• 60 véhicules ont participé au lancement de la saison des concours de régularité sur circuit de RallyClassics.
• Francesc Palau/Jordi Martínez (voitures), Eduardo Conde (Motos) et Juan Gisbert (Gentlemen) ont remporté les victoires respectives à Alcarràs et sont leaders provisoires.
• Un nouveau système numérique de choix du temps de référence a été mis en œuvre pendant l’épreuve.

Le circuit d’Alcarràs a été le théâtre du premier chapitre d’une saison passionnante qui nous accompagnera pendant les six prochains mois. Les Porsche Classic Series, MotoClassic Series et Porsche Gentlemen sont lancées et, pour la première manche de qualification de 2021, nous ont offert un magnifique spectacle avec de belles joutes pour les places d’honneur.

Cela a été avant tout une journée de retrouvailles, où les pilotes expérimentés ont mis en pratique toutes leurs aptitudes pour décrocher la victoire et la tête du classement provisoire. Pour cette épreuve, un nouveau système numérique permettant aux participants de choisir leur temps de référence depuis leur téléphone a été mis en place.

Pour Alex Romani, président de RallyClassics, “ compter plus de 70 participants pour le premier événement de la saison réaffirme l’intérêt que continue de susciter ce format, sur lequel nous travaillons depuis plus de 15 ans sans interruption. Cette saison, en plus, avec la motivation d’organiser les Porsche Classic Series sous la protection de la Federació Catalana d’Automobilisme, qui a parfaitement compris l’esprit gentleman de cet événement, où le fair-play et le plaisir sur la piste sont primordiaux”.

Porsche Classic Series

La première manche des Porsche Classic Series 2021 a permis de démontrer, une année de plus, qu’atteindre les places du podium nécessite de grandes compétences et beaucoup de coordination entre les pilotes et leurs machines.

Nous avons vu à Alcarràs un grand duel entre les membres du Team Porsche Barcelona et la Volkswagen Golf GTI de Francesc Palau et Jordi Martínez, qui ont fini par remporter la victoire. Une victoire bien méritée pour un duo qui a réalisé une journée exceptionnelle, avec une deuxième place à l’issue de la première manche et une première place à la deuxième, au cours de laquelle ils ont obtenu deux fois moins de points de pénalité que les autres équipes. Premiers leaders de la compétition, ils ont également gagné dans la catégorie « Two Players ».

Jaume Campreciós (Porsche 968) et Genís Alonso (Porsche Carrera 4) ont complété le podium, avec la Renault 5 Alpine Turbo de Ferran Medico et Jordi Medico en quatrième position. Ces derniers ont également remporté le trophée « Padres & hijos » (Parents et enfants), et Jordi a triomphé chez les pilotes Junior de moins de 35 ans, qui bénéficient cette année de 30 € de réduction sur l’engagement à chaque épreuve. C’est le Néerlandais Henrico Puttenstein (BMW 2002) qui a décroché le trophée du meilleur participant étranger. Le Team Porsche Barcelona, malgré l’absence à Alcarràs de l’actuel champion Carles Miró, a quant à lui gagné le trophée « Escuderías » (Écuries).

Le mélange de véhicules de collection d’époques et de préparations différentes, marque de fabrique des Porsche Classic Series, a été une fois de plus évident sur l’asphalte d’Alcarràs, où les classiques des années 60 et 70 ont partagé la vedette avec des modèles plus modernes et d’autres préparés pour la compétition, comme les Garbí GTS ou Golf GTI.

Retrouvez le classement final d’Alcarràs en cliquant ici.

MotoClassic Series

Près de trente motos Classic et Youngtimer ont profité d’une belle journée sur le circuit de Lleida. À l’occasion de cette épreuve, les pilotes pouvaient pour la première fois choisir deux couleurs de dossards, pour identifier l’allure choisie par chaque coureur, « tranquille » (dossards jaunes) ou « légère » (dossards bleus).

Cette formule est conçue pour permettre aux pilotes de profiter de leur monture en toute sécurité, en sachant à tout moment ce que font les autres participants.

Après de nombreux mois d’absence dans la catégorie, l’expérimenté Eduardo Conde (BMW R90S Daytona) n’a laissé aucune chance à ses rivaux et a remporté les deux manches. Après lui se sont classés Miguel Angel Rodríguez (Yamaha FZ750) et Jan García (Yamaha FZ750), José María Blasco étant quant à lui meilleur Junior sur le même modèle.

Xavier Zuriaga a reçu le drapeau à damiers remis chaque année par la Penya Motorista Barcelona au vainqueur de la saison précédente.

Nous avons pu profiter de véritables bijoux comme la Yamaha TZ350 de Guillermo Prenafeta, avec son incomparable bruit de moteur à deux temps, la Moto Guzzi VSR 1000 de Fabio Prenafeta ou la Bultaco TSS de 1970 de Fernando Campoy, la moto la plus ancienne de la journée.

Retrouvez le classement final d’Alcarràs en cliquant ici.

Porsche Gentlemen

Prêts à profiter de leurs véhicules haut de gamme dans un environnement sécurisé, les Porsche Gentlemen ont clôturé la journée en proposant un grand spectacle au volant de leurs Porsche de différentes générations.

C’est Juan Gisbert qui a gagné avec son impressionnante Porsche 911 GT3 RS, sans doute l’une des voitures les plus photographiées de la journée.

Il était suivi sur le podium par Diego Rodríguez (Porsche 718 Boxster) et Enrique Palmero (Porsche 997 Turbo). À cette occasion, tous les véhicules participants étaient de la marque de Stuttgart, mais les Porsche Gentlemen sont également ouvertes à d’autres voitures de sport haut de gamme.

Retrouvez le classement final d’Alcarràs en cliquant ici.

Prochain rendez-vous : 8 mai sur le circuit de Calafat

Les engagements pour la seconde épreuve de l’année ouvriront dans quelques jours. Après cet événement, les compétitions de régularité se déplaceront sur le circuit de Navarre pour participer à la première édition du Navarra Classic Festival.

Photos: Ramon Puig (Flickr), Joan Galván (@racing_frames) et Sergi Blasco.