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La ville de G\u00e9rone accueillera une des \u00e9ditions r\u00e9unissant le plus de participants de cette \u00e9preuve de la Costa Brava<\/em><\/p><\/div><\/p>\n Plus qu\u2019une semaine avant la cl\u00f4ture des inscriptions du 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava, au cours de laquelle de nouveaux engag\u00e9s s\u2019ajouteront aux 140 d\u00e9j\u00e0 formellement inscrits sur la liste provisoire, la moiti\u00e9 d\u2019entre eux \u00e9trangers et r\u00e9partis entre les cat\u00e9gories Vitesse, R\u00e9gularit\u00e9 et Legend. En plus du nombre d\u2019inscrits, cette \u00e9dition est remarquable de par la qualit\u00e9 des autos, plus spectaculaires les unes que les autres\u00a0: Lancia Stratos, Lancia Rally 037 (3\u00a0unit\u00e9s de chacun des mod\u00e8les) et Lancia Delta, Audi Quattro S1, Ford Sierra RS Cosworth, Alpine-Renault A110 1600, BMW M3, FordEscort RS, Porsche 911 et 914, Opel Ascona 400, Talbot Sunbeam Lotus, Alfa Romeo GTAm et de nombreux autres mod\u00e8les, qui ne seront connus qu\u2019une fois la liste cl\u00f4tur\u00e9e.<\/p>\n Les noms des pilotes de ces v\u00e9hicules d\u2019exception sont \u00e9galement spectaculaires\u00a0: Tony Carello (vainqueur du Rally Costa Brava 1978), Erik Comas, Christophe Vaison, Valter Ch Jensen, Ernie Graham, Serge Cazaux, Mats Myrsell, Karl Wagner, Richard Hall, Jorge P\u00e9rez Companc, entre autres, en ce qui concerne les pilotes \u00e9trangers, et Daniel Alonso, Cele Foncueva, Miguel Otegui, Jos\u00e9 Pujol (avec une Lancia 037 ayant appartenu \u00e0 Carlo Capone), Francesc Guti\u00e9rrez, Gon\u00e7al Ambit, etc. pour ce qui est des pilotes espagnols. Inutile de dire que la section R\u00e9gularit\u00e9 aura \u00e9galement un niveau extraordinaire, avec tous les sp\u00e9cialistes en la mati\u00e8re.<\/p>\n Un itin\u00e9raire pens\u00e9 pour pouvoir accueillir le d\u00e9luge d\u2019inscriptions<\/b><\/span><\/p>\n Devant le succ\u00e8s inattendu de ce 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava, bas\u00e9 cette ann\u00e9e encore \u00e0 G\u00e9rone, Alex Roman\u00ed, directeur de RallyClassics, l\u2019organisateur de l\u2019\u00e9preuve, se f\u00e9licite d\u2019avoir d\u00e9cid\u00e9 de modifier quelque peu l\u2019itin\u00e9raire pr\u00e9vu initialement\u00a0: \u00ab\u00a0Avec un tel nombre de participants, nous avons d\u00fb introduire des nouveaut\u00e9s \u00e0 cette 65e\u00a0\u00e9dition. La ville de G\u00e9rone c\u00e9dera davantage d\u2019espace pour le parc ferm\u00e9 de La Copa, nous disposerons d\u2019une nouvelle zone d\u2019assistance plus vaste \u00e0 Domeny-Fontajau, ainsi que d\u2019un nouvel espace pour le podium avenue Ramon Folch. De la m\u00eame mani\u00e8re, j\u2019ai d\u00fb confier davantage de responsabilit\u00e9s et cr\u00e9er une \u00e9quipe de sp\u00e9cialistes aguerris, avec un Service Park Manager et un responsable des relations avec le public, pour s\u2019occuper comme il se doit de chacun des participants\u00a0\u00bb<\/em>. Cette participation massive affecte \u00e9galement le parcours. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00fb modifier l\u2019itin\u00e9raire initial, pour que la fin de course ne puisse pas rattraper la t\u00eate de course, ce qui nous oblige \u00e0 faire trois tron\u00e7ons le vendredi\u00a0: Santa Coloma-Cladells, Sant Hilari-Osor et Els \u00c0ngels<\/em>\u00a0\u00bb, ajoute Alex Roman\u00ed.<\/span><\/p>\n Le Fran\u00e7ais Patrick Canavese, avec sa Lancia Delta Integrale 16V, au cours de l\u2019\u00e9dition 2016<\/em><\/p><\/div>\n Roman\u00ed fait \u00e9galement appel au civisme du public, qui devrait \u00eatre tr\u00e8s nombreux\u00a0: \u00ab\u00a0Nous demandons aux spectateurs d\u2019\u00eatre raisonnables, de faire preuve de bon sens, ainsi que d\u2019\u00e9couter les commissaires, trois r\u00e8gles de base pour que l\u2019\u00e9preuve rencontre le succ\u00e8s que nous attendons tous. Il faut y ajouter civisme et respect de l\u2019environnement, pour que l\u2019\u00e9v\u00e9nement soit, une fois de plus, un rallye exemplaire. Le 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava permet au public de voir de pr\u00e8s les voitures les plus spectaculaires et les pilotes les plus c\u00e9l\u00e8bres. Tout ceci b\u00e9n\u00e9ficiera \u00e0 G\u00e9rone dans son ensemble, puisque le rallye est en train de remplir les h\u00f4tels de cette magnifique ville, et commence \u00e0 occuper ceux des localit\u00e9s environnantes. L\u2019impact \u00e9conomique sur le territoire est tr\u00e8s important<\/em>\u00a0\u00bb, fait remarquer le num\u00e9ro\u00a01 de RallyClassics.<\/p>\n Le 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava accueillera des participants dans trois cat\u00e9gories\u00a0: Vitesse et R\u00e9gularit\u00e9 sur route ferm\u00e9e (comptant pour les championnats europ\u00e9en, espagnol et catalan de ces deux sp\u00e9cialit\u00e9s), et la nouvelle cat\u00e9gorie Legend, de parade. Le 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava comptera 557,99 km, dont 182,92\u00a0km de vitesse ou de r\u00e9gularit\u00e9, r\u00e9partis sur 11\u00a0tron\u00e7ons, soit 32,78\u00a0% du kilom\u00e9trage total. La course commencera le vendredi 24\u00a0mars \u00e0 18\u00a0h depuis le podium de l\u2019avenue Ramon Folch de G\u00e9rone, avec une arriv\u00e9e apr\u00e8s trois sp\u00e9ciales \u00e0 partir de 22\u00a0h sur le parking La Copa, o\u00f9 se trouvera le parc ferm\u00e9 des v\u00e9hicules.<\/p>\n La deuxi\u00e8me \u00e9tape, se d\u00e9roulant enti\u00e8rement de jour, partira \u00e0 8\u00a0h\u00a030 le samedi\u00a025. Les participants devront y parcourir huit tron\u00e7ons. Le rallye se conclura \u00e0 partir de 20\u00a0h dans le parc ferm\u00e9 de La Copa, quelques minutes apr\u00e8s un passage par le podium de l\u2019avenue Ramon Folch. Tous les parcs d\u2019assistance se trouveront \u00e0 Domeny-Fontajau. Le bureau de la course sera quant \u00e0 lui install\u00e9 \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Gran Ultonia de G\u00e9rone.<\/span><\/p>\n Source : JAS<\/em><\/p>\n Photos : Ramon Puig<\/em><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Plus qu\u2019une semaine avant la cl\u00f4ture des inscriptions du 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava, au cours de laquelle de nouveaux engag\u00e9s s\u2019ajouteront aux 140 d\u00e9j\u00e0 formellement inscrits sur la liste provisoire, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11305,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[208],"tags":[],"class_list":["post-11296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-65-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11296"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11318,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11296\/revisions\/11318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11296"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11296"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Canavese.jpg\")