{"id":45393,"date":"2024-03-17T19:26:17","date_gmt":"2024-03-17T18:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyclassics.club\/?p=45393"},"modified":"2024-03-18T11:14:45","modified_gmt":"2024-03-18T10:14:45","slug":"finaliza-un-72-rally-motul-costa-brava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/finaliza-un-72-rally-motul-costa-brava\/","title":{"rendered":"72 Rally Motul Costa Brava : comp\u00e9titif, passionnant et spectaculaire"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45398 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-0-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-0-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-0-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-0-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-0-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Le<strong> 72 Rally Motul Costa Brava<\/strong> se termine \u00e0 G\u00e9rone avec un r\u00e9sultat sportif extraordinaire, et plus d&rsquo;ambiance que jamais dans les sections et le parc d&rsquo;assistance.<\/li>\n<li>Victoires de<strong> Saunier\/Ratier<\/strong> (FIA EHRC), Ferreiro\/Anido (RFEDA VHC), Mart\u00ednez\/Villamayor (RFEDA R\u00e9gularit\u00e9 Sport) et Mir\u00f3\/Matavacas (RFEDA R\u00e9gularit\u00e9).<\/li>\n<li>Le rallye a une nouvelle fois battu le record d&rsquo;inscription, avec plus de 240 \u00e9quipages, avec 63% de participation internationale et 70 participantes f\u00e9minines au programme #MotorDona.<\/li>\n<li><strong>Michele Cinotto et Emilio Radaelli<\/strong>, invit\u00e9s sp\u00e9ciaux pour c\u00e9l\u00e9brer le 40\u00e8me anniversaire de leur victoire au Rally Costa Brava 1984 avec une Audi Quattro.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Le 72 Rally Motul Costa Brava a \u00e9t\u00e9 une nouvelle fois ce week-end l&rsquo;\u00e9picentre de la meilleure course automobile historique europ\u00e9enne.<\/strong> La soixante-douzi\u00e8me \u00e9dition s&rsquo;est termin\u00e9e samedi soir sur le podium \u00e0 G\u00e9rone, apr\u00e8s deux \u00e9tapes de comp\u00e9tition sur les plus l\u00e9gendaires sections d&rsquo;asphalte du pays. L&rsquo;\u00e9v\u00e9nement a une nouvelle fois battu son propre record, avec 247 \u00e9quipages engag\u00e9s et une gamme in\u00e9gal\u00e9e de v\u00e9hicules les plus l\u00e9gendaires de l&rsquo;histoire des rallyes. Le public s&rsquo;est beaucoup amus\u00e9 sur les \u00e9tapes, mais aussi au parc d&rsquo;assistance de Fornells de la Selva. L&rsquo;organisation de RallyClassics a \u00e9t\u00e9 exemplaire, dans une \u00e9preuve d&rsquo;une grande complexit\u00e9 logistique.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-7-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45403 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-7-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-7-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-7-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, le Rally Motul Costa Brava s&rsquo;affirme comme l&rsquo;\u00e9preuve de r\u00e9f\u00e9rence des rallyes pour voitures historiques en Europe.<\/strong> Comme le veut la tradition, l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement de G\u00e9rone est un point de d\u00e9part imbattable pour le Championnat d&rsquo;Europe FIA et les Championnats d&rsquo;Espagne (VHC, R\u00e9gularit\u00e9 Sport et R\u00e9gularit\u00e9) de cette sp\u00e9cialit\u00e9. Cette ann\u00e9e, la participation dans la cat\u00e9gorie Vitesse (VHC) \u00e9tait d&rsquo;environ 170 \u00e9quipages, un nombre extraordinaire, tandis qu&rsquo;en R\u00e9gularit\u00e9 il y en avait environ soixante-dix, auxquelles il faut ajouter sept voitures dans la cat\u00e9gorie exhibition Legend.<\/p>\n<p>La victoire absolue est revenue \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe fran\u00e7aise compos\u00e9e de <strong>Julien Saunier <\/strong>et <strong>Marie No\u00eblle Ratier <\/strong>(Porsche 911 SC 3.0), qui a \u00e9galement domin\u00e9 le classement du Championnat d&rsquo;Europe. Une performance de grande valeur, \u00e9tant donn\u00e9 qu&rsquo;il s&rsquo;agissait de la premi\u00e8re participation au Rally Motul Costa Brava tant pour le pilote que pour le copilote.<\/p>\n<p>Avec une participation aussi importante, les chiffres et les pourcentages ont \u00e9galement battu des records. Sur les 247 inscrits, <strong>plus de 150 \u00e9taient des \u00e9trangers,<\/strong> soit 63 % du total, de 20 nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes, dont les \u00c9tats-Unis, l&rsquo;Argentine ou Antigua-et-Barbuda. Les donn\u00e9es montrent clairement que le Rally Costa Brava est une marque \u00e9tablie au niveau international qui contribue \u00e0 promouvoir le tourisme hors saison dans la r\u00e9gion de G\u00e9rone.<\/p>\n<p>La soixante-douzi\u00e8me \u00e9dition a aussi \u00e9t\u00e9 un bon coup de pouce pour le programme <strong>#MotorDona <\/strong>promu par RallyClassics. Cette ann\u00e9e, il y avait 70 participantes f\u00e9minines, soit 15\u2009% du total, ce qui atteint 28\u2009% parmi le total des copilotes. Le programme #MotorDona veut promouvoir l&rsquo;\u00e9galit\u00e9, la diversit\u00e9 et l&rsquo;inclusion dans l\u2019automobile classique.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-11-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45407 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-11-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-11-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-11-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-11-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-11-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-11-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Tout cela est possible gr\u00e2ce \u00e0 la participation de toutes les institutions, les sponsors, les b\u00e9n\u00e9voles et les \u00e9quipages. Alex Romani, pr\u00e9sident du Club RallyClassics : \u00ab <em>Nous pouvons donner une excellente note \u00e0 cette \u00e9dition du Rally Motul Costa Brava, sur la base de ce que nous ont dit les pilotes et les f\u00e9d\u00e9rations. Ce fut un Costa Brava m\u00e9morable, qui a \u00e9mu des milliers de personnes \u00e0 travers les diff\u00e9rentes sections du rallye. Jamais auparavant autant de monde n&rsquo;avait \u00e9t\u00e9 vu sur les sections ou dans le parc d&rsquo;assistance\u202f; nous avons cr\u00e9\u00e9 un \u00e9v\u00e8nement automobile classique de classe mondiale. Je tiens particuli\u00e8rement \u00e0 remercier les efforts et l&rsquo;implication des 500 b\u00e9n\u00e9voles de l\u2019organisation ; le Rally Motul Costa Brava ne peut pas avoir une meilleure \u00e9quipe. \u00c0 l&rsquo;heure du bilan, je veux aussi me souvenir de Josep Maria Molas et Vicen\u00e7 Nubiola, qui nous ont quitt\u00e9s ces jours-ci et qui faisaient \u00e9galement partie de la famille des classiques <\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p><strong>Les Audi Quattro et Cinotto-Radaelli, grands protagonistes<\/strong><\/p>\n<p>Depuis quelques ann\u00e9es, RallyClassics a pour tradition de comm\u00e9morer un \u00e9pisode du riche h\u00e9ritage. Cette ann\u00e9e, c&rsquo;\u00e9tait le 40\u00e8me anniversaire de la victoire de <strong>Michele Cinotto <\/strong>et <strong>Emilio Radaelli <\/strong>au Rally Costa Brava de 1984 avec une Audi Quattro. Tous deux sont all\u00e9s \u00e0 G\u00e9rone pour c\u00e9l\u00e9brer l&rsquo;anniversaire et ont pilot\u00e9 une r\u00e9plique de cette Audi Quattro dans la cat\u00e9gorie Legend. La c\u00e9l\u00e9bration \u00e9tait \u00e9galement un hommage \u00e0 l&rsquo;Audi Quattro, un mod\u00e8le r\u00e9volutionnaire dans l&rsquo;histoire des rallyes des ann\u00e9es 80. Lors du 72 Rally Motul Costa Brava, une douzaine d&rsquo;unit\u00e9s de toutes versions et \u00e9volutions se sont rassembl\u00e9es.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45399 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-1-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Michele Cinotto : \u00a0\u00bb <em>Je remercie l&rsquo;organisation qui m&rsquo;a invit\u00e9, 40 ans apr\u00e8s cette victoire sur le Costa Brava. Les sections sont tr\u00e8s belles, sinueuses, elles me donnent envie d&rsquo;appuyer sur les gaz. L&rsquo;asphalte est dans un \u00e9tat fantastique\u202f; j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 \u00e9merveill\u00e9 par tout le soin qu&rsquo;ils y ont apport\u00e9. C&rsquo;\u00e9tait vraiment excitant d&rsquo;\u00eatre de retour sur la Costa Brava, et j&rsquo;appr\u00e9cie cette opportunit\u00e9 de tout mon c\u0153ur. J&rsquo;esp\u00e8re que nous avons r\u00e9ussi \u00e0 faire que les gens s\u2019amusent.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Jeudi soir, l&rsquo;hommage \u00e0 l&rsquo;Audi Quattro et \u00e0 la Lancia Stratos a \u00e9t\u00e9 c\u00e9l\u00e9br\u00e9 sur le podium de G\u00e9rone, en plus d&rsquo;une immense s\u00e9ance de d\u00e9dicaces qui a ravi les fans. Ces activit\u00e9s pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9es par une photo de groupe avec tous les anciens vainqueurs de la Costa Brava pr\u00e9sents dans cette soixante-douzi\u00e8me \u00e9dition, de Tony Fassina (1982) \u00e0 \u00ab Zippo \u00bb\/Nicola Arena (2023).<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, Seat a \u00e9galement c\u00e9l\u00e9br\u00e9 le 40\u00e8me anniversaire du Seat Ibiza, avec six unit\u00e9s des deux premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de ce mod\u00e8le. Surtout, les fans ont \u00e9t\u00e9 fascin\u00e9s par les deux Seat Ibiza Kit Cars pilot\u00e9es par les anciens pilotes de la marque <strong>Mia Bardolet <\/strong>et <strong>Toni Rius <\/strong>, qui ont concouru en Vitesse. Ces Kits Car font partie de la collection SEAT Hist\u00f3ricos. Il s&rsquo;agit d&rsquo;unit\u00e9s originales de la seconde moiti\u00e9 des ann\u00e9es 90, lorsque Seat a remport\u00e9 trois titres cons\u00e9cutifs de marque 2 litres au Championnat du monde des rallyes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-15-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45411 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-15-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-15-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-15-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-15-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-15-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-15-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>En dehors de ceux-ci, le public a de plus pu profiter en direct de v\u00e9hicules l\u00e9gendaires du Groupe 4, Groupe B, Groupe A et Kit Car, tels que la Renault 5 Turbo, la Subaru Impreza, la Ford Sierra RS Cosworth et Escort, la Lancia Delta HF Integrale, Fiat 131 Abarth ou BMW M3. Un v\u00e9ritable mus\u00e9e de l&rsquo;histoire des rallyes en action, qui a courageusement profit\u00e9 d&rsquo;un public h\u00e9t\u00e9roclite compos\u00e9 de supporters de toujours, de familles et de jeunes s\u00e9duits par le spectacle d&rsquo;une course unique.<\/p>\n<p><strong>Record de temps sur un parcours classique<\/strong><\/p>\n<p>Le 72 Rally Motul Costa Brava comporte deux \u00e9tapes, totalisant 160 km chronom\u00e9tr\u00e9s. Vendredi, la premi\u00e8re journ\u00e9e consistait en deux tours d&rsquo;un parcours comprenant le passage par <strong>Els \u00c0ngels<\/strong>, <strong>Santa Pellaia curt <\/strong>et <strong>Salions-Sant Grau curt <\/strong>(73,7 km chronom\u00e9tr\u00e9s). Samedi, les sections de la deuxi\u00e8me \u00e9tape \u00e9taient <strong>Osor <\/strong>, <strong>Collsaplana <\/strong>et <strong>Cladells <\/strong>, avec \u00e9galement deux fois chacun (86,3 km). Au total, 12 sections sur certaines des routes les plus classiques des Gavarres, de la Costa Brava et des Guilleries. Des routes dans lesquelles, au fil des ann\u00e9es, l&rsquo;histoire des rallyes s&rsquo;est \u00e9crit. Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ont \u00e9t\u00e9 variables, surtout vendredi, donc le pilotage n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 facile du tout dans cette \u00e9dition.<\/p>\n<p>Un bon signe de comp\u00e9titivit\u00e9 est que quelques records ont \u00e9t\u00e9 battus dans ces sections. Concr\u00e8tement, vendredi, le record de Santa Pellaia curt, en vigueur depuis 1991, est tomb\u00e9 avec Fran\u00e7ois Delecour (7:01.0, Ford Sierra Cosworth). Lors du deuxi\u00e8me passage, Simon Jean-Joseph (Subaru Impreza) l&rsquo;a abaiss\u00e9 de 2,4 secondes.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-5-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45401 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-5-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-5-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p>Samedi, les records actuels provenaient d\u00e9j\u00e0 de l&rsquo;\u00e9tape moderne du Costa Brava, comme \u00e9preuve pour voitures historiques, et les records ont \u00e9t\u00e9 battus dans les trois sections de la journ\u00e9e. Angelo Lombardo et Giovanni Battista Campeis (Porsche 911 Carrera RS) ont \u00e9tabli le record \u00e0 Osor et Collsaplana, tandis que Martin McCormack et Barney Mitchell (BMW M3) l&rsquo;ont \u00e9tabli \u00e0 Cladells.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sultats 72 Rally Motul Costa Brava<\/strong><\/p>\n<p><strong>Championnat d&rsquo;Europe FIA des Rallyes Historiques<\/strong><\/p>\n<p>Le 72 Rally Motul Costa Brava \u00e9tait la premi\u00e8re \u00e9preuve de la saison du Championnat d&rsquo;Europe FIA des Rallyes Historiques. Avec 72 \u00e9quipes inscrites, les grands dominateurs ont \u00e9t\u00e9 Saunier\/Ratier (Porsche 911 SC 3.0), leaders depuis la premi\u00e8re des 12 sections jusqu&rsquo;\u00e0 la fin. L&rsquo;\u00e9quipe de France n&rsquo;a lev\u00e9 le pied que dans la derni\u00e8re section, alors qu&rsquo;elle avait d\u00e9j\u00e0 la victoire absolue et en cat\u00e9gorie 3. Lombardo\/Campeis (Porsche 911 Carrera RS), vainqueurs de la cat\u00e9gorie 2, sont deuxi\u00e8mes. La troisi\u00e8me marche du podium, et premi\u00e8re de la cat\u00e9gorie 4, revient \u00e0 Thomas Argenti et Meryl Giraldo (BMW M3). La cat\u00e9gorie 1 a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par James Potter et Tim Sayer, avec Ford Escort Twin Cam.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-19-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45415 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-19-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-19-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-19-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-19-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-19-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-19-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Julien Saunier : \u00ab <em>C&rsquo;\u00e9tait mon premier Costa Brava&#8230; et mon premier rallye avec cette Porsche. Le Rally Motul Costa Brava m&rsquo;a sembl\u00e9 magnifique, avec de tr\u00e8s belles sections et une tr\u00e8s bonne organisation. Le rallye a \u00e9t\u00e9 dur, avec l&rsquo;asphalte tant\u00f4t sec, tant\u00f4t mouill\u00e9, tout un d\u00e9fi. Cela rend la satisfaction de l&rsquo;avoir gagn\u00e9 encore plus grande<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Championnat d&rsquo;Espagne des Rallyes de V\u00e9hicules Historiques (VHC)<\/strong><\/p>\n<p>Le rallye de G\u00e9rone \u00e9tait \u00e9galement le premier du Championnat d\u2019Espagne des Rallyes pour V\u00e9hicules Historiques (CERVH). Dans ce championnat, la victoire ne s&rsquo;est jou\u00e9e qu&rsquo;\u00e0 la derni\u00e8re section quand Xes\u00fas Ferreiro et Xabier Anido (Ford Escort RS 1800) ont devanc\u00e9 Jordi Ventura et Josep Autet (Ford Sierra Cosworth) d&rsquo;une poign\u00e9e de secondes. Ventura\/Autet d\u00e9tenaient une avance confortable, mais ont perdu beaucoup de temps dans la section matinale de samedi en raison de probl\u00e8mes m\u00e9caniques. Dans cette section, les leaders \u00e9taient Simon Jean-Joseph et Yannick Roche (Subaru Impreza), qui \u00e9taient \u00e9galement l&rsquo;\u00e9quipe la plus rapide de tout le rallye, jusqu&rsquo;\u00e0 leur abandon.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-21-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45417 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-21-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-21-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-21-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-21-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-21-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-21-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Championnat d&rsquo;Espagne des Rallyes de V\u00e9hicules Historiques (R\u00e9gularit\u00e9 Sport)<\/strong><\/p>\n<p>Dans la cat\u00e9gorie R\u00e9gularit\u00e9 Sport du CERVH, le podium du 72 Rally Motul Costa Brava a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par trois Ford Sierra Cosworth 4&#215;4. La victoire est revenue \u00e0 Francisco Mart\u00ednez et Jos\u00e9 Manuel Villamayor, suivis de Jaime et Enrique Carbonell, ainsi que d&rsquo;Asier Santamar\u00eda et Roberto Renter\u00eda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-40.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45426 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-40-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-40-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-40-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-40-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-40-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-40-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Championnat d&rsquo;Espagne des Rallyes de V\u00e9hicules Historiques (R\u00e9gularit\u00e9)<\/strong><\/p>\n<p>La victoire en R\u00e9gularit\u00e9 ne s&rsquo;est \u00e9galement jou\u00e9e que dans les derniers instants du rallye. Les vainqueurs ont \u00e9t\u00e9 Carles Mir\u00f3 et Ivan Matavacas (Porsche 911 SC 3.0), devant Antoni Verdaguer et Antoni Grau (Porsche 944 Turbo) et Jordi Mart\u00ed et Sergi Giralt (Ford Escort RS 2000 MkI). Antonella Monza et Susanna Nicolini (Porsche 911 T 2.4) ont \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9quipe f\u00e9minine et ont remport\u00e9 le troph\u00e9e #MotorDona.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-41-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-45427 size-large\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-41-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"446\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-41-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-41-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-41-768x512.jpg 768w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-41-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/72-rally-motul-costa-brava-dia-3-41-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Avec ces r\u00e9sultats, le 72 Rally Motul Costa Brava appartient d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&rsquo;histoire. La soixante-treizi\u00e8me \u00e9dition reviendra en mars 2025 pour \u00e9crire un nouveau chapitre de la passion des rallyes.<\/p>\n<h3><strong>Informations et classements d\u00e9sormais disponibles sur le <\/strong><a href=\"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/72-rally-motul-costa-brava-2024\/\">site RallyClassics<\/a><\/h3>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 72 Rally Motul Costa Brava se termine \u00e0 G\u00e9rone avec un r\u00e9sultat sportif extraordinaire, et plus d&rsquo;ambiance que jamais dans les sections et le parc d&rsquo;assistance. Victoires de Saunier\/Ratier [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":9192204,"featured_media":45452,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[433],"tags":[],"class_list":["post-45393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-72-rally-motul-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9192204"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45393"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45465,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45393\/revisions\/45465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}