La rentrée des BMW Classic Series a eu lieu sur le circuit de Calafat, dans la province de Tarragone, où un grand nombre d’engagés, avec 80 véhicules sur la ligne de départ, ont disputé l’avant-dernière épreuve de la saison. Josep Lluís Marcó (Porsche 911 T), déjà en tête chez les voitures, a remporté une victoire générale sans appel qui le sacre champion virtuel des séries. Chez les motos, le vainqueur a été Alejandro Tejedo (Ducati F1 750 Montjuich), bien que Juan Carlos Martín (Yamaha FZ 750), arrivé troisième à Calafat, reste le leader dans sa catégorie.
Dans la première manche des voitures, le duo Jordi Martínez-Francesc Palau (VW Golf GTI) arrive en tête, bien devant Josep Lluís Marcó (Porsche 911 T) et l’équipage Barcelona Premium, composé des Eduardo Conde père et fils (BMW 3.0 CSI). Sur la seconde manche, c’est Marcó qui s’est imposé, devant les duos Joan Pedragosa-Josep Beltri (Lotus Seven) et Juan Pedro Borreguero-Eduardo Costabal (Porsche 964). Le nouveau triomphe de Marcó lui permettra sans aucun doute d’enlever un nouveau titre en fin de saison. De leur côté, Jordi Martínez-Francesc Palau sont arrivés deuxièmes à Calafat et Joan Pedragosa-Josep Beltri troisièmes, en conservant toutefois la deuxième place provisoire.
En ce qui concerne les motos, Alejandro Tejedo (Ducati F1 750 Montjuich) a dominé la première manche, suivi d’Andrés Fernández (Yamaha FZR 600) et de Helder Ricardo Almeida (Honda CBR600F), tandis qu’Alex Anglès (Honda CBR600F) s’imposait devant Tejedo et Fernández sur la deuxième manche. C’est finalement Alejandro Tejedo, le gagnant des 24 heures de Montjuïc en 1980, qui est monté sur la première marche du podium, suivi d’Andrés Fernández et de Juan Carlos Martín. Eduardo Conde Muntadas (BMW R90S Daytona), le seul pilote à participer aux BMW Classic Series aussi bien chez les motos que chez les voitures, a décroché à Calafat une magnifique 4e place chez les deux roues et est arrivé 6e chez les autos.
La catégorie ECOseries et ECO3 a été dominée par les Mazda MX5 de Miguel Martín et Joan Mussull, désormais en tête du classement provisoire et champions virtuels. Dans la catégorie ECO0, le gagnant a été Hiram Danimbe (Toyota Prius), tandis que les ECO4 (véhicules électriques) ont vu la victoire du leader des ELECTROseries Xevi Casas (Tazzari Zero).
RetroMoto, un rendez-vous à ne pas manquer pour RallyClassics
Du vendredi 9 au dimanche 11 septembre, la salle La Farga de L’Hospitalet, près de Barcelone, accueille un nouveau salon consacré à la moto rétro et historique qui ne manquera pas de passionner les amateurs de classiques : le RetroMoto Barcelona. RallyClassics y disposera d’un stand, aux côtés de ses amis de la FCM, de la PMB et de l’AMACS, qui organise ce même vendredi 9 un dîner pour fêter son 35e anniversaire.
Le prochain et dernier rendez-vous comptant pour les BMW Classic Series by RallyClassics aura lieu sur le Circuit de Barcelone-Catalogne le samedi 24 septembre. Pour cette grande finale, les grilles de départ seront pleines à craquer et un village sera ouvert gratuitement à toutes les familles.
Classement final des BMW Classic Series, Calafat II
Autos
1-Josep Lluís Marcó (Porsche 911 T), 84 points
2-Jordi Martínez-Francesc Palau (VW Golf GTI), 91 points
3-Joan Pedragosa-Josep Beltri (Lotus Seven), 112 points
Jusqu’à 41 classés
Motos
1-Alejandro Tejedo (Ducati F1 750 Montjuich), 42 points
2-Andrés Fernández (Yamaha FZR 600), 49 points
3-Juan Carlos Martín (Yamaha FZ 750), 59 points
Jusqu’à 34 classés
ECOseries
1-Miguel Martín (Mazda MX5), 37 points
2-Joan Mussull (Mazda MX5), 37 points
3-Hiram Danimbe (Toyota Prius), 50 points
4-Xevi Casas (Tazzari Zero Electric), 63 points
Source : JAS
Photos : Ramon Puig Camí
