Avec l\u2019arriv\u00e9e du dimanche et la remise des prix, le 69e<\/sup>\u00a0Rally Costa Brava s\u2019est termin\u00e9 apr\u00e8s deux intenses jours de comp\u00e9tition. Ses 13\u00a0tron\u00e7ons et 175\u00a0kilom\u00e8tres contre la montre repr\u00e9sentaient un v\u00e9ritable d\u00e9fi pour les plus de 170\u00a0v\u00e9hicules align\u00e9s pour cette \u00e9dition du plus vieux rallye d\u2019Espagne.<\/p>\n L\u2019\u00e9preuve, qui marquait la cl\u00f4ture de la saison des comp\u00e9titions de rallyes historiques d\u2019Europe, d\u2019Espagne et de Catalogne, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cisive dans le d\u00e9nouement de tous les championnats en jeu. Des \u00e9quipages de 20\u00a0nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes ont pu concourir sur un des rallyes pour v\u00e9hicules historiques les plus prestigieux d\u2019Europe.<\/p>\n Alex Romani, pr\u00e9sident du Club RallyClassics\u00a0:<\/strong>\u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 fantastique de se retrouver sur le Rally Costa Brava apr\u00e8s un an et huit mois. Nous avons v\u00e9cu un week-end extraordinaire, avec un rallye plus long, bas\u00e9 \u00e0 G\u00e9rone, et un parc d\u2019assistance relocalis\u00e9 \u00e0 Fornells de la Selva qui a rencontr\u00e9 un grand succ\u00e8s. De plus, les regroupements \u00e0 Palam\u00f3s et Santa Coloma de Farners nous ont permis de rapprocher la magie des rallyes de v\u00e9hicules classiques aux amateurs. Il ne reste \u00e0 l\u2019organisation de RallyClassics qu\u2019\u00e0 remercier les 400\u00a0personnes qui ont rendu possible le 69e<\/sup>\u00a0Rally Costa Brava et en ont fait un week-end inoubliable.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Les concurrents ont tout donn\u00e9 lors d\u2019un rallye avec un itin\u00e9raire tr\u00e8s s\u00e9lectif, compos\u00e9 de six sp\u00e9ciales vendredi (Els \u00c0ngels, Santa Pellaia et La Ganga) et sept samedi (Osor, Collsaplana, Cladells et Circuit de Barcelone-Catalogne). \u00c9tant donn\u00e9 le grand nombre de participants et les dates exceptionnelles du rallye en raison de la pand\u00e9mie, les participants ont d\u00fb faire face \u00e0 des temp\u00e9ratures basses et \u00e0 la conduite de nuit, ce qui a ajout\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat de l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n Avec 41\u00a0v\u00e9hicules inscrits au Championnat d\u2019Europe FIA des rallyes historiques, d\u00e8s la premi\u00e8re sp\u00e9ciale du rallye, il \u00e9tait clair que la victoire ne serait facile dans aucune des quatre cat\u00e9gories de cette comp\u00e9tition europ\u00e9enne.<\/p>\n La cat\u00e9gorie\u00a04 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par un tr\u00e8s haut niveau des participants, parmi lesquels les Hollandais Mats van den Brand\/Sander van Barschot (BMW\u00a0M3) se sont distingu\u00e9s d\u00e8s le d\u00e9part, gr\u00e2ce \u00e0 un pilotage rapide et spectaculaire qui leur a permis de d\u00e9crocher la victoire, devant leurs camarades Pascal Perroud\/Julie Amblard (BMW\u00a0M3) et Antonio Sainz\/David de la Puente (Subaru Legacy\u00a02.0 Turbo\u00a04WD). Sans une p\u00e9nalit\u00e9 d\u2019une minute pour d\u00e9passement lors d\u2019un contr\u00f4le horaire, van den Brand\/van Barschot aurait \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9quipage de Vitesse le plus rapide du rallye.<\/p>\n Dans la cat\u00e9gorie\u00a03, c\u2019est l\u2019\u00e9quipage su\u00e9dois Christer Hedlund\/Ida Lidebjer (Ford Escort\u00a0RS1800), qui s\u2019est impos\u00e9, tandis qu\u2019avec le m\u00eame v\u00e9hicule, la cat\u00e9gorie\u00a02 a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par le duo galicien Xes\u00fas Ferreiro\/Xabier Anido (Ford Escort\u00a0RS1800). Les pilotes de l\u2019\u00e9curie Melide Motorsport ont par ailleurs \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9quipage de Vitesse le plus rapide du rallye, et ont confirm\u00e9 la victoire au Rally Costa Brava qu\u2019ils avaient d\u00e9j\u00e0 obtenue en 2014.<\/p>\n Pour terminer, la cat\u00e9gorie\u00a01 a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par Antonio Parisi\/Giuseppe D\u2019Angelo (Porsche\u00a0911S). Le titre europ\u00e9en qui restait \u00e0 attribuer lors de cette \u00e9preuve, celui de la cat\u00e9gorie\u00a02, a finalement \u00e9t\u00e9 d\u00e9croch\u00e9 par les Tch\u00e8ques Vojtech Stajf\/Vladimir Zelinka (Opel Kadett\u00a0C\u00a0GT\/E).<\/p>\n Xes\u00fas Ferreiro\/Xabier Anido (Ford Escort\u00a0RS1800) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9quipage le plus rapide parmi les voitures inscrites dans le CERVH en Vitesse, ce qui lui a offert la victoire dans la cat\u00e9gorie\u00a0Pr\u00e9-81 dans laquelle ils avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 proclam\u00e9s champions d\u2019Espagne en 2021. Chez les Pr\u00e9-90, les plus rapides ont \u00e9t\u00e9 Antonio Sainz\/David de la Puente (Subaru Legacy\u00a02.0 Turbo 4WD), une position qui est en attente des r\u00e9sultats officiels.<\/p>\n Parmi les v\u00e9hicules inscrits \u00e0 la comp\u00e9tition catalane, c\u2019est Jordi Ventura\/Josep Autet (Volkswagen Golf\u00a0GTI) qui ont remport\u00e9 le triomphe apr\u00e8s avoir surpass\u00e9 des v\u00e9hicules plus puissants, comme celui de leurs poursuivants imm\u00e9diats Thierry Marcobal\/Justine Obrecht (BMW\u00a0M3), avec Rub\u00e9n Cervera\/Cristina In\u00e9s (Ford Escort\u00a0RS2000) en troisi\u00e8me position.<\/p>\n Dans la plus rapide des cat\u00e9gories de r\u00e9gularit\u00e9 du CERVH, Marcos Fern\u00e1ndez\/Adolfo G\u00f3nzalez-Almui\u00f1a (Ford Escort\u00a0RS2000) ont \u00e9t\u00e9 les plus r\u00e9guliers, mais aussi les plus efficaces, puisqu\u2019ils ont remport\u00e9 plus de la moiti\u00e9 des sp\u00e9ciales.<\/p>\n Dans l\u2019\u00e9preuve homologue de la comp\u00e9tition catalane, la premi\u00e8re marche du podium est occup\u00e9e par Jorge Villas\u00e1n\/Jordi Ibarra (Volkswagen Golf\u00a0GTI), tr\u00e8s constants pendant toute l\u2019\u00e9preuve, qui ont battu Ram\u00f3n Dalmau\/Antoni Moragas (BMW\u00a0325i). L\u2019\u00e9quipage Joaquim Gumm\u00e0\/Joaquim Tur\u00f3n (BMW\u00a0323i) occupe la troisi\u00e8me place.<\/p>\n Dans la r\u00e9gularit\u00e9 de la moyenne basse, le classement a \u00e9t\u00e9 plus que serr\u00e9 tout le long du rallye. Finalement, les vainqueurs ont \u00e9t\u00e9 les exp\u00e9riment\u00e9s Carles Mir\u00f3\/Iv\u00e1n Matavacas (Porsche\u00a0911\u00a0SC), apr\u00e8s un combat acharn\u00e9 avec Francisco Mart\u00ednez\/Adri\u00e1n Fueyo (Volkswagen Golf\u00a0GTI), qui ont r\u00e9alis\u00e9 un r\u00e9sultat leur permettant d\u2019\u00eatre sacr\u00e9s champions d\u2019Espagne de la sp\u00e9cialit\u00e9. Ils \u00e9taient accompagn\u00e9s sur le podium par Antoni Verdaguer\/Mar\u00eda Jes\u00fas Mora (Porsche\u00a0944 Turbo). Seuls 4,4\u00a0points s\u00e9paraient les trois premiers \u00e9quipages.<\/p>\n Dans la discipline catalane de r\u00e9gularit\u00e9 de moyenne basse, c\u2019est \u00e0 nouveau Carles Mir\u00f3\/Iv\u00e1n Matavacas (Porsche\u00a0911 SC) qui ont d\u00e9croch\u00e9 la victoire, suivis d\u2019Antoni Verdaguer\/M.Jes\u00fas Mora (Porsche\u00a0944) et de l\u2019\u00e9quipage belge Kurt Declerck\/Philipp Defreyne (Porsche\u00a0914\/6) \u00e0 seulement 0,6\u00a0point des deuxi\u00e8mes.<\/p>\n Cette \u00e9dition du plus vieux rallye d\u2019Espagne a vu la participation de quelques-uns des plus grands noms de ce sport. Des pilotes de la stature de Maurizio Verini, vainqueur du Rally Costa Brava\u00a01975, ou Giorgio Sch\u00f6n, qui comm\u00e9morait sa participation au rallye il y a 51\u00a0ans, n\u2019ont pas voulu rater l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n \u00c0 leurs c\u00f4t\u00e9s se trouvait le pr\u00e9parateur fran\u00e7ais Jacques Almeras, accompagn\u00e9 de son copilote de grande envergure \u00ab\u00a0Tilber\u00a0\u00bb, en plus des nombreux \u00e9quipages Legend qui ont fait le bonheur des amateurs avec leurs spectaculaires engins. Signalons \u00e9galement l\u2019augmentation de la participation des femmes au rallye, qui comptait 4\u00a0pilotes et 40\u00a0copilotes f\u00e9minines.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/69-rally-costa-brava-fotos-12.jpg\")
<\/a><\/span><\/p>\n<\/a><\/h3>\n<\/h3>\n
R\u00e9sultats <\/strong><\/h3>\n
FIA European Historic Rally Championship<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n<\/h3>\n
Championnat d\u2019Espagne des rallyes pour v\u00e9hicules historiques (Vitesse)<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n<\/h3>\n
Championnat de Catalogne des rallyes pour v\u00e9hicules classiques et historiques (Vitesse)<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n<\/h3>\n
Championnat d\u2019Espagne des rallyes pour v\u00e9hicules historiques (R\u00e9gularit\u00e9 Sport)<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/p>\n<\/h3>\n
Championnat de Catalogne de r\u00e9gularit\u00e9 (R\u00e9gularit\u00e9 Super Sport)<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/h3>\n<\/h3>\n
Championnat d\u2019Espagne des rallyes pour v\u00e9hicules historiques (R\u00e9gularit\u00e9)<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/h3>\n<\/h3>\n
Championnat de Catalogne de r\u00e9gularit\u00e9 (R\u00e9gularit\u00e9 Sport)<\/strong><\/h3>\n
<\/h3>\n<\/h3>\n
Beaucoup d\u2019illustres participants au 69e<\/sup>\u00a0Rally Costa Brava<\/strong><\/h3>\n
<\/a><\/h3>\n<\/h3>\n
70e<\/sup>\u00a0Rally Costa Brava\u00a0: Du 17 au 20\u00a0mars\u00a02022<\/strong><\/h3>\n