{"id":25304,"date":"2020-10-18T12:27:34","date_gmt":"2020-10-18T11:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=25304"},"modified":"2020-11-10T12:08:12","modified_gmt":"2020-11-10T11:08:12","slug":"xvii-rally-costa-brava-historic-2020-dia-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/xvii-rally-costa-brava-historic-2020-dia-3\/","title":{"rendered":"Carles Fortuny\u00a0\u2013\u00a0Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9) remportent le XVIIe\u00a0Rally Costa Brava Hist\u00f2ric"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-25307 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia-1024x768.jpg\" alt=\"xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia\" width=\"669\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia-300x225.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia-768x576.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_lancia.jpg 1733w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le duo de l\u2019Escuder\u00eda Terra Negra est le seul \u00e0 avoir atteint trois victoires sur cette \u00e9preuve<\/strong>, dont deux cons\u00e9cutives.<\/li>\n<li>La lutte pour la victoire s\u2019est d\u00e9cid\u00e9e apr\u00e8s l\u2019abandon pour avarie m\u00e9canique de Juan Pedro Garc\u00eda \u2013 Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth).<\/li>\n<li>La remise des prix, c\u00e9l\u00e9br\u00e9e sur le front de mer de Palam\u00f3s, est venue cl\u00f4turer une \u00e9dition marqu\u00e9e par la bonne ambiance et les protocoles de s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rarement un rallye de r\u00e9gularit\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 aussi serr\u00e9 que ce que nous avons v\u00e9cu pendant les trois jours de comp\u00e9tition du <strong>XVIIe\u00a0Rally Costa Brava Hist\u00f2ric<\/strong>. Ce sont pas moins de <strong>17\u00a0vainqueurs diff\u00e9rents qui se sont r\u00e9parti les 26\u00a0sections de r\u00e9gularit\u00e9 de l\u2019\u00e9preuve<\/strong>, une preuve du haut niveau que conna\u00eet en ce moment la sp\u00e9cialit\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25306 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi-1024x683.jpg\" alt=\"xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_autobianchi.jpg 1950w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La derni\u00e8re journ\u00e9e du rallye, avec <strong>11\u00a0sections et pr\u00e8s de 500\u00a0km au total<\/strong>, a d\u00e9cid\u00e9 des vainqueurs de l\u2019\u00e9preuve apr\u00e8s un combat acharn\u00e9 dont sont sortis vainqueurs <strong>Carles Fortuny\u00a0\u2013\u00a0Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9)<\/strong>. Si, \u00e0 l\u2019issue de l\u2019\u00e9tape prologue de jeudi, ils \u00e9taient arriv\u00e9s en queue du Top\u00a010, vendredi d\u00e9j\u00e0, les champions en titre de l\u2019\u00e9preuve ont donn\u00e9 tout un r\u00e9cital de r\u00e9gularit\u00e9 qui leur ont permis de prendre la t\u00eate de l\u2019\u00e9preuve. D\u00e8s lors, et tout au long de la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de l\u2019\u00e9preuve, le duo exp\u00e9riment\u00e9 a accru seconde par seconde son avantage sur ses rivaux jusqu\u2019\u00e0 cumuler une avance impossible \u00e0 rattraper par ses poursuivants.<\/p>\n<p>Pour les vainqueurs de l\u2019\u00e9preuve, <em>\u00ab\u00a0cette \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s disput\u00e9e. Nous avons commenc\u00e9 jeudi avec quelques probl\u00e8mes techniques pendant l\u2019\u00e9tape prologue, mais vendredi d\u00e9j\u00e0, tout fonctionnait normalement et nous avons pu nous situer dans les premi\u00e8res places. Malgr\u00e9 tout, tout a \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement serr\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la fin, et nous avons pris beaucoup de plaisir, comme toujours avec ce rallye\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25309 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium-1024x768.jpg\" alt=\"xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium\" width=\"669\" height=\"502\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium-300x225.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium-768x576.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_podium.jpg 1733w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La victoire a fini par se d\u00e9cider sur la section Rupit-Arb\u00facies, quand leurs principaux rivaux, Juan Pedro Garc\u00eda\u00a0\u2013\u00a0Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth), ont \u00e9t\u00e9 contraints \u00e0 l\u2019abandon apr\u00e8s un probl\u00e8me sur leur bo\u00eete de vitesse. Ainsi, la deuxi\u00e8me place est revenue \u00e0 une autre Autobianchi\u00a0A112 Abarth, celle de Josep Maria Vidal\u00a0\u2013\u00a0Dani Robledillo, apr\u00e8s une \u00e9preuve tr\u00e8s constante au volant de leur petit utilitaire italien. Sont arriv\u00e9s \u00e0 Palam\u00f3s en troisi\u00e8me position Edu Poveda\u00a0\u2013\u00a0Joan Jord\u00e1n et leur Volkswagen Golf GTI.<\/p>\n<p>Finalement, 49 \u00e9quipages de voitures et motos de collection ont franchi la ligne d\u2019arriv\u00e9e de ce rallye toujours exigeant et qui r\u00e9serve quelques pi\u00e8ges et surprises pour garder ses participants en alerte.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25311 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf-1024x683.jpg\" alt=\"xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_volkswagen_golf.jpg 1950w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Du c\u00f4t\u00e9 des motos de collection, la victoire a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par Raimon Grifols\u00a0\u2013\u00a0David Grifols<\/strong> (BMW\u00a0R100GS) du Vilaju\u00efga Rally Team.<\/p>\n<p>Le front de mer de Palam\u00f3s a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre, pour la quatri\u00e8me \u00e9dition cons\u00e9cutive, de la c\u00e9r\u00e9monie de remise des troph\u00e9es, o\u00f9 les pr\u00e9sents ont pu profiter d\u2019une excellente ambiance et de la m\u00e9t\u00e9o favorable qui a accompagn\u00e9 l\u2019\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25310 size-large aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga-1024x683.jpg\" alt=\"xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/xvii_rally_costa_brava_historic_dia_3_vilajuiga.jpg 1950w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La remise des prix a permis de remettre les troph\u00e9es des diff\u00e9rentes cat\u00e9gories :<\/p>\n<ul>\n<li>Troph\u00e9e Papi Babler au duo pilote-copilote le mieux class\u00e9 cumulant 110\u00a0ans ou plus, pour Joan Pedragosa\u00a0\u2013\u00a0Josep Beltri (BMW\u00a0E21).<\/li>\n<li>Troph\u00e9e Gentlemen Classic Trophy au meilleur \u00e9quipage class\u00e9 utilisant des syst\u00e8mes de mesure classiques ou m\u00e9caniques, pour Francisco Rafel\u00a0\u2013\u00a0Dami\u00e1n Ribas (Authi Mini).<\/li>\n<li>Troph\u00e9e Escuder\u00edas, comptant les trois meilleurs class\u00e9s de chaque \u00e9curie, pour l\u2019Escuder\u00eda Terra Negra.<\/li>\n<li>Troph\u00e9e Padres &amp; Hijos aux \u00e9quipages membres d\u2019une m\u00eame famille, mais de diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations, pour Francesc Seg\u00fa \u2013 Joaqu\u00edm Seg\u00fa (Porsche 914-4), \u00e9galement vainqueurs de la Classe G.<\/li>\n<li>Troph\u00e9e Rally&amp;Party au meilleur class\u00e9 parmi les \u00e9quipages inscrits dans cette modalit\u00e9 (ne r\u00e9alisant donc pas le rallye complet), pour Jordi Ren\u00fa \u2013 N\u00faria Bergel (BMW E30 325i).<\/li>\n<li>Troph\u00e9e Aigua de Vilaju\u00efga \u00e0 l\u2019\u00e9quipage comptant le plus de z\u00e9ros de p\u00e9nalisation sur une section, pour Jordi Bustins \u2013 Joan Trull (Renault 5 GT Turbo).<\/li>\n<li>Troph\u00e9e Junior au duo pilote-copilote cumulant 60 ans maximum le mieux class\u00e9, pour Guillermo Marc\u00f3 \u2013 Daniel Paredes (Porsche 911).<\/li>\n<li>Classe H: Victor Sagi \/ Victor Sagi (Porsche 911)<\/li>\n<li>Classe I: Carles Fortuny \/ Carles Jim\u00e9nez (Lancia Beta Coup\u00e9)<\/li>\n<li>Classe J1: Eduard Poveda \/ Joan Jord\u00e1n (Volkswagen Golf GTI)<\/li>\n<li>Classe J2: David Garrigolas \/ Silvia Marc (Volkswagen Golf GTI)<\/li>\n<li>Classe K: Luis Climent \/ Victor Buades (Opel Corsa GSi)<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"XVII Rally Costa Brava Hist\u00f2ric 2020 \u2013 D\u00eda 3\" width=\"669\" height=\"376\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/L1_bgB3GyTI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le XVIIe\u00a0Rally Costa Brava Hist\u00f2ric est rendu possible par le soutien de\u00a0: FECOTUR, mairie de Palam\u00f3s, d\u00e9putation de G\u00e9rone, Service des sports de la Generalitat de Catalogne, Aigua de Vilaju\u00efga, mairie de Calonge i Sant Antoni, mairie de Ripoll, H\u00f4tel Trias, Restaurant Ca L\u2019Enric, Blunik, Gaud\u00edEvents, Protect, MiRally, L\u2019Esportiu, SPORT, Esport3, \u00c0gora, Suprametal, Appsesor, Repeat, Garatge Internacional, Enracat et ABC4Tech.<\/p>\n<p><strong>Images :<\/strong>\u00a0Ramon Puig, racing_frames, Jaume Palau-Ribes.<\/p>\n<p><strong>Contact presse :<\/strong>\u00a0Sergi Blasco (<a href=\"mailto:sergi.blasco@rallyclassics.org\">sergi.blasco@rallyclassics.org<\/a>)<\/p>\n<p><strong>Plus d\u2019informations sur<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.rallyclassics.org\/\">www.rallyclassics.org<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le duo de l\u2019Escuder\u00eda Terra Negra est le seul \u00e0 avoir atteint trois victoires sur cette \u00e9preuve, dont deux cons\u00e9cutives. 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