{"id":20299,"date":"2019-04-29T09:30:45","date_gmt":"2019-04-29T08:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=20299"},"modified":"2019-04-30T15:47:07","modified_gmt":"2019-04-30T14:47:07","slug":"final-de-la-dura-xvi-edicion-del-rally-costa-brava-historic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/final-de-la-dura-xvi-edicion-del-rally-costa-brava-historic\/","title":{"rendered":"Fin de la difficile XVIe\u00a0\u00e9dition du Rally Costa Brava Hist\u00f2ric"},"content":{"rendered":"

\"\"
\nLe duo form\u00e9 par Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez, au volant de sa Lancia Beta Coup\u00e9 de 1979, est d\u00e9sormais double champion du Rally Costa Brava Hist\u00f2ric, apr\u00e8s la victoire remport\u00e9e ce matin, qui s’ajoute \u00e0 celle de 2017. Avec ce second triomphe, ils sont proclam\u00e9s vainqueurs 2019 du \u00ab FIA Trophy for Historic Regularity Rallies \u00bb, un titre europ\u00e9en tr\u00e8s convoit\u00e9 par les sp\u00e9cialistes. Le podium est compl\u00e9t\u00e9 par David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911S), les vainqueurs de la derni\u00e8re \u00e9dition, et Eduard Poveda-Joan Jordan (Volkswagen Golf GTI), tous trois de grands noms de la r\u00e9gularit\u00e9 catalane et espagnole.<\/p>\n

Cette XVIe \u00e9dition de l’\u00ab Hist\u00f2ric \u00bb a \u00e9t\u00e9 l’une des plus difficiles, avec 27 \u00e9tapes exigeantes divis\u00e9es en deux longues journ\u00e9es de comp\u00e9tition de 12 et 14 heures chacune, une v\u00e9ritable difficult\u00e9 pour bon nombre des \u00e9quipages. Sur les 89 qui sont partis vendredi du podium install\u00e9 sur le front de mer de Palam\u00f3s, seuls 59 ont termin\u00e9 la course, dont 18 avec des options de qualification pour le titre de champion d’Europe.<\/p>\n

\"\"
\nChez les motos, la victoire revient \u00e0 un bin\u00f4me habitu\u00e9 des podiums de cette \u00e9preuve : Jordi Mart\u00ed-Xavi Tibau et leur Honda Africa Twin 650 sont \u00e0 nouveau les meilleurs. Ils se qualifient \u00e9galement en cl\u00f4turant le Top 10 absolu dans une course o\u00f9 les motos doivent relever un double d\u00e9fi, et o\u00f9 leurs pilotes souffrent encore plus de la difficult\u00e9 de l’\u00e9preuve. Lors de la c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix de ce matin, nombreux sont ceux qui ont recueilli une r\u00e9compense, puisque diff\u00e9rentes classes et diff\u00e9rents groupes \u00e9taient pr\u00e9vus, avec 4 prix sp\u00e9ciaux (voir les classements) et plusieurs troph\u00e9es.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le duo form\u00e9 par Carles Fortuny-Carles Jim\u00e9nez, au volant de sa Lancia Beta Coup\u00e9 de 1979, est d\u00e9sormais double champion du Rally Costa Brava Hist\u00f2ric, apr\u00e8s la victoire remport\u00e9e ce […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20301,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[278],"tags":[],"class_list":["post-20299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-xvi-rally-costa-brava-historic"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20299"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20336,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20299\/revisions\/20336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}