![](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Sortida-Girona.jpg\")
Serge Cazaux et Vincent Clavier, au volant de leur Lancia Rally 037, lors du d\u00e9part du 64e\u00a0Rally Costa Brava <\/em><\/p><\/div><\/p>\n Organis\u00e9 les 24 et 25\u00a0mars et bas\u00e9 \u00e0 G\u00e9rone, le 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava sera la premi\u00e8re \u00e9preuve du championnat d\u2019Europe FIA des rallyes historiques. Il conna\u00eet un rythme d\u2019inscriptions soutenu, tant dans la cat\u00e9gorie Vitesse que dans celle de R\u00e9gularit\u00e9, comme en t\u00e9moigne l\u2019extraordinaire liste de pilotes et d\u2019\u00e9quipes qui manifestent depuis des semaines leur intention de participer \u00e0 la course. La formule consistant \u00e0 consacrer cette version du Costa Brava aux v\u00e9hicules classiques est un des rendez-vous qui rencontrent le plus de succ\u00e8s dans la sp\u00e9cialit\u00e9 chaque ann\u00e9e. C\u2019est \u00e9galement une formule d\u2019avenir, gr\u00e2ce \u00e0 ses deux modalit\u00e9s Vitesse et R\u00e9gularit\u00e9 sur route ferm\u00e9e, ainsi qu\u2019\u00e0 la tr\u00e8s dynamique cat\u00e9gorie Legend, sachant que l\u2019\u00e9preuve compte pour les championnats d\u2019Europe, d\u2019Espagne et de Catalogne.<\/p>\n Avec juste un mois \u00e0 l’ach\u00e8vement du processus d’enregistrement formel, RallyClassics a d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9 plus de 90\u00a0inscriptions fermes, et tout indique que cette \u00e9dition sera l\u2019une de celles comptant le plus grand nombre de participants dans l\u2019histoire de la course. Le parc de v\u00e9hicules et le casting des pilotes, nombre d\u2019entre eux arborant des titres \u00e0 leur palmar\u00e8s, s\u2019annoncent spectaculaires. Cela ne fait que confirmer et augmenter le prestige que le Rally Costa Brava s\u2019est taill\u00e9 au cours des 65\u00a0ans d\u2019histoire qu\u2019il c\u00e9l\u00e8bre en cette ann\u00e9e 2017. Le Rally Moritz Costa Brava est le plus ancien rallye d\u2019Espagne, et sans aucun doute l\u2019un des \u00e9v\u00e9nements qui suscitent le plus d\u2019int\u00e9r\u00eat chez les pilotes espagnols ou \u00e9trangers.<\/p>\n Chez les champions de la lutte contre le chronom\u00e8tre, signalons la pr\u00e9sence d\u2019un pilote qui pr\u00e9tend au titre europ\u00e9en cette ann\u00e9e\u00a0: \u00c9rik Comas et sa spectaculaire Lancia Stratos HF, accompagn\u00e9 de Yannick Roche. Comas est un ancien pilote de F1, de GT et d\u2019endurance (avec une 2e\u00a0place absolue aux 24\u00a0h du Mans en 2005), qui a d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 au Rally Costa Brava en 2016, malgr\u00e9 un abandon pr\u00e9coce. Sont \u00e9galement inscrits sur Stratos Claus Aulenbacher et Andreas Mirow.<\/p>\n \u00c9rik Comas et sa Lancia Stratos, au cours des v\u00e9rifications du Rally Costa Brava 2016<\/em><\/p><\/div>\n Un autre engag\u00e9 est Lucio Da Zanche (4e en 2014), qui participera avec une Porsche 911 Carrera RSR 3.0 copilot\u00e9e par Daniele De Luis. L\u2019Italien est le champion d\u2019Europe des v\u00e9hicules historiques 2014 et l\u2019actuel champion d\u2019Italie des v\u00e9hicules historiques. Richard Hall et Campbell Declan feront leurs d\u00e9buts sur le Rally Moritz Costa Brava avec une Talbot Sunbeam Lotus. Hall a \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9 sur le championnat d\u2019Irlande des rallyes historiques et gr\u00e2ce \u00e0 sa derni\u00e8re victoire sur l\u2019Ulster Historic Rally 2016. Les autres pilotes \u00e9trangers inscrits sont Darren Moon (Ford Escort), Pierre Carestia (Audi Quattro S1), Frank Cunningham (BMW M3), Anders Johnsen (Porsche 911 RSR), etc.<\/p>\n Parmi les inscrits figurent \u00e9galement des champions espagnols comme Daniel Alonso-Salvador Belzunces, au volant de la Ford Sierra Cosworth qui leur a permis de gagner haut la main la derni\u00e8re \u00e9dition, ainsi que le titre national. Seront \u00e9galement pr\u00e9sents Antonio Sainz-Javier Mart\u00ednez-Cattaneo (Porsche 911 RS), vainqueurs du championnat d\u2019Espagne des v\u00e9hicules historiques\u00a0; Cele Foncueva (Ford), Alex Sasplugas (Ford), etc.<\/p>\n Nous attendons \u00e9galement l\u2019inscription imminente de nombreux pilotes, notamment Xavier Pi\u00f1a et sa Lancia Stratos. Enfin, l\u2019on pr\u00e9voit la pr\u00e9sence du gagnant du Costa Brava qu\u2019est Lucky, ainsi que de Jean-Fran\u00e7ois Mourgues, Marco Bianchini, Paolo Baggio, Patrick Canavese, Christophe Vaison ou Josep Pujol, pour ne citer que ceux qui ont manifest\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat et qui conduisent des v\u00e9hicules au potentiel \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n Le 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava comptera 557,99 km, dont 182,92\u00a0km de vitesse, r\u00e9partis sur 11\u00a0tron\u00e7ons, soit 32,78\u00a0% du kilom\u00e9trage total. La course commencera le vendredi 24\u00a0mars \u00e0 18\u00a0h depuis le podium de l\u2019avenue Ramon Folch de G\u00e9rone, avec une arriv\u00e9e apr\u00e8s trois sp\u00e9ciales \u00e0 partir de 22\u00a0h sur le parking La Copa, o\u00f9 se trouvera le parc ferm\u00e9 des v\u00e9hicules. La deuxi\u00e8me \u00e9tape, se d\u00e9roulant enti\u00e8rement de jour, partira \u00e0 8\u00a0h\u00a030 le samedi\u00a025. Les participants devront y parcourir huit tron\u00e7ons. Le rallye se conclura \u00e0 partir de 20\u00a0h dans le parc ferm\u00e9 de La Copa, quelques minutes apr\u00e8s un passage par le podium de l\u2019avenue Ramon Folch. Tous les parcs d\u2019assistance se trouveront \u00e0 Domeny-Fontajau. Le bureau de la course sera quant \u00e0 lui install\u00e9 \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Gran Ultonia de G\u00e9rone.<\/p>\n Photo : Ajuntament de Girona et Adri\u00e0 Masferrer<\/em><\/p>\n Source : JAS<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Organis\u00e9 les 24 et 25\u00a0mars et bas\u00e9 \u00e0 G\u00e9rone, le 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava sera la premi\u00e8re \u00e9preuve du championnat d\u2019Europe FIA des rallyes historiques. Il conna\u00eet un rythme d\u2019inscriptions […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10879,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[208],"tags":[],"class_list":["post-10877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-65-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10877"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11090,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10877\/revisions\/11090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Erik-Comas.jpg\")