José Luis Marcó, au volant de sa Porsche 911 T, a remporté la troisième épreuve des BMW Classic Series by RallyClassics, une course de régularité de trois heures qui s’est tenue à Parcmotor-Castellolí. Avec lui sur le podium, Carlos Miró (Porsche 924) et le tandem Jordi Renú-Daniel Mesalles (BMW 325I) : rien que des grands noms de cette spécialité. Dans la catégorie moto, Juan Carlos Martín (Yamaha FZ 70) a montré sa supériorité dans le format habituel des deux manches de 30 minutes. Dans les ECOseries, dont les participants disputaient cette fois-ci une course de résistance de 90 minutes, c’est Miquel Martín au volant de sa Mazda MX5 qui s’imposait.

Au programme de cette épreuve, de nombreuses compétitions qui commençaient par les essais des grilles A et B pour les participants de la catégorie deux roues, et se poursuivaient par les deux manches de chaque groupe. Le vainqueur au classement général était Juan Carlos Martín, suivi d’Eduardo Lorente, qui pilotait également une Yamaha. La troisième place était occupée par Eduardo Conde Muntadas avec sa BMW R90S Daytona de Barcelona Premium.

Après les motos, le circuit a accueilli pendant 90 minutes les participants des ECOseries, qui disputaient ici leur cinquième épreuve du championnat de régularité et d’efficience au volant de véhicules considérés comme non polluants (troisième épreuve pour la catégorie ELECTROseries, dont seulement deux comptaient pour le classement final). L’épreuve montrait la meilleure version des officielles Quadis Mercedes en matière de régularité : Albert de la Torre (Mercedes Classe A 200 CDI) obtenait les meilleurs scores de régularité dans les ECOseries, et Sergi Giralt (Mercedes Classe B 250e) obtenait le même mérite dans la catégorie ELECTROseries. Malgré cela, après la prise en compte de l’efficience dans le calcul final, tous deux perdaient le leadership dont ils avaient fait preuve sur la piste : Martín (premier en ECO3) dépassait De la Torre, en deuxième position (vainqueur en ECO2), tandis que Xevi Casas (Tazzari), ex aequo avec Giralt, obtenait un meilleur score d’efficience (qui tient compte du rapport entre l’utilisation de la batterie et la consommation de carburant) qui lui donnait la victoire.

Après ce prologue qui sanctionnait la résistance s’est déroulée la grande course de trois heures sur piste, avec un départ du type Le Mans. Il s’agissait du troisième rendez-vous des BMW Classic Series, dont l’objectif était cette fois-ci d’évaluer le facteur régularité. Sur la piste, les 43 bolides effectuaient tout d’abord un tour de référence dont ils devaient ensuite tenter d’égaliser le temps sur le plus grand nombre de tours possible. Au bout de ces 180 minutes, José Luis Marcó (Porsche), avec 55 tours réalisés et 235 points de pénalité, s’est avéré être le plus régulier. La deuxième place revenait à Carlos Miró (Porsche), qui réalisait 51 tours pour 26 points supplémentaires de pénalité. Et la troisième place du podium était attribuée au tandem Jordi Renú-Daniel Mesalles (BMW), avec 56 tours et 366 points de pénalité. José Luis Marcó confirme ainsi sa première position au classement général provisoire, place honorable qu’il maintient depuis le début de la saison.

Dans la catégorie Junior, c’est Albert Sánchez (VW Beetle 1300) qui s’imposait, tandis que la Team Porsche Barcelona était sacrée meilleure écurie.

Le prochain rendez-vous des BMW Classic Series by RallyClassics se tiendra après l’été, le 3 septembre à Calafat.

Classement de la course combinée des BMW Classic Series-motos à Parcmotor-Castellolí : http://goo.gl/3eObZf

Classement de la course des BMW Classic Series-voitures à Parcmotor-Castellolí : http://goo.gl/TMzo2W