La pluie, l\u2019\u00e9motion et les v\u00e9hicules classiques ont \u00e9t\u00e9 les ingr\u00e9dients principaux de la Grande finale des Porsche Classic Series 2021 organis\u00e9e sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/p>\n
Une centaine de participants, r\u00e9partis entre les comp\u00e9titions pour voitures classiques, motos classiques et v\u00e9hicules de sport haut de gamme ont relev\u00e9 le d\u00e9fi majeur de la r\u00e9gularit\u00e9 sur un circuit dont les conditions ont radicalement chang\u00e9 au fil de la journ\u00e9e.<\/p>\n
De fait, ce sont ceux qui ont le mieux r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019y adapter qui ont pu d\u00e9crocher le titre. Dans les trois cat\u00e9gories, les vainqueurs sur le circuit ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9s champions de leurs comp\u00e9titions respectives.<\/p>\n Alex Romani, pr\u00e9sident de RallyClassics\u00a0:<\/strong> \u00ab\u00a0nous venons de refermer sur le circuit de Barcelone-Catalogne une saison passionnante des Porsche Classic Series. En r\u00e9alit\u00e9, nous avons mis un point final \u00e0 l\u2019ann\u00e9e la plus longue de l\u2019histoire de la comp\u00e9tition, puisque nous avions commenc\u00e9 en f\u00e9vrier \u00e0 disputer les \u00e9preuves report\u00e9es de l\u2019ann\u00e9e\u00a02020 et terminons aux portes du mois de novembre. Nous sommes tr\u00e8s heureux de l\u2019accueil que nous avons re\u00e7u dans chacune des \u00e9preuves et travaillons d\u00e8s maintenant sur la saison\u00a02022, pour que cette comp\u00e9tition unique en Espagne continue d\u2019\u00eatre une r\u00e9f\u00e9rence pour ceux qui veulent profiter de leurs v\u00e9hicules classiques avec \u00e9motion et fair-play\u00a0\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Bien que la saison ait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s disput\u00e9e \u00e0 chaque \u00e9preuve, la Grande finale n\u2019a compt\u00e9 qu\u2019un seul protagoniste, l\u2019exp\u00e9riment\u00e9 Jaume Campreci\u00f3s<\/strong> (Porsche\u00a0968).<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 des nerfs d\u2019acier et \u00e0 une grande capacit\u00e9 de concentration, Campreci\u00f3s est rest\u00e9 toute la journ\u00e9e invaincu, ce qui lui a permis de remporter les deux manches et de d\u00e9crocher le titre des Porsche Classic Series. Avec ce dernier titre, Campreci\u00f3s et sa Porsche\u00a0968 remporte son troisi\u00e8me championnat apr\u00e8s ceux de 2018 et 2019.<\/p>\n Sa plus grande rivale sur le circuit barcelonais a \u00e9t\u00e9 Merc\u00e8 Mart\u00ed<\/strong> (Porsche\u00a0964), deuxi\u00e8me \u00e0 la fin de la journ\u00e9e et vice-championne de la comp\u00e9tition.<\/p>\n Le troisi\u00e8me au classement a \u00e9t\u00e9 Gen\u00eds Alonso<\/strong> (Porsche\u00a0911 Carrera\u00a04), compl\u00e9tant un podium int\u00e9gralement compos\u00e9 de pilotes du Team Porsche Barcelona<\/strong>, \u00e9quipe qui a r\u00e9alis\u00e9 une ann\u00e9e parfaite lui permettant de remporter le troph\u00e9e \u00ab\u00a0Escuder\u00edas\u00a0\u00bb (\u00c9curies).<\/p>\n Un autre \u00e9quipage qui a r\u00e9alis\u00e9 une excellente saison est celui compos\u00e9 par Francesc Palau et Jordi Mart\u00ednez<\/strong> (Volkswagen Golf GTI). Ce tandem exp\u00e9riment\u00e9 a bataill\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la derni\u00e8re manche, ce qui lui a finalement permis de monter sur la troisi\u00e8me marche du podium et de repartir avec le troph\u00e9e \u00ab\u00a0Two Players\u00a0\u00bb r\u00e9compensant les \u00e9quipages compos\u00e9s de deux pilotes.<\/p>\n D\u2019autre part, le troph\u00e9e \u00ab\u00a0Padres & hijos\u00a0\u00bb (Parents et enfants) a \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9 par Joaquim Cumellas \u2013 Joaqu\u00edn Cumellas (Porsche\u00a0993), le troph\u00e9e Junior a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 \u00e0 Manuel Serrano (Datsun\u00a0240Z) et le prix au meilleur \u00e9quipage \u00e9tranger a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par le Fran\u00e7ais Olivier Bosio (Porsche\u00a0917\u00a0LM r\u00e9plique), pilote de la voiture la plus photographi\u00e9e dans la journ\u00e9e.<\/p>\n C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment la vari\u00e9t\u00e9 des v\u00e9hicules accueillie par cet \u00e9v\u00e9nement qui nous a laiss\u00e9, une fois de plus, des images uniques, puisque nous avons vu des classiques populaires, des prototypes de course, des GT et des voitures de course des ann\u00e9es\u00a070, 80 et 90 se c\u00f4toyer en parfaite harmonie.<\/strong><\/p>\n Tout cela combin\u00e9 \u00e0 la magie qu\u2019apporte toujours le traditionnel d\u00e9part dans le style \u00ab\u00a0Le Mans\u00a0\u00bb<\/strong>, avec des pilotes qui courent vers leurs voitures pour d\u00e9marrer leurs moteurs, m\u00eame si ce n\u2019est qu\u2019un d\u00e9part symbolique.<\/p>\n \u00c9taient pr\u00e9sents pour la remise des troph\u00e9es Jos\u00e9 Manuel Velasco, responsable du Centro Porsche Barcelona, Gonzalo Delgado, responsable du Centro Porsche Madrid Nord et Jos\u00e9 Lu\u00eds Santamar\u00eda, directeur g\u00e9n\u00e9ral du Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/p>\n La Grande finale a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9e par les Porsche Gentlemen, la comp\u00e9tition con\u00e7ue pour que les propri\u00e9taires de voitures de sport haut de gamme puissent profiter de leurs v\u00e9hicules en toute s\u00e9curit\u00e9 et dans un esprit de fair-play.<\/p>\n Avec une bonne participation de voitures Porsche de diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations, l\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9tait de savoir si Josep Maria Garrof\u00e9<\/strong> (Porsche\u00a0996\u00a0Turbo) allait terminer la grande saison qui lui avait permis d\u2019arriver au dernier rendez-vous en leader. Non seulement il a confirm\u00e9 les pr\u00e9dictions, mais il a \u00e9galement remport\u00e9 une victoire exceptionnelle pour devenir le vainqueur de la saison.<\/p>\n Si les voitures ont d\u00e9j\u00e0 eu des difficult\u00e9s pour \u00eatre r\u00e9guli\u00e8res sur un circuit humide, les motos l\u2019ont v\u00e9cu avec encore plus d\u2019intensit\u00e9, puisqu\u2019elles sont sorties sur la piste aux moments les plus d\u00e9licats.<\/p>\n Surmontant ces adversit\u00e9s, Miguel \u00c1ngel Rodr\u00edguez<\/strong> (Yamaha FZ\u00a0750) a r\u00e9alis\u00e9 une journ\u00e9e magistrale et s\u2019est impos\u00e9 dans les deux courses du jour, remportant ainsi le troph\u00e9e de champion des MotoClassic Series\u00a02021.<\/p>\n Bien qu\u2019elle se soit tenue avec un acc\u00e8s restreint en raison de la situation sanitaire, la Grande finale a connu une grande ambiance, dans l\u2019espoir qu\u2019en 2022 le public puisse revenir \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement qui est d\u00e9j\u00e0 devenu une grande f\u00eate de la course automobile classique.<\/p>\n La r\u00e9gularit\u00e9 du circuit pour les voitures classiques sera de retour la saison prochaine, avec un calendrier qui sera annonc\u00e9 tr\u00e8s prochainement<\/strong>.<\/p>\n Le prochain \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 par RallyClassics aura lieu dans trois semaines \u00e0 peine, avec le 69 Rally Costa Brava, du 18 au 21 novembre \u00e0 G\u00e9rone.<\/p>\n <\/p>\n 2021 \u2013 Jaume Campreci\u00f3s (Porsche 968)<\/p>\n 2020 \u2013 Carles Mir\u00f3 (Porsche 911 SC)<\/p>\n 2019 \u2013 Jaume Campreci\u00f3s (Porsche 968)<\/p>\n 2018 \u2013 Jaume Campreci\u00f3s (Porsche 968)<\/p>\n 2017 \u2013 Josep Lluis Marc\u00f3 (Porsche 911)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" https:\/\/youtu.be\/Ztof03e5f9M Jaume Campreci\u00f3s (classiques), Miguel \u00c1ngel Rodr\u00edguez (motos) et Josep Maria Garrof\u00e9 (Gentlemen) sont les vainqueurs de la saison\u00a02021. 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