{"id":15425,"date":"2018-04-22T19:43:28","date_gmt":"2018-04-22T18:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=15425"},"modified":"2018-04-23T16:08:05","modified_gmt":"2018-04-23T15:08:05","slug":"un-rally-costa-brava-para-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/un-rally-costa-brava-para-la-historia\/","title":{"rendered":"Un Rally Costa Brava pour l\u2019histoire"},"content":{"rendered":"

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Grande victoire de David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche\u00a0911 S)<\/strong>
\n\u00b7 L\u2019\u00e9quipage catalan remporte aussi le FIA Trophy de r\u00e9gularit\u00e9
\n\u00b7 Les vainqueurs de 2017, Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia), \u00e0 2\u00a0points
\n\u00b7 Les Belges Yves Deflandre-Joseph Lambert (Porsche), troisi\u00e8mes
\n\u00b7 Francesc Costa-Miquel Pumarola (Honda), premiers chez les motos<\/div>\n
\n

\u00b7 88\u00a0\u00e9quipages au d\u00e9part\u00a0; 81 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e<\/p>\n

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Palam\u00f3s (Costa Brava, G\u00e9rone), 22\u00a0avril 2018.- Apr\u00e8s deux jours entiers de lutte contre les moyennes \u00e9tablies et de combat sportif contre les rivaux rest\u00e9 ind\u00e9cis jusqu\u2019au dernier tron\u00e7on de r\u00e9gularit\u00e9, l\u2019\u00e9quipage espagnol compos\u00e9 de David Nogareda et Sergi Giralt (Porsche\u00a0911 S, 1969) a remport\u00e9 avec beaucoup de m\u00e9rite la XVe\u00a0\u00e9dition du Rally Costa Brava Hist\u00f2ric, l\u2019\u00e9preuve de r\u00e9gularit\u00e9 sur route ouverte organis\u00e9e par RallyClassics qui a r\u00e9uni \u00e0 Palam\u00f3s 88\u00a0\u00e9quipages, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 venus de l\u2019\u00e9tranger, et 7\u00a0d\u2019entre eux compos\u00e9s de duos de deux motos.<\/p>\n

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\nDavid Nogareda-Sergi Giralt (Porsche\u00a0911\u00a0S, 1969), vainqueurs du XVe\u00a0Rally Costa Brava Hist\u00f2ric<\/p>\n

Le grand triomphe de Nogareda-Giralt, le premier \u00e0 l\u2019international depuis qu\u2019ils ont fait leurs d\u00e9buts dans cette difficile sp\u00e9cialit\u00e9 contre le chronom\u00e8tre en 2017, est le r\u00e9sultat d\u2019une extraordinaire r\u00e9gularit\u00e9 sans la moindre erreur. Ce rythme et cette concentration leur ont permis de d\u00e9crocher un triomphe d\u2019un \u00e9norme prestige, puisqu\u2019ils sont \u00e9galement devenus les champions 2018 du \u00ab\u00a0FIA Trophy for Historic Regularity Rallies\u00a0\u00bb, pour lequel l\u2019\u00e9preuve de Palam\u00f3s et RallyClassics \u00e9tait le seul rendez-vous de la saison.<\/p>\n

En deuxi\u00e8me place, ce sont les gagnants de l\u2019an dernier, l\u2019excellent \u00e9quipage compos\u00e9 de Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9, 1979), qui ont d\u00e9velopp\u00e9 un impressionnant marquage sur les futurs vainqueurs, dont ils ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9par\u00e9s par moins de 2\u00a0points de p\u00e9nalisation. Le podium est compl\u00e9t\u00e9 par un \u00e9quipage belge, consid\u00e9r\u00e9 comme un des meilleurs du continent et deux fois vainqueur de ce Rally Costa Brava Hist\u00f2ric\u00a0: Yves Deflandre-Joseph Lambert (Porsche\u00a0911, 1972), qui sont \u00e9galement devenus vice-champions d\u2019Europe de la sp\u00e9cialit\u00e9.<\/p>\n

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\nCarles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta)\u00a0 –\u00a0\u00a0Yves Deflandre-Joseph Lambert (B\/Porsche 911)<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipage champion d\u2019Europe 2017, les Luxembourgeois Christian Crucifix-Patrick Lienne (Porsche\u00a0911, 1985), a termin\u00e9 huiti\u00e8me. Parmi les \u00e9quipes de pointe, signalons le combat acharn\u00e9 pour la quatri\u00e8me place, non r\u00e9gl\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la fin du dernier tron\u00e7on, et finalement remport\u00e9 par le duo Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI, 1983), troisi\u00e8mes du championnat d\u2019Europe FIA, devant Alex Rimbau-Quim Vilatarsana (Seat\u00a0127, 1974) et Guillem P\u00e9rez-Anna Vives (Volvo\u00a0240 Turbo, 1981). Le tandem vainqueur, David Nogareda et Sergi Giralt, a disput\u00e9 8\u00a0rallyes et fini un certain nombre d\u2019entre eux sur le podium. Ce triomphe est en toute logique le triomphe le plus important de leur trajectoire sportive commune encore r\u00e9cente.<\/p>\n

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\nRipoll & Rally Costa Brava Hist\u00f2ric – Eduard Poveda-Joan Jordan (VW Golf GTI) – Palam\u00f3s & Rally Costa Brava Hist\u00f2ric<\/p>\n

L\u2019itin\u00e9raire de ce XVe\u00a0Rally Costa Brava Hist\u00f2ric \u00e9tait divis\u00e9 en deux journ\u00e9es de comp\u00e9tition, 1\u00a0037\u00a0km de parcours sur lesquels \u00e9taient r\u00e9partis 27\u00a0tron\u00e7ons de r\u00e9gularit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e sur les routes des provinces de G\u00e9rone et Barcelone, la ville de Palam\u00f3s \u00e9tant le centre n\u00e9vralgique de l\u2019\u00e9preuve. RallyClassics ach\u00e8ve avec ce rallye strictement de r\u00e9gularit\u00e9 ses deux versions du Costa Brava, puisqu\u2019\u00e0 la mi-mars avait lieu le 66e\u00a0Rally Costa Brava FIA de Vitesse, bas\u00e9 \u00e0 G\u00e9rone.<\/p>\n

Le XVe\u00a0Rally Costa Brava Hist\u00f2ric a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9, en plus du soutien inconditionnel de la mairie de Palam\u00f3s, de la collaboration de la Generalitat de Catalogne, par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019esportcat.cat<\/a> et de la d\u00e9putation de G\u00e9rone. Il a \u00e9galement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du soutien de Fecotur, Brugarol, La Marina de Palam\u00f3s, Sport, Blunik, Xternalia, Moritz, Coca-Cola, Classic Cover, Repeat.es et Appsesor.<\/p>\n

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\nClassement final XV Rally Costa Brava Hist\u00f2ric<\/strong>
\n1-David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 S, 1969), 1\u00ba FIA, 81,5 points
\n2-Carles Fortuny<\/a>-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9, 1979), 83,4 points
\n3-Yves Deflandre-Joseph Lambert (B\/Porsche\u00a0911, 1972), 2e\u00a0FIA, 102,5\u00a0points
\n4-Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI, 1983), 3e\u00a0FIA, 111,4\u00a0points
\n5-Alex Rimbau-Quim Vilatarsana (Seat\u00a0127, 1974), 118,9\u00a0points
\n6-Guillem P\u00e9rez-Anna Vives (Volvo\u00a0240 Turbo, 1981), 128,6\u00a0points
\n7-Spyridos y Nikolaos Moustakas (GR\/Alfa Alfasud, 1978), 131,8\u00a0points
\n8-Christian Crucifix-Patrick Lienne (LUX\/Porsche\u00a0911, 1985), 4e\u00a0FIA, 132,2\u00a0points
\n9-Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez-Ram\u00f3n Ferr\u00e9s (VW Scirocco\u00a01.6, 1980), 141,3\u00a0points
\n10-V\u00edctor Sagi-V\u00edctor Sagi (Porsche\u00a0911 S, 1968), 5e\u00a0FIA; 143,6\u00a0points
\n11-Carles Mir\u00f3-Ivan Matavacas (Porsche\u00a0911 SC, 1981), 6e\u00a0FIA, 156,4\u00a0points
\n12-Ivan Tibau-Xevi Ardite (Volkswagen Golf GTI, 1981), 197,9\u00a0points
\n13-Thierry Caignie-Jean-Yves Bozet (B\/Porsche\u00a0911 SC, 1979), 7e\u00a0FIA, 199,7\u00a0points
\n14-Fcesc. Costa-Miquel Pumarola (Honda XL600 Dakar, 1985), 1er\u00a0motos 211,8\u00a0points.
\n15-Mark Godfrey-Susan Godfrey (GB\/Ford Escort, 1969), 8e\u00a0FIA, 236,1\u00a0points
\netc. jusqu\u2019\u00e0 81\u00a0\u00e9quipages class\u00e9s<\/p>\n

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\nPodium FIA Trophy for Regularity Rallies\u00a0 –\u00a0 Podium final motos<\/p>\n

Autres classements<\/strong>
\n1er Classe E<\/u> (1947-1961) : Ian Wright-Julie Wright (GB\/Renault 4\/4\u00a0Gordini, 1955)
\n1er Classe F<\/u> (1962-1965) : Carles Basart-Carles Basart (Volvo 544, 1964)
\n1er Classe G<\/u> (1966-1971) : David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 S, 1969)
\n1er Classe H<\/u> (1972-1976) : Yves Deflandre-Joseph Lambert (B\/Porsche 911, 1972)
\n1er Classe I<\/u> (1977-1981) : Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9, 1979)
\n1er Classe J1<\/u> (1982-1985) : Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI, 1983)
\n1er Classe J2<\/u> (1986-1990) : Xavier Ribas-Ram\u00f3n Surroca (Alfa Romeo Sprint 1.7 QV, 1988)
\n1er Classe K<\/u> (1991-1993) : Ricard Argenter-V\u00edctor Bermejo (Toyota Celica ST182, 1992)
\nP\u00e8res et fils<\/u> (m\u00eame famille) : Spyridos et Nikolaos Moustakas (GR\/Alfa Alfasud, 1978)
\nTroph\u00e9e Papi B\u00e4bler<\/u> (+110 ans) : Yves Deflandre-Joseph Lambert (B\/Porsche 911, 1972)
\nGentlemen Classic Trophy<\/u> (syst\u00e8mes de mesure classiques) :
\n1-Jean-Claude Kauffman-Jean-Marc Piret (B\/Toyota Celica, 1990)
\n2-Josep Forn\u00e9s-Jordi Berral (Seat 600 D, 1968)
\n3-Jacky Jacquet-Sophie Bie (F\/Porsche 911 Carrera 3.2, 1985)
\nMotos <\/u>:
\n1-Francesc Costa-Miquel Pumarola (Honda XL600 LM Dakar, 1985)
\n2-Jordi Mart\u00ed-Xavier Tibau (Honda Africa Twin 650, 1988)
\n3-Susanna Permanyer-Pili Jim\u00e9nez (Honda Dominator NX650, 1992)
\n\u00c9quipages f\u00e9minins <\/u>: Susanna Permanyer-Pili Jim\u00e9nez (Honda Dominator NX650, 1992)
\n\u00c9curies <\/u>: \u00c9curie Terra Negra (Fortuny-Jim\u00e9nez, Poveda-Jordan, Rimbau-Vilatarsana)<\/p>\n

Plus d\u2019informations sur les r\u00e9sultats sur RallyClassics<\/span><\/a><\/p>\n

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\nJuan Luis Red\u00f3-Toni Moragas (Volvo)\u00a0–\u00a0Jordi Mart\u00ed-Xavi Tibau (Honda)\u00a0–\u00a0Josep Forn\u00e9s-Jordi Berral\u00a0(600)
\nPhotos (utilisation autoris\u00e9e) <\/u>: Ramon Puig, Adri\u00e0 Masferrer et JAS<\/strong>
\n\u00c9dition <\/u>: JAS Info Service<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

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