{"id":11139,"date":"2017-02-20T15:02:15","date_gmt":"2017-02-20T13:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=11139"},"modified":"2017-02-21T12:59:02","modified_gmt":"2017-02-21T10:59:02","slug":"gutierrez-aspirara-a-repetir-podio-en-girona-con-su-bmw-m3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/gutierrez-aspirara-a-repetir-podio-en-girona-con-su-bmw-m3\/","title":{"rendered":"Guti\u00e9rrez, pr\u00eat pour un nouveau podium \u00e0 G\u00e9rone avec sa BMW M3"},"content":{"rendered":"<p><div id=\"attachment_11140\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11140\" class=\"wp-image-11140 size-full\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Francesc-Gutierrez.jpg\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Francesc-Gutierrez.jpg 600w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Francesc-Gutierrez-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-11140\" class=\"wp-caption-text\"><em>Sa carri\u00e8re de pilote a d\u00e9but\u00e9 en ao\u00fbt 1989, \u00e0 l&rsquo;occasion de la mont\u00e9e \u00e0 Almofrei, une \u00e9preuve comptant pour le Championnat d\u2019Espagne de Montagne, au volant d\u2019une Renault 5 GT Turbo <\/em><\/p><\/div><\/p>\n<p>Le pilote catalan Francesc Guti\u00e9rrez a confirm\u00e9 sa pr\u00e9sence sur une nouvelle \u00e9dition du Rally Moritz Costa Brava, apr\u00e8s ses d\u00e9buts r\u00e9ussis en 2014, o\u00f9 il a fini en 3e\u00a0position. Comme lors des pr\u00e9c\u00e9dentes \u00e9ditions de 2014, 2015 et 2016, Guti\u00e9rrez sera accompagn\u00e9 d\u2019\u00c1lex Garc\u00eda, et pilotera une BMW M3 fabriqu\u00e9e en 1992.<\/p>\n<p>Francesc Guti\u00e9rrez est connu pour \u00eatre un pilote \u00e0 la fois tr\u00e8s rapide et polyvalent. Sans aucun doute, les 24\u00a0heures de Barcelone sont l\u2019\u00e9preuve la plus sp\u00e9ciale pour lui\u00a0: il est en effet le seul pilote \u00e0 avoir particip\u00e9 \u00e0 toutes les \u00e9ditions. Il y a d\u00e9croch\u00e9 deux victoires absolues, et trois autres victoires dans sa cat\u00e9gorie (deux deuxi\u00e8mes places et une troisi\u00e8me place). C\u2019est aussi le premier \u00e0 avoir remport\u00e9 ces victoires avec un \u00e9quipage compos\u00e9 de deux pilotes, en l\u2019occurrence Laia Sanz. Mais son parcours d\u00e9passe les aspects purement sportifs. En 1999, il a assur\u00e9 la promotion et l\u2019organisation de l\u2019\u00e9quipe Honda des 24\u00a0heures de Barcelone, en \u00e9tant \u00e0 la fois pilote et directeur de l\u2019\u00e9quipe. Il lui a permis de d\u00e9crocher les premi\u00e8re, deuxi\u00e8me et huiti\u00e8me places.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le pilote catalan Francesc Guti\u00e9rrez a confirm\u00e9 sa pr\u00e9sence sur une nouvelle \u00e9dition du Rally Moritz Costa Brava, apr\u00e8s ses d\u00e9buts r\u00e9ussis en 2014, o\u00f9 il a fini en 3e\u00a0position. [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11140,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[208],"tags":[],"class_list":["post-11139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-65-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11139"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11152,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11139\/revisions\/11152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}