehumà per tirar endavant aquest 73 Rally KH-7 Costa Brava. Tots (controls, emissores, parcs d’assistència, logística, tècnics, caravana de seguretat, etc.) han passat entre 12 i 14 hores cada dia patint les inclemències del temps. En anys com aquest és quan t’adones que aquest esforç col·lectiu és la clau de l’existència dels ral·lis actuals. La passió que hi posen els voluntaris del Costa Brava és el que té admirats els pilots arribats de tot el món, que veuen com tota l’organització posa bona cara al mal temps.  Agraïm infinitament l’esforç a tot l’equip humà que ha fet possible aquesta edició èpica”.

Miki Biasion i Salvador Servià, els campions del 037

Amb més de set dècades de trajectòria, el Rally KH-7 Costa Brava és molt més que una competició esportiva; es un testimoni de la història de l’esport del motor i la seva evolució. Així doncs, d’uns anys ençà cada nova edició inclou un homenatge a un capítol concret d’aquest ric llegat. Enguany, ha estat dedicat al Lancia Rally 037, un dels vehicles més mítics de la història dels ral·lis, quan es compleixen 40 anys de la victòria de Miki Biasion i Tiziano Siviero en l’edició de 1985.

L’homenatge es va celebrar dijous a la tarda, just abans del començament oficial de la prova. S’hi van aplegar els vuit Lancia Rally 037 participants, quatre dels quals eren unitats originals, amb un ric palmarès amb l’equip oficial Lancia Corse. Les estrelles convidades van ser el mateix Miki Biasion i Salvador Servià. El gran pilot gironí va ser dos cops campió d’Espanya de ral·lis amb un 037, i va pilotar-ne un dins de la categoria Legend d’exhibició d’aquest 73 Rally KH-7 Costa Brava. 

Després de l’homenatge i la foto oficial, Biasion i Servià van participar en una sessió de signatura d’autògrafs, acompanyats per Jari-Matti Latvala i Janni Hussi, els futurs vencedor del 73 Rally KH-7 Costa Brava.

Resultats 73 Rally KH-7 Costa Brava

FIA European Historic Rally Championship (EHRC)

En un ral·li marcat per la pluja i les delicades condicions de l’asfalt, Latvala/Hussi han estat els grans dominadors de la primera cita de l’EHRC. Els finlandesos han fet l’scratch (millor temps) en els onze trams disputats i s’han endut també la categoria 4 del campionat europeu i el Trofeu KH-7 per a l’equip més ràpid del ral·li. El segon lloc ha estat per a Romain Dumas, l’altra gran estrella esportiva d’aquesta edició. Amb un Porsche 911 Carrera RS 3.0 i Mathieu Tyran com a copilot, el tres cops guanyador de les 24 Hores de Le Mans i plurivencedor de la cèlebre Pujada al Pikes Peak s’ha endut també la categoria 2. Pascal Perroud, vencedor del Costa Brava de 2022, ha completat un podi de prestigi mundial al costat de Loïc Dumont, amb un BMW M3. L’espectacular Lancia Stratos de Seb Perez y Bowen Dale ha quedat a les portes del podi, a punt de culminar una gran remuntada després d’una penalització. En la categoria 1, els vencedors han estat Antonio Parisi i Giuseppe D’Angelo (Porsche 911 S), i en la categoria 3, Xesús Ferreiro i Xabier Anido (Ford Escort RS1800).

L’EHRC ha iniciat una nova era en el 73 Rally KH-7 Costa Brava, admetent per primer cop la participació de vehicles més moderns, del 1993 al 2000, tot i que sense puntuar per al campionat. En aquesta nova categoria P2, els primers guanyadors han estat Kris Rosenberger i Nicola Januschke (Subaru Impreza).

Jari-Matti Latvala: “No recordo haver gaudit mai tant en condicions tan difícils. Sobre aquests trams tan bonics, alguns dels quals ja coneixia de quan vaig córrer el Costa Brava fa 20 anys, el pilotatge és una mica com ballar sobre la carretera. Ha estat fantàstic veure tanta gent a pesar que el temps no ha estat el millor. Moltíssima gent ha gaudit del ral·li i de la passió pels clàssics, revivint grans records amb els cotxes que fem servir ara”.

Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH, Velocitat)

El Rally KH-7 Costa Brava també és la primera prova dels Campionats d’Espanya. En l’apartat de Velocitat, l’emoció ha estat màxima, i la victòria s’ha decidit per menys de 10 segons entre els Ford Escort RS1800 d’Ezequiel Pérez Companc/José M. Volta i de Ferreiro/Anido, primer i segon també en Pre-81. Tercers s’han classificat José M. Martínez i Luka Larrosa (BMW M3), vencedors en Pre-92. En Pre-2000, el primer lloc se l’han endut Antonio Afonso i Jonay Miranda (Mitsubishi Lancer Evo V), i en la categoria Classics, Daniel Alonso i Jandrín López (Ford Escort RS1600). El Trofeu per a vehicles de menys de 1.600 cc se l’han endut Ramon Vidal i Imma Clarà (Peugeot 205 Rallye) i el Trofeo Open, Christian Sagli i Andreas Hvambsahl (Volvo 242). El Trofeu #MotorDona concedit pel Club RallyClassics al primer equip femení de Velocitat ha estat per a Corinne Lefebvre i Louise Leroux (Ford Sierra RS Cosworth).

Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH, Regularitat Sport)

En la modalitat de Regularitat Sport del CERVH, s’han repetit els dos primers llocs de l’edició anterior, amb Francisco Martínez i José Manuel Villamayor per davant dels germans Jaime i Enrique Carbonell, tots dos equips amb Ford Sierra Cosworth 4×4. El tercer ha estat l’equip format per Jordi Fanlo i Dani Robledillo (Porsche 911 SC 3.0). La categoria Open se l’han endut Eric Pifarré i Vincent Vasseur (Porsche 911 SC 3.0).

Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH, Regularitat)

La victòria en Regularitat del CERVH ha estat per a Christophe i Hélène Bru (Porsche 911 SC 3.0), amb només 3 punts d’avantatge sobre Jean-Pierre Verneuil i Philippe Mareschal (Peugeot 205 GTI 2.9), i 6,8 sobre Marco Pascali i Carles Sasplugas (Seat Ibiza 1.5 GLX). En la categoria Open, victòria de Christian i Elena Bonnet (Fiat 124 Spider). El Trofeu #MotorDona de RallyClassics per al primer equip femení classificat en Regularitat se l’han endut Antonella Monza i Susanna Nicolini (Porsche 911 T).

Campionat de Catalunya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Velocitat)

L’equip format per Martínez/Larrosa (BMW M3) ha estat el vencedor en l’apartat català i en el grup Pre-93, seguit per Àlex Dude i Dani Muntadas (BMW M3), i David Nogareda i Xavi Lozano (Porsche 911 Carrera RS 3.0), primers en Pre-85. El Trofeu Escuderies se l’ha endut l’Escuderia Mediterrània, amb els equips formats per Kini Muntada i Sergi Brugué (Ford Escort RS2000), Manel Arroyo i Guifré Pujol (Porsche 911 Carrera RSR 3.0) i Josep M. Aguilera i Sílvia Simó (Ford Escort RS2000)

Campionat de Catalunya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Regularitat Sport)

Fanlo/Robledillo han estat els vencedor en l’apartat català de Regularitat Sport, seguits per Ramon Dalmau i Antoni Moragas (Ford Escort RS2000) i Albert i Jan Rosa (Peugeot 205 GTI 1.9).

Campionat de Catalunya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (Regularitat)

En la modalitat de Regularitat del campionat català, l’equip Seat Históricos ha fet el doblet, amb l’Ibiza 1.5 GLX de Pascali/Sasplugas, primer, i el Seat 1400 B (el cotxe més antic del 73 Rally KH-7 Costa Brava, de 1957) de Mia Bardolet i Carles Jiménez, segon. El tercer lloc ha estat per a Mia Vidal i Miquel Corona (Autobianchi A112 Abarth).

En la lluita particular entre els participants més mediàtics, el cantant de fama internacional Álvaro Soler ha guanyat el repte personal amb el xef pastisser Jordi Roca. Amb el també músic Ramon Mañas com a copilot i al volant d’un Porsche 911 SC, Soler s’ha classificat novè, tot just 1,7 punts per davant del Seat Fura Crono de Roca, acompanyat per Eloi Alsina, desè.

Amb la cerimònia de lliurament de trofeus al podi de Pont de Pedret, el mateix dissabte a la nit, ha finalitzat el 73 Rally KH-7 Costa Brava. Una prova excepcional que, durant un cap de setmana, ha tornat a posar la demarcació gironina a l’epicentre de l’automobilisme històric mundial.

Informació del ral·li ja disponible a la pàgina web de RallyClassics