![\"\"](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Sortida.jpg\")
Photo : Ramon Puig<\/em><\/p><\/div>\n C\u2019est \u00e0 18\u00a0h qu\u2019a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 le d\u00e9part du 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava, la premi\u00e8re grande \u00e9preuve de v\u00e9hicules classiques de l\u2019ann\u00e9e 2017, ouvrant les Championnats d\u2019Europe, d\u2019Espagne et de Catalogne des rallyes historiques, dans les sp\u00e9cialit\u00e9s Vitesse et R\u00e9gularit\u00e9. Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 les v\u00e9rifications, ce sont 150\u00a0autos qui ont pris le d\u00e9part, 66 dans la cat\u00e9gorie Vitesse, 36 en Legend et 48 en R\u00e9gularit\u00e9, avec une liste de participants remarquable de par le nombre et la qualit\u00e9 des engag\u00e9s.<\/p>\n Le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 par Joaquim Rodr\u00edguez Vidal, conseiller municipal charg\u00e9 de l\u2019emploi \u00e0 la mairie de G\u00e9rone\u00a0; Josep Pujols, repr\u00e9sentant territorial \u00e0 G\u00e9rone de la direction des sports de la Generalitat de Catalogne\u00a0; Santi Manzano, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Moritz\u00a0; Rod Parkin, pr\u00e9sident de la commission des Rallyes historiques de la FIA\u00a0; Alessandro Degan, pr\u00e9sident du Coll\u00e8ge des Commissaires sportifs\u00a0; Stan Minarik, observateur de la FIA\u00a0; Manuel Avi\u00f1\u00f3, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration espagnole du sport automobile\u00a0; Joan Oll\u00e9, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration catalane du sport automobile et Alex Roman\u00ed, pr\u00e9sident de RallyClassics.<\/p>\n Les participants r\u00e9aliseront aujourd\u2019hui trois tron\u00e7ons chronom\u00e9tr\u00e9s\u00a0: Santa Coloma-Cladells (14,40\u00a0km), Sant Hilari-Osor (12,57\u00a0km) et Els \u00c0ngels (15,68\u00a0km), avec une arriv\u00e9e du premier participant pr\u00e9vue \u00e0 partir de 22\u00a0h\u00a010 dans le parc ferm\u00e9 de La Copa. La deuxi\u00e8me \u00e9tape partira demain \u00e0 8\u00a0h\u00a030, et comprendra 8\u00a0tron\u00e7ons chronom\u00e9tr\u00e9s (113,48\u00a0km), avec une fin d\u2019\u00e9preuve \u00e0 partir de 19\u00a0h\u00a045 sur le podium situ\u00e9 avenue Ramon Folch.<\/p>\n Apr\u00e8s une v\u00e9ritable avalanche d\u2019inscriptions, le 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava affiche une des listes d\u2019engag\u00e9s les plus importantes de son histoire, preuve de la grande popularit\u00e9 de ce rallye. Tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 dans toute l\u2019Europe, il b\u00e9n\u00e9ficie en effet d\u2019un grand prestige b\u00e2ti au fil des ans, r\u00e9sultat \u00e0 la fois de la tradition des rallyes les plus authentiques et d\u2019une organisation devenue excellente au fil des ans.<\/p>\n Juste avant le d\u00e9part, et pour comm\u00e9morer les 65\u00a0\u00e9ditions du Rally Costa Brava, RallyClassics a organis\u00e9 une photo r\u00e9unissant un grand nombre de pilotes et de copilotes vainqueurs du rallye au fil de son histoire. Parmi les pr\u00e9sents figurent Salvador Servi\u00e0-Jordi Sabater, Dario Cerrato-Giuseppe Cerri, Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen, Xes\u00fas Ferreiro-Javier Anido, \u00ab\u00a0Lucky\u00a0\u00bb-Fabrizia Pons, Daniel Alonso-Salvador Belzunces. De nombreux pilotes \u00e9taient \u00e9galement pr\u00e9sents\u00a0: Joan Fern\u00e1ndez, Manel Juncosa, Maurizio Verini, Fran\u00e7ois Delecour, Dani Sol\u00e0, et les copilotes Federico Van der Hoeven, Rudy dal Pozzo, Derek Ringer et Jos\u00e9 Vicente Medina.<\/p>\n<\/div>\n Fran\u00e7ois Delecour, un des meilleurs aspirants \u00e0 la victoire sur le rallye de G\u00e9rone<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n Ce sont au total 8\u00a0champions d\u2019Europe qui ont pris le d\u00e9part \u00e0 G\u00e9rone, avec des noms aussi l\u00e9gendaires que Fran\u00e7ois Delecour (Lancia Delta\/vice-champion du monde 1993), \u00ab\u00a0Lucky\u00a0\u00bb (Lancia Delta\/Champion d\u2019Europe 2014), Erik Comas (Lancia Stratos\/ex-pilote de F1 et 2e au Mans), Mats Myrsell (Porsche 911\/Champion d\u2019Europe 2012, 2013 et 2015), Valter Ch. Jensen (BMW M3\/Champion d\u2019Europe 2010 et 2016), Lucio Da Zanche (Porsche 911\/Champion d\u2019Europe 2014), Ernie Graham (Ford Escort), Karl Wagner (Porsche 911\/Champion d\u2019Europe 2013 et 2014) et beaucoup d\u2019autres, inscrits dans la cat\u00e9gorie Vitesse.<\/p>\n Il faut y ajouter les principaux noms espagnols de cette cat\u00e9gorie sur v\u00e9hicules classiques, les Champions d\u2019Espagne Daniel Alonso (Ford Sierra), Antonio Sainz (Porsche 911), Xes\u00fas Ferreiro (Ford Escort), Francesc Guti\u00e9rrez (BMW M3), Cele Foncueva (Ford Sierra), etc. La participation a \u00e9t\u00e9 excellente chez les Legend (v\u00e9hicules de comp\u00e9tition hors concours)\u00a0: trois Lancia Rally 037, l\u2019ex-Capone de Jos\u00e9 Pujol, l\u2019ex-Toivonen de Giuseppe Carrara et l\u2019ex-Alen de Xavier Pi\u00f1a\u00a0; une Lancia Stratos (Marc Pi\u00f1a)\u00a0; une Fiat 124 Abarth pour le vainqueur du Costa Brava et Champion d\u2019Europe 1975, Maurizio Verini\u00a0; une Fiat 131 Abarth (Andrea Zanussi)\u00a0; une Audi Quattro (Adam Marsden)\u00a0; une Seat 124- 1800 officielle (Salvador Ca\u00f1ellas)\u00a0; et d\u2019autres autos d\u2019excellence\u00a0: Peugeot 205 Turbo 16 (Dave Kedward)\u00a0; Ford Escort WRC ex-Sainz (Graham Butler-Antonio Boto)\u00a0; Renault 5 Turbo (Gabriel Reyes, Ramon Sall\u00e9s, Paul Chieusse)\u00a0; Ford Escort RS (Tim Freeman, Alfred Vashen)\u00a0; Lancia Delta Integrale (Antonio Catania avec une ex-Biasion, Daniel Jim\u00e9nez)\u00a0; BMW M3 (Patrick Spillebeen)\u00a0; Porsche 911 SC (Charles Garriga)\u00a0; Ford Lotus Cortina (Charles Gabb)\u00a0; Opel Kadett GT\/E (Rodolfo Pes di San Vittorio)\u00a0; etc.<\/p>\n En R\u00e9gularit\u00e9, la liste d\u2019engag\u00e9s est excellente, avec pratiquement tous les sp\u00e9cialistes en la mati\u00e8re, \u00e0 commencer par les actuels Champions d\u2019Espagne. L\u2019\u00e9quipe Seat Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos participe avec cinq unit\u00e9s, dont deux pilot\u00e9es par des pilotes aussi renomm\u00e9s que Salvador Ca\u00f1ellas (124 Especial 1800\/Legend) et M\u00eda Bardolet (Seat Ibiza\/Regularit\u00e9). Toujours sur Seat, l\u2019ancien pilote Luis Climent sera pr\u00e9sent sur le Rally Moritz Costa Brava en tant que voiture\u00a00. Tous trois ont \u00e9t\u00e9 proclam\u00e9s Champions d\u2019Espagne de rallye.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019est \u00e0 18\u00a0h qu\u2019a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 le d\u00e9part du 65e\u00a0Rally Moritz Costa Brava, la premi\u00e8re grande \u00e9preuve de v\u00e9hicules classiques de l\u2019ann\u00e9e 2017, ouvrant les Championnats d\u2019Europe, d\u2019Espagne et de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11498,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[208],"tags":[],"class_list":["post-11497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-65-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11497"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11539,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11497\/revisions\/11539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Delecour.jpg\")