·Bagarre extraordinaire avec Miró-Matavacas et Deflandre-Lienne (Porsche)
·Triomphe de Nubiola-Guardia chez les motos (Honda/Yamaha)
·Victoire de Ardite-Sererols (BMW) aux ECOseries
·Palamós, magnifique centre névralgique de l’épreuve

C’est avec une jolie fête sur le Passeig del Mar de Palamós, puisque la remise des prix du XIVe Rally Costa Brava Històric avait lieu le jour même de la fête de la Sant Jordi, que le point final a été mis au rallye. L’événement, une véritable réussite pour l’organisateur, RallyClassics, a également permis de promouvoir les localités traversées par le rallye, en particulier Palamós, qui a magnifiquement reçu cette deuxième épreuve comptant pour le trophée européen FIA des rallyes historiques.

Après une magnifique bagarre à trois bandes, l’équipage Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé) a inscrit son nom sur le palmarès du Rally Costa Brava Històric. Au cours de leur magnifique prestation, ils ont dû lutter ardemment contre deux équipages qui ont également fait preuve d’un excellent niveau : Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC) et les Belges Yves Deflandre-Patrick Lienne (Porsche 911 Carrera RS), trois vainqueurs du Rally Costa Brava Històric qui donné une excellente leçon de savoir-faire.

Carles Fortuny et Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé)

Suprématie de Fortuny-Jiménez dès la première étape Même si le slalom de Palamós était remporté par Deflandre-Lienne et le deuxième tronçon par Vidal-Robledillo (Autobianchi), l’efficace tandem a imposé sa loi dès le troisième tronçon et dominé le reste de l’étape jusqu’à l’arrivée à Palamós, à l’aube du samedi. Les autres places provisoires dans le top cinq étaient occupées par Deflandre-Lienne, Miró-Matavacas, José Luis Marcó-Mónica Pérez-Zorrilla (Porsche 911 T) et Juan Luis Redó-Toni Moragas (Volvo Amazon), tous des spécialistes chevronnés dans la matière.

Le deuxième jour, avec 12 autres heures d’étape, commençait par les scratchs respectifs de Miró-Matavacas, López-Ferres et des Grecs Kontaratos-Moustakas. Fortuny-Jiménez continuaient cependant de maîtriser la situation, avec une arrivée à la neutralisation de Viladrau 3,6 points devant Deflandre-Lienne et 7,8 points devant Miró-Matavacas, une petite avance sans doute, mais suffisante pour des équipages de ce niveau au moment de prendre la direction du nord avec l’intention de continuer de contrôler la situation.

Un classement aussi serré exige une concentration incroyable. La lutte à trois continuait sur la route de Puigcerdà, mais avec d’autres équipes marquant les meilleurs temps, notamment Renú-Bergel, Faixedas-Jordan et Carbonell-Riera, tous suivis de près par Lopez-Ferrés, très efficaces et engrangeant des positions. Déjà en deuxième position, Miró-Matavacas commençaient de mettre une sérieuse pression, en marquant quatre meilleurs scores à la suite, dont un ex aequo avec Fortuny-Jiménez, qui finissaient à 2,2 points de leurs rivaux. De toute façon, un tout petit problème sur l’avant-dernier tronçon (Sant Pere) leur faisait perdre leurs chances de pouvoir l’emporter. Ces deux derniers tronçons étaient remportés par une des équipes qui ont le plus progressé, Barrabés-Julià (VW), qui n’a manqué le top ten que d’un point et demi.

Lors de la remise des prix sur le front de mer de Palamós, les vainqueurs ont été récompensés par deux paires de lunettes de soleil de luxe Porsche Design Eyewear España. Aitor Ibarguren, le représentant de la marque, a remis les modèles Heritage P’8478 et P’8678 aux gagnants.

Grand triomphe chez les motos pour Oriol Nubiola-Ignasi Guardia (Honda Dominator), lors d’un mano a mano acharné avec Susanna Permanyer-Pili Jiménez (Honda Dominator), qui ont assuré le show. Chez les ECOseries (il s’agissait de la première épreuve de ce championnat), le triomphe est revenu à Xevi Ardite-Elsa Sererols (BMW 218D Active Tourer).

Ignasi Guardia (Yamaha)

Le XIVe Rally Costa Brava Històric totalisait 942,9 km en deux étapes, dont de 445,4 km de régularité répartis en 29 tronçons de régularité contrôlée. Le premier jour (vendredi 21), la neutralisation se trouvait à Banyoles. Le deuxième jour (samedi 22) elle se trouvait à Viladrau et Puigcerdà. Le centre névralgique du XIVe Rally Costa Brava Històric était basé à Palamós, avec un siège de l’organisation à l’hôtel Trias, juste en face du podium et du parc fermé de la promenade de bord de mer.

En plus de Palamós-Costa Brava, les principaux partenaires du XIVe Rally Costa Brava Històric ont été Fecotur (Associació per al Foment Empresarial del Comerç i Turisme de Palamós), le Port Esportiu Marina Palamós et Brugarol (Explotacions Agrícoles i Forestals Brugarol). Moritz poursuit sa collaboration entamée avec RallyClassics sur le Rally Moritz Costa Brava, et était la bière officielle de l’épreuve.

Classement final du XIVe Rally Costa Brava Històric
1-Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé), 127 points
2-Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), 133,7 points
3-Yves Deflandre-Patrick Lienne (Porsche 911 Carrera RS), 141,3 points
4-José Manuel López-Ramon Ferres (Volkswagen Scirocco), 155,3 points
5-Juan Luis Redó-Toni Moragas (Volvo Amazon), 161,9 points
6-Carlos Berisso-Guillermo Berisso (Autobianchi A-112 Abarth), 163,2 points
7-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i), 169,1 points
8-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Porsche 911, 1º FIA), 174 points
9-Raymond Horgnies-Christophe Hayez (Porsche 911), 175,2 points
10-José Luis Marcó-Mónica Pérez-Zorrilla (Porsche 911 T), 181 points
11-Jordi Barrabés-Oriol Julià (Volkswagen Golf GTI), 182,5 points
12-Xavier Tibau-Jordi Martí (Porsche 911), 189,8 points
13-Alex Rimbau-Kim Vilatarsana (Seat 127), 195,4 points
14-Tommy Castañer-Adrián Voican (Alfa Romeo Alfetta GTV 2000), 196,7 points
15-Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911), 199,5 points
jusqu’à 77 classés

Motos
1-Oriol Nubiola-Ignasi Guardia (Honda Dominator/Yamaha Ténéré), 524,1 points
2-Susanna Permanyer-Pili Jiménez (Honda Dominator), 579,5 points
3-Raimon Grifols-Davi Grifols (BMW R100GS), 1 100,8 points
4-Josep Chaume-Mario Montoro (Yamaha XT 600 Ténéré), 1 549,5 points
5-Francesc Costa-Miquel Pumarola (Honda XL 600 LM), 3 189,9 points
6-Marc Matavaques-Oscar Pérez (Vespa 200 DN), 4 211,1 points
7-Santi Ruiz-Josep Itchart (Montesa Impala), 15 179,1 points
8-Esteve Palau-Josep Maria Alujas (Montesa Impala), 15 581,7 points
9-Marc Jené-Lluís Mulero (Montesa Impala 2), 15 751,3 points
10-Joan Lluís Alvarez-Carlos Masllorens (Royal Enfield 500), 18 103,6 points

ECOseries
1-Xevi Ardite-Elsa Sererols (BMW 218D Active Tourer), 556,1 points
2-Jordi Costa-Miquel Costa (Seat Altea XL GLP), 1 572 points
3-Adrià Masferrer-Albert Garcia (Mercedes Clase A 200 CDI), 1 822 points
4-Enric Vinaixa-Gerard Vinaixa (Toyota RAV4 Hybrid), 2 211 points
5-Joan Aymerich-Gerard Aymerich (Nissan Leaf), 8 143,1 points

Source : JAS

Photos : Jaime Palau-Ribes, Ramon Puig et JAS Info Service