{"id":31510,"date":"2022-03-18T00:00:33","date_gmt":"2022-03-17T23:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=31510"},"modified":"2022-03-18T13:57:37","modified_gmt":"2022-03-18T12:57:37","slug":"70-rally-motul-costa-brava-inicio-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/70-rally-motul-costa-brava-inicio-en-marcha\/","title":{"rendered":"Le 70e Rally Motul Costa Brava est en marche"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9766-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31560 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9766-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9766-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9766-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9766-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jeudi apr\u00e8s-midi a eu lieu \u00e0 G\u00e9rone la c\u00e9r\u00e9monie de d\u00e9part du <\/span><b>70e\u00a0Rally Motul Costa Brava<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, qui r\u00e9unit pour cette \u00e9dition anniversaire plus de 170\u00a0\u00e9quipages.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">On notera une <\/span><b>participation f\u00e9minine record<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (13 pilotes et 46 copilotes sont des femmes) et une grande pr\u00e9sence internationale, repr\u00e9sentant la moiti\u00e9 des engag\u00e9s.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\">Deux \u00e9tapes attendent les participants, vendredi\u00a018 et samedi\u00a019, pour une \u00e9dition qui comm\u00e9more les <b>50\u00a0ans de l\u2019entr\u00e9e du rallye dans le Championnat d\u2019Europe<\/b>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La saison des grands rallyes historiques europ\u00e9ens a \u00e9t\u00e9 officiellement inaugur\u00e9e. Le podium du 70e Rally Motul Costa Brava, situ\u00e9 sur le pont de Pedret \u00e0 G\u00e9rone, \u00e9tait jeudi apr\u00e8s-midi le th\u00e9\u00e2tre de la c\u00e9r\u00e9monie de d\u00e9part de l\u2019\u00e9preuve, qui ouvre la saison des championnats d\u2019Europe et d\u2019Espagne des rallyes historiques.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9713-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31559 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9713-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9713-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9713-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9713-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">G\u00e9rone est, une ann\u00e9e de plus, l\u2019\u00e9picentre d\u2019une \u00e9preuve historique du sport automobile qui fait preuve d\u2019un grand dynamisme, comme en atteste la participation de plus de 170 \u00e9quipages. Pour cette \u00e9dition anniversaire, deux chiffres en particulier sont remarquables : un nouveau record de participation des \u00e9quipages \u00e9trangers, puisque la moiti\u00e9 des participants viendront d\u2019autres pays, portant \u00e0 18 le nombre de nationalit\u00e9s pr\u00e9sentes sur le rallye ; ainsi qu\u2019une pr\u00e9sence f\u00e9minine in\u00e9gal\u00e9e, avec 13 pilotes et 25 % des copilotes qui sont des femmes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leur participation sera le point de d\u00e9part du programme MotorDona, cr\u00e9\u00e9 par Club RallyClassics pour encourager les femmes \u00e0 s\u2019investir dans tous les domaines du sport automobile classique. Un des moments les plus embl\u00e9matiques de la c\u00e9r\u00e9monie a pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e9t\u00e9 la photo de famille, o\u00f9 les femmes prenant le d\u00e9part du rallye \u00e9taient bien repr\u00e9sent\u00e9es. Parmi elles figuraient plusieurs championnes d\u2019Espagne dans diff\u00e9rentes disciplines du sport automobile, ainsi que des participantes avec une exp\u00e9rience internationale.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9809__.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31561 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9809__.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9809__.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9809__-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9809__-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une s\u00e9ance de signature d\u2019autographes a eu lieu avant la c\u00e9r\u00e9monie, avec la pr\u00e9sence de quelques-uns des noms les plus remarqu\u00e9s de cette \u00e9dition, comme Salvador Servi\u00e0 et Xavi Lorza (Seat 124-2000), qui prendront le d\u00e9part 18 ans apr\u00e8s leur dernier rallye ensemble ; \u00ab Tony \u00bb Fassina (Lancia Stratos HF), le vainqueur du rallye il y a 40 ans, qui figure sur l\u2019affiche de cette \u00e9dition ; ou \u00ab Lucky \u00bb et Fabrizia Pons (Lancia Delta HF Integrale 16V), doubles champions du Rally Costa Brava et fins connaisseurs de l\u2019\u00e9preuve.<\/span><\/p>\n<h3><b>G\u00e9rone et Fornells de la Selva, double \u00e9picentre du 70e\u00a0Rally Motul Costa Brava<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">G\u00e9rone accueillera une ann\u00e9e de plus le parc ferm\u00e9 et les c\u00e9r\u00e9monies de d\u00e9part et de remise des prix du rallye sur le parking du pont de Pedret, une enclave privil\u00e9gi\u00e9e situ\u00e9e en face de son centre historique.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour la deuxi\u00e8me \u00e9dition cons\u00e9cutive, Fornells de la Selva accueillera le parc d\u2019assistance, o\u00f9 les \u00e9quipages d\u00e9ploieront un v\u00e9ritable village de l\u2019automobile auquel le public pourra acc\u00e9der librement.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9396-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31554 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9396-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9396-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9396-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9396-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&rsquo;itin\u00e9raire comprend 155 kilom\u00e8tres chrono et 12 sp\u00e9ciales chronom\u00e9tr\u00e9es. Le vendredi 18 mars il y aura six sp\u00e9ciales, divis\u00e9es en deux boucles de trois sp\u00e9ciales chacune : Els \u00c0ngels, Santa Pellaia et La Ganga. Entre les deux boucles, il y aura un regroupement \u00e0 Palam\u00f3s, o\u00f9 les v\u00e9hicules seront expos\u00e9s devant Platja Gran. La journ\u00e9e se terminera \u00e0 partir de 18 h 50.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le jour d\u00e9cisif arrivera samedi 19 mars, avec la dispute des six derni\u00e8res sp\u00e9ciales, divis\u00e9es en deux boucles de trois sp\u00e9ciales : Osor, Collsaplana et Cladells, avec un regroupement \u00e0 midi \u00e0 Santa Coloma de Farners. Les voitures seront re\u00e7ues sur le podium de G\u00e9rone \u00e0 partir de 18h.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Etant donn\u00e9 que les classements finaux seront publi\u00e9s dans la nuit, la remise des prix aura lieu dimanche 20 mars \u00e0 9 heures sur le podium.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9829-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31562 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9829-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9829-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9829-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9829-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>Un demi-si\u00e8cle au plus haut niveau<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La 70e\u00a0\u00e9dition du Rally Motul Costa Brava co\u00efncide avec les 50\u00a0ans de l\u2019entr\u00e9e du rallye dans le Championnat d\u2019Europe, o\u00f9 il demeure, apr\u00e8s un demi-si\u00e8cle, un \u00e9v\u00e9nement de r\u00e9f\u00e9rence du sport automobile catalan, espagnol et europ\u00e9en. En ce sens, la participation \u00e0 cette singuli\u00e8re \u00e9dition\u00a02022 de la voiture gagnante de l\u2019\u00e9dition pionni\u00e8re de 1972, la Fiat 124 Spider\u00a01600, qui offrit la victoire \u00e0 Raffaele Pinto\u2013Gino Macaluso, est un v\u00e9ritable cadeau. Le v\u00e9hicule, qui sera pilot\u00e9 par Massimo Macaluso, le fils de Gino, sera unanimement applaudi par le public.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Le premier rallye espagnol comptant pour le Championnat d\u2019Europe fut le rallye d\u2019Espagne, organis\u00e9 par le RACE. En 1972, quand le Rally Costa Brava est devenu qualificatif pour la comp\u00e9tition europ\u00e9enne, ce fut aussi le cas du Rallye Firestone. C\u2019\u00e9tait la saison pr\u00e9c\u00e9dant la cr\u00e9ation du Championnat international des marques. \u00c0 cette \u00e9poque, le Championnat d\u2019Europe \u00e9tait donc la r\u00e9f\u00e9rence absolue des rallyes sur le continent, et trois de ses \u00e9preuves avaient lieu en Espagne. Les ann\u00e9es ont pass\u00e9, et seul le Rally Costa Brava a r\u00e9ussi \u00e0 survivre.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9906-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31565 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9906-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9906-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9906-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9906-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019entr\u00e9e du Rally Costa Brava dans le Championnat d\u2019Europe des rallyes fut une des grandes nouvelles de cette saison\u00a01972. Les rallyes ont entam\u00e9 les ann\u00e9es\u00a01970 avec un d\u00e9collage fulgurant du Rally Costa Brava et son int\u00e9gration au Championnat d\u2019Europe a \u00e9t\u00e9 une v\u00e9ritable r\u00e9compense pour la carri\u00e8re \u00e0 la fois longue et spectaculaire de son club organisateur, la Pe\u00f1a Motorista\u00a010 por Hora.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 cette \u00e9poque fondamentale, le pr\u00e9sident de l\u2019entit\u00e9 \u00e9tait Francisco Folch, et l\u2019alma mater du Rally Costa Brava \u00e9tait Salvador Sansa. Le jeune homme \u00e9tait une v\u00e9ritable force unificatrice pour tout le groupe de membres d\u2019un club qui v\u00e9cut tout au long de sa vie de grands moments, l\u2019un d\u2019entre eux \u00e9tant l\u2019organisation d\u00e8s sa premi\u00e8re \u00e9dition en 1953 de ce qui deviendrait le rallye le plus ancien et le plus prestigieux d\u2019Espagne.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le Rally Costa Brava, consid\u00e9r\u00e9 comme une r\u00e9f\u00e9rence, a b\u00e2ti au cours des ann\u00e9es\u00a070 et 80 une c\u00e9l\u00e9brit\u00e9 et un prestige qui en ont fait un \u00e9v\u00e9nement incontournable. Le temps passant, il est devenu admis que le vainqueur du Rally Costa Brava \u00e9tait celui qui avait les meilleures chances de devenir champion d\u2019Europe \u00e0 la fin de la saison, une r\u00e9putation qui a accompagn\u00e9 le rallye catalan tout au long de son parcours europ\u00e9en et qui s\u2019est v\u00e9rifi\u00e9e dans plus de la moiti\u00e9 de ses \u00e9ditions.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9394-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31553 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9394-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9394-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9394-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9394-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019union des rallyes Costa Brava et Catalunya en 1988 lui a permis d\u2019int\u00e9grer les championnats du monde. Lorsque cette \u00e9tape men\u00e9e par le RACC a pris fin en 2004, l\u2019\u00e9preuve a fait partie du Championnat d\u2019Espagne pendant quatre saisons, sous les auspices de RallyClassics. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est en 2008, gr\u00e2ce au travail constant du club men\u00e9 par Alex Roman\u00ed et en poursuivant avec davantage de vigueur la trajectoire entam\u00e9e dans le monde des v\u00e9hicules de collection, que le Rally Costa Brava a pu acc\u00e9der au Championnat d\u2019Europe des rallyes historiques, o\u00f9 il demeure une des \u00e9preuves les plus appr\u00e9ci\u00e9es du championnat et qui r\u00e9unissent le plus de participants.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9428-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31555 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9428-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9428-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9428-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9428-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>Une liste de v\u00e9hicules et de participants extraordinaire<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">On a rarement vu un rallye historique pr\u00e9senter une liste d\u2019engag\u00e9s d\u2019une aussi grande qualit\u00e9 que celle du 70<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">e<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> Rally Motul Costa Brava. \u200f<\/span><b>Le public pourra profiter sur les routes de la r\u00e9gion de G\u00e9rone d\u2019engins uniques comme la Lancia Stratos, l\u2019Audi Quattro, la Lancia Rally\u00a0037, l\u2019Opel Manta\u00a0400, la Fiat\u00a0124 Sport Spider ou l\u2019Opel Ascona\u00a0400, entre autres<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, r\u00e9partis entre les cat\u00e9gories VHC (Vitesse), VHRS (R\u00e9gularit\u00e9) et Legend (d\u00e9monstration).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">On remarque en particulier la pr\u00e9sence sur le rallye de Salvador Servi\u00e0 et Xavi Lorza. En 1994, ce m\u00eame \u00e9quipage est arriv\u00e9 troisi\u00e8me absolu du Rally Catalunya-Costa Brava, qui comptait \u00e0 l\u2019\u00e9poque pour le Mondial 2\u00a0litres. Ce fut le dernier rallye sur asphalte de Servi\u00e0 avant qu\u2019il ne se concentre sur le Dakar. Ils se retrouvent maintenant pour inaugurer le dernier projet de SEAT Hist\u00f3ricos, une 124-2000 du groupe\u00a02.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9902-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31564 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9902-1.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9902-1.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9902-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/70RMCB_-9902-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seront \u00e9galement pr\u00e9sents sur l\u2019\u00e9preuve les principaux sp\u00e9cialistes des rallyes historiques espagnols et internationaux, ainsi qu\u2019un grand nombre de vainqueurs du rallye qui n\u2019ont pas voulu rater cette \u00e9dition anniversaire\u00a0: Maurizio Verini (1975), Tony Fassina (1982), Salvador Servi\u00e0 (1987), Denis Giraudet (1998, 2001), Valter Chr. Jensen \u2013 Erik Pedersen (2011), Marco Verdelli (2012), \u201cLucky\u201d \u2013 Fabrizia Pons (2015, 2017), Jean-Fran\u00e7ois Berenguer \u2013 Aline Berenguer (2019).<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Le 70 Rally Motul Costa Brava est possible gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration du Ajuntament de Girona, Diputaci\u00f3 de Girona, Secretaria General de l\u2019Esport i l\u2019Activitat F\u00edsica de la Generalitat de Catalunya, Ajuntament de Fornells de la Selva, Ajuntament de Palam\u00f3s et Ajuntament de Santa Coloma de Farners; et gr\u00e2ce au sutien des Hotels Ultonia, GT2i, Blunik, Michelin, Loter\u00edas y Apuestas del Estado, Rallycar, Riki Cars, Centro Porsche Girona, Tecnigas, Ibis, \u00c0gora, Alkamel, Garatge Internacional, Suprametal, Alcal\u00e0 Technology, Sport, L\u2019Esportiu, News Classic Racing et Integral Apps.<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9daction\u00a0: Service de presse RallyClassics avec la collaboration de JAS Info Service<\/span><\/i><i><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Les informations sur le rallye sont d\u00e9sormais disponibles sur le <\/b><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/fr\/70-rally-motul-costa-brava-2022\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">site RallyClassics<\/span><\/a><b>.<\/b><\/p>\n<p><b>Contact presse:<\/b> <a href=\"mailto:comunicacion@rallyclassics.org\"><span style=\"font-weight: 400;\">comunicacion@rallyclassics.org<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeudi apr\u00e8s-midi a eu lieu \u00e0 G\u00e9rone la c\u00e9r\u00e9monie de d\u00e9part du 70e\u00a0Rally Motul Costa Brava, qui r\u00e9unit pour cette \u00e9dition anniversaire plus de 170\u00a0\u00e9quipages. 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