Photo : Ramon Puig

L’équipage italien constitué de Lucky Battistolli-Fabrizia Pons (Lancia Delta HF Integrale 16V) a gagné la catégorie Vitesse du 65e Rally Moritz Costa Brava, qui vient de se terminer aujourd’hui en toute fin d’après-midi à Gérone. Les participants ont rencontré des difficultés, comme c’est historiquement le cas pour cette épreuve mythique, qui a connu pour cette 65e édition un total de 150 véhicules répartis entre les catégories Vitesse (66 autos), Legend (36) et Régularité (48). RallyClassics, avec le concours de la ville de Gérone, de Moritz et des autres collaborateurs, a organisé une épreuve d’un excellent niveau, avec un nombre de participants inédit. L’épreuve a fêté ses 65 ans d’existence dont 10 en tant qu’épreuve orientée vers les véhicules classiques.

La première étape, une courte boucle de trois tronçons avec un passage (Sta Coloma-Cladells, St Hilari-Osor et Els Àngels) a été disputée vendredi. Contrairement à ce que l’on pouvait croire, cela n’a pas été un simple préambule au rallye, mais une étape réellement difficile. En cause, des conditions climatiques extrêmes, avec une pluie constante et du brouillard à différents points du parcours, compliquant la conduite à un tel point que beaucoup de sorties de piste ont eu lieu, mettant hors jeu de nombreux favoris.

François Delecour-Dominique Savignoni (Lancia Delta HF Integrale 16V) ont fini la boucle en première position, après avoir gagné les deux tronçons disputés vendredi, avec 10,7” d’avance sur Lucky-Fabrizia Pons, avec la même mécanique, suivis de Da Zanche (Porsche), Comas (Stratos) et Cazaux (Porsche), les deux derniers à plus d’une minute. Le deuxième tronçon, Osor, a dû être annulé en raison de conditions très difficiles sur la chaussée, entraînant une sortie de piste des voitures 0, qui ont partiellement obstrué la route. Cette première journée a été fatale pour un des favoris, Daniel Alonso (Ford), en raison de problèmes de transmission.

Les conditions étaient radicalement différentes samedi au lever du jour, avec l’apparition intermittente du soleil et l’absence de précipitations, même si l’on pouvait apercevoir sur les hauteurs de Sant Hilari Sacalm un léger manteau de neige qui a fini par disparaître au fil des heures. Osor (12,23 km), Collsaplana (16,13 km) et Cladells (14,20 km) constituaient la boucle à répéter trois fois. Lucky a fortement attaqué dès le premier passage, ce qui lui a permis de gagner les trois premiers tronçons et de passer leader de la course. Le deuxième passage s’est transformé en « mano a mano » entre Erik Comas (Stratos) et Lucky lui-même, avec un Delecour clairement distancé qui abandonnait définitivement ses options sur la victoire.

Restait encore la dernière boucle des deux tronçons (Cladells n’étant pas répété). Delecour a tenté une dernière attaque sur un Osor détrempé, qu’il a remporté, sans pouvoir toutefois récupérer les secondes qui lui manquaient. C’est aussi le pilote français qui a donné lieu à la dernière nouvelle du rallye, lorsqu’il a annoncé son abandon à Sant Hilari, avant le départ de la dernière spéciale. Les autres abandons de cette deuxième journée, en plus de Delecour, ont été Klaus Wagner (Porsche), Valter Ch. Jensen (BMW), Serge Cazaux (Ford), Anders Johnsen (Porsche), Xesús Ferreiro (Ford), etc., ce qui faisait à nouveau de ce Costa Brava une épreuve déterminante pour les machines et pour les personnes.

En plus du triomphe de Lucky-Pons dans le classement pour le Championnat d’Europe, signalons la victoire de Francesc Gutiérrez-Alex García (BMW M3) dans le classement pour le Championnat d’Espagne, particulièrement après les abandons de Daniel Alonso et Xesús Ferreiro, tous deux sur Ford. José María Martínez (BMW), Antonio Sainz (Porsche), Josep Solà (Ford) et Cele Foncueva (Ford), ont également été remarqués. Gutiérrez a gagné le classement catalan.

Régularité : rien de définitif avant les deux derniers tronçons

Avant les deux derniers tronçons, et donc à titre provisoire, les classements des différentes sections de la catégorie Régularité sont donc menés par Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford/Ch. Espagne Régularité Sport), Alberto Emiliano Perucca-Carles Jiménez (Seat/Ch. Espagne Régularité), Kim Vilatarsana-Joan Codinachs (Renault/Ch. de Catalogne Régularité Super Sport) et Carles Miró-Ivan Matavacas (Porsche/Ch. de Catalogne Régularité Sport).

Photo 2 : José Pujol-Montserrat Capdevila (Lancia Rally 037)

Legend, une catégorie pour le plaisir

La section appelée « Legend », avec ses véhicules de compétition participant à l’épreuve pour le spectacle, a suscité de grandes attentes. De nombreux pilotes célèbres et modèles de légende étaient au rendez-vous de cette nouvelle proposition de RallyClassics. Avec plusieurs Lancia Stratos, Rally 037 et Delta Integrale et des Peugeot 205 Turbo 16, MG Metro 6R4, Renault 5 Turbo, Audi Quattro, ou encore Ford Escort WRC, la qualité des véhicules était exceptionnelle. Parmi les pilotes qui ont marqué l’histoire du Costa Brava à leur époque, étaient notamment présents Maurizio Verini (Fiat 124 Abarth), Salvador Cañellas (Seat 124 Especial 1800) ou encore Andrea Zanussi (Fiat 131 Abarth).

Vitesse, Championnat d’Europe

1-“Lucky”-Fabrizia Pons (Lancia Delta HF Integrale 16V), 1h.42’43”5

2-Erik Comas-Yannick Roche (Lancia Stratos HF), +1’37”2

3-Luzio Da Zanche-Daniele De Luis (Porsche 911 Carrera RS 3.0), +3’13”2

4-Georg Berlandy-Ulrike Schmitt (Opel Kadett C-GT/E), +6’27”1

5-Mats Myrsell-Esko Junttila (Porsche 911 Carrera RS 3.0), +7’28”6

6-Steve Pérez-Carl Williamson (Lancia Stratos HF), +8’12”3

7-Ville Silvasti-Jonne Halttunen (Porsche 911 Carrera RS 3.0), +8’35”5

8-Cele Foncueva-David de la Fuente (Ford Sierra Cosworth 4×4), +10’27”1

9-Antonio Sainz-Javier Mtnez-Cattaneo (Porsche Carrera RS 3.0), +10’34”8

10-Jorge Pérez-Companc-José Volta (Ford Escort RS 1800), +11’09”5

Vitesse, Championnat d’Espagne

1-José María Martínez-Luka Larrosa (BMW M3)

2-Josep Solà-Roberto Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth)

3-Cele Foncueva-David de la Fuente (Ford Sierra Cosworth 4×4)

4-Antonio Sainz-Javier Mtnez-Cattaneo (Porsche 911 Carrera RS 3.0)

Vitesse, Championnat de Catalogne

1-Francesc Gutiérrez-Alex García (BMW M3), 1h.48’52”4

2-José María Martínez-Luka Larrosa (BMW M3), +2’13”3

3-Pierre Lafay-Sandra Arlettaz (Porsche 911 SC), +2’20”0

4-Josep Solà-Roberto Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), +4’04”6

5-Ferran Nieva-César Grau (Peugeot 106 GTI), +6’23”4

6-Carles Pujolar-Joaquim Nogué (Ford Escort RS Cosworth), +6’29”4

Source : JAS