{"id":50453,"date":"2025-03-16T09:31:28","date_gmt":"2025-03-16T08:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/rallyclassics.club\/?p=50453"},"modified":"2025-03-31T17:33:28","modified_gmt":"2025-03-31T16:33:28","slug":"latvala-gana-un-rally-kh-7-costa-brava-de-talla-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/latvala-gana-un-rally-kh-7-costa-brava-de-talla-mundial\/","title":{"rendered":"Latvala remporte un Rally KH-7 Costa Brava de classe Mondiale"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50147 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-25.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le <\/span><b>73 Rally KH-7 Costa Brava<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> s\u2019est conclu \u00e0 G\u00e9rone avec la victoire de <\/span><b>Jari-Matti Latvala<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, triple vice-champion du monde des rallyes (avec Janni Hussi, Toyota Celica), tandis que Romain Dumas, multiple vainqueur des 24 Heures du Mans, a d\u00e9croch\u00e9 la deuxi\u00e8me place (avec Mathieu Tyran, Porsche 911 Carrera RS 3.0). <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dans les autres cat\u00e9gories, les victoires sont revenues \u00e0 P\u00e9rez Companc\/Volta (Vitesse RFEDA), Mart\u00ednez\/Villamayor (R\u00e9gularit\u00e9 Sport RFEDA), Bru\/Bru (R\u00e9gularit\u00e9 RFEDA), Mart\u00ednez\/Larrosa (Vitesse FCA), Fanlo\/Robledillo (R\u00e9gularit\u00e9 Sport FCA) et Pascali\/Sasplugas (R\u00e9gularit\u00e9 FCA).  <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La 73 \u00e9dition du Rally Costa Brava a battu son propre record de participation, avec <\/span><b>256 \u00e9quipes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, et a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une ambiance extraordinaire sur les sp\u00e9ciales et au Service Park de Fornells de la Selva.  <\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La l\u00e9gendaire <\/span><b>Lancia Rally 037<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> a \u00e9t\u00e9 le v\u00e9hicule honor\u00e9 cette ann\u00e9e, avec la pr\u00e9sence de Miki Biasion et Salvador Servi\u00e0 en tant qu\u2019invit\u00e9s sp\u00e9ciaux.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le 73 Rally KH-7 Costa Brava est d\u00e9j\u00e0 entr\u00e9 dans l\u2019histoire, et \u00e0 juste titre. La 73 \u00e9dition du plus ancien rallye d\u2019Espagne a \u00e9t\u00e9 v\u00e9ritablement historique, tant par le nombre de participants que par le niveau des machines et des pilotes. Les 256 \u00e9quipes engag\u00e9es ont \u00e9tabli un nouveau record pour le Costa Brava et pour tout rallye en Espagne. La vitrine des v\u00e9hicules et des pilotes \u00e9tait exceptionnelle, avec le meilleur du sport automobile historique europ\u00e9en en action sur les routes de la r\u00e9gion de G\u00e9rone pendant trois jours de comp\u00e9tition.  <\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50156\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-15-1.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019ambiance au Service Park de Fornells de la Selva et l\u2019opportunit\u00e9 de voir les \u00e9quipes travailler sur leurs voitures de pr\u00e8s sont devenues l\u2019une des principales attractions de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, organis\u00e9 par le Club RallyClassics, qui a \u00e9t\u00e9 choisi par la FIA comme le meilleur du Championnat d\u2019Europe des Rallyes Historiques (EHRC) la saison derni\u00e8re. Ce succ\u00e8s est largement d\u00fb \u00e0 la collaboration de toutes les institutions, des sponsors et des plus de 500 volontaires qui rendent cela possible.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Traditionnellement, le Rally Costa Brava est la manche d\u2019ouverture du championnat europ\u00e9en, et le vainqueur de la 73 \u00e9dition \u00e9tait l\u2019un des favoris pour le titre, Jari-Matti Latvala, triple vice-champion du monde des rallyes et actuel directeur d\u2019\u00e9quipe de Toyota en WRC. Au volant d\u2019une Toyota Celica avec Janni Hussi comme copilote, il a domin\u00e9 l\u2019\u00e9v\u00e9nement de bout en bout. Le duo finlandais faisait partie des 177 \u00e9quipes \u00e9trang\u00e8res engag\u00e9es, repr\u00e9sentant 68 % du total et 20 nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes.  <\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50158\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-17-1.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La participation f\u00e9minine a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 significative, avec 67 femmes participantes, dont six pilotes. Parmi les copilotes, environ 25 % \u00e9taient des femmes. En fait, c\u2019est la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive que le Costa Brava est remport\u00e9 par une \u00e9quipe mixte. Au cours des dix derni\u00e8res \u00e9ditions, cinq copilotes f\u00e9minines ont remport\u00e9 la victoire. Cela met en lumi\u00e8re les efforts de RallyClassics \u00e0 travers le programme #MotorDona, qui vise \u00e0 promouvoir la participation f\u00e9minine dans tous les domaines du sport automobile historique. Tout cela a cr\u00e9\u00e9 un cadre exceptionnel pour les d\u00e9buts de KH-7 en tant que nouveau sponsor principal du Rally Costa Brava.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Alex Romani, pr\u00e9sident du Club RallyClassics : \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Avec la pluie et le froid, les 500 volontaires de l\u2019organisation ont d\u00fb faire un effort surhumain pour mener \u00e0 bien ce 73 Rally KH-7 Costa Brava. Tout le monde (commissaires, op\u00e9rateurs radio, parcs d\u2019assistance, logistique, techniciens, caravane de s\u00e9curit\u00e9, etc.) a pass\u00e9 entre 12 et 14 heures par jour \u00e0 braver les intemp\u00e9ries. Dans des ann\u00e9es comme celle-ci, on se rend compte que cet effort collectif est la cl\u00e9 de l\u2019existence des rallyes aujourd\u2019hui. La passion que les volontaires du Costa Brava apportent est ce qui \u00e9merveille les pilotes venus du monde entier, car ils voient toute l\u2019organisation sourire malgr\u00e9 le mauvais temps. Nous sommes infiniment reconnaissants \u00e0 toute l\u2019\u00e9quipe qui a rendu cette \u00e9dition \u00e9pique possible<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. \u00bb<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-50140\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-18-1.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Miki Biasion et Salvador Servi\u00e0, les champions de la 037  <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avec plus de sept d\u00e9cennies d\u2019histoire, le Rally KH-7 Costa Brava est bien plus qu\u2019une comp\u00e9tition sportive ; c\u2019est un t\u00e9moignage de l\u2019histoire du sport automobile et de son \u00e9volution. Ainsi, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, chaque \u00e9dition a inclus un hommage \u00e0 un chapitre sp\u00e9cifique de ce riche h\u00e9ritage. Cette ann\u00e9e, l\u2019honneur est revenu \u00e0 la Lancia Rally 037, l\u2019un des v\u00e9hicules les plus embl\u00e9matiques de l\u2019histoire des rallyes, alors que l\u2019on c\u00e9l\u00e8bre les 40 ans de la victoire de Miki Biasion et Tiziano Siviero lors de l\u2019\u00e9dition 1985.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019hommage a eu lieu le jeudi apr\u00e8s-midi, juste avant le d\u00e9part officiel du rallye. Huit Lancia Rally 037 se sont rassembl\u00e9es, dont quatre unit\u00e9s originales ayant une riche histoire au sein de l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine Lancia Corse. Les invit\u00e9s sp\u00e9ciaux \u00e9taient Miki Biasion lui-m\u00eame et Salvador Servi\u00e0. Le pilote originaire de G\u00e9rone a \u00e9t\u00e9 deux fois champion d\u2019Espagne des rallyes avec la 037 et en a pilot\u00e9 une dans la cat\u00e9gorie d\u2019exhibition Legend lors de ce 73 Rally KH-7 Costa Brava.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s l\u2019hommage et la photo officielle, Biasion et Servi\u00e0 ont particip\u00e9 \u00e0 une s\u00e9ance de d\u00e9dicaces, accompagn\u00e9s de Jari-Matti Latvala et Janni Hussi, les futurs vainqueurs du 73 Rally KH-7 Costa Brava.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-4-0-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50004 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-4-0.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-4-0.jpg 900w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-4-0-300x200.jpg 300w, https:\/\/rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-4-0-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>R\u00e9sultats du 73 Rally KH-7 Costa Brava  <\/b><\/p>\n<p><b>FIA European Historic Rally Championship (EHRC)  <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans un rallye marqu\u00e9 par la pluie et des conditions d\u2019asphalte difficiles, Latvala\/Hussi ont domin\u00e9 la premi\u00e8re manche de l\u2019EHRC. Le duo finlandais a r\u00e9alis\u00e9 le meilleur temps sur les onze sp\u00e9ciales et a \u00e9galement remport\u00e9 la cat\u00e9gorie 4 du championnat europ\u00e9en ainsi que le Troph\u00e9e KH-7 pour l\u2019\u00e9quipe la plus rapide du rallye. La deuxi\u00e8me place est revenue \u00e0 Romain Dumas, une autre star de cette \u00e9dition. Au volant d\u2019une Porsche 911 Carrera RS 3.0 avec Mathieu Tyran comme copilote, le triple vainqueur des 24 Heures du Mans et multiple champion de la c\u00e9l\u00e8bre Pikes Peak a \u00e9galement remport\u00e9 la cat\u00e9gorie 2. Pascal Perroud, vainqueur du Costa Brava 2022, a compl\u00e9t\u00e9 un podium de classe mondiale aux c\u00f4t\u00e9s de Lo\u00efc Dumont sur BMW M3. La spectaculaire Lancia Stratos de Seb Perez et Bowen Dale a fr\u00f4l\u00e9 le podium apr\u00e8s une remont\u00e9e impressionnante suite \u00e0 une p\u00e9nalit\u00e9. Dans la cat\u00e9gorie 1, les vainqueurs \u00e9taient Antonio Parisi et Giuseppe D\u2019Angelo (Porsche 911 S), tandis que la cat\u00e9gorie 3 est revenue \u00e0 Xes\u00fas Ferreiro et Xabier Anido (Ford Escort RS1800).  <\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50150 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-9-1.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019EHRC a entam\u00e9 une nouvelle \u00e8re lors du 73 Rally KH-7 Costa Brava, en admettant pour la premi\u00e8re fois des v\u00e9hicules de 1993 \u00e0 2000, bien que sans points pour le championnat. Dans cette nouvelle cat\u00e9gorie P2, les premiers vainqueurs \u00e9taient Kris Rosenberger et Nicola Januschke (Subaru Impreza).  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jari-Matti Latvala : \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Je ne me souviens pas avoir autant appr\u00e9ci\u00e9 dans des conditions aussi difficiles. Sur ces magnifiques sp\u00e9ciales, dont certaines que je connaissais d\u00e9j\u00e0 pour avoir couru le Costa Brava il y a 20 ans, la conduite est un peu comme danser sur la route. C\u2019\u00e9tait fantastique de voir autant de monde malgr\u00e9 le mauvais temps. Tant de gens ont appr\u00e9ci\u00e9 le rallye et la passion pour les classiques, revivant de grands souvenirs avec les voitures que nous utilisons aujourd\u2019hui<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. \u00bb<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-00-1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50139 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-00-1-2.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Championnat d\u2019Espagne des Rallyes pour V\u00e9hicules Historiques (CERVH)  <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le Rally KH-7 Costa Brava est \u00e9galement la manche d\u2019ouverture du Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Velocidad para Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos (CERVH), organis\u00e9 par la RFEDA. Ces championnats incluent des cat\u00e9gories de Vitesse, R\u00e9gularit\u00e9 Sport et R\u00e9gularit\u00e9, avec des v\u00e9hicules historiques concourant dans diff\u00e9rents groupes selon leur \u00e2ge et leurs sp\u00e9cifications techniques.  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans la cat\u00e9gorie Vitesse, l\u2019excitation \u00e9tait \u00e0 son comble, avec la victoire d\u00e9cid\u00e9e \u00e0 moins de 10 secondes entre les Ford Escort RS1800 d\u2019Ezequiel P\u00e9rez Companc\/Jos\u00e9 M. Volta et Ferreiro\/Anido, qui ont \u00e9galement pris la premi\u00e8re et la deuxi\u00e8me place en Pre-81. La troisi\u00e8me place est revenue \u00e0 Jos\u00e9 M. Mart\u00ednez et Luka Larrosa (BMW M3), vainqueurs en Pre-92. En Pre-2000, Antonio Afonso et Jonay Miranda (Mitsubishi Lancer Evo V) ont pris la premi\u00e8re place, tandis que Daniel Alonso et Jandr\u00edn L\u00f3pez (Ford Escort RS1600) ont remport\u00e9 la cat\u00e9gorie Classics. Le Troph\u00e9e pour les v\u00e9hicules de moins de 1 600 cm\u00b3 est revenu \u00e0 Ramon Vidal et Imma Clar\u00e0 (Peugeot 205 Rallye), et le Troph\u00e9e Open a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par Christian Sagli et Andreas Hvambsahl (Volvo 242). Le Troph\u00e9e #MotorDona d\u00e9cern\u00e9 par RallyClassics \u00e0 la meilleure \u00e9quipe f\u00e9minine en Vitesse est revenu \u00e0 Corinne Lefebvre et Louise Leroux (Ford Sierra RS Cosworth).<\/span><\/p>\n<p><b>Championnat d\u2019Espagne des Rallyes de R\u00e9gularit\u00e9 Sport (CERVH) <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans la cat\u00e9gorie R\u00e9gularit\u00e9 Sport du CERVH, les deux premi\u00e8res places de l\u2019\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, avec Francisco Mart\u00ednez et Jos\u00e9 Manuel Villamayor devant les fr\u00e8res Jaime et Enrique Carbonell, les deux \u00e9quipes sur Ford Sierra Cosworth 4&#215;4. La troisi\u00e8me place est revenue \u00e0 Jordi Fanlo et Dani Robledillo (Porsche 911 SC 3.0). La cat\u00e9gorie Open a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par Eric Pifarr\u00e9 et Vincent Vasseur (Porsche 911 SC 3.0).<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50153 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-12-1.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Championnat d\u2019Espagne des Rallyes de R\u00e9gularit\u00e9 (CERVH)  <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La cat\u00e9gorie R\u00e9gularit\u00e9 du CERVH a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par Christophe et H\u00e9l\u00e8ne Bru (Porsche 911 SC 3.0), avec seulement 3 points d\u2019avance sur Jean-Pierre Verneuil et Philippe Mareschal (Peugeot 205 GTI 2.9) et 6,8 points sur Marco Pascali et Carles Sasplugas (Seat Ibiza 1.5 GLX). Dans la cat\u00e9gorie Open, Christian et Elena Bonnet (Fiat 124 Spider) ont remport\u00e9 la victoire. Le Troph\u00e9e #MotorDona de RallyClassics pour la meilleure \u00e9quipe f\u00e9minine en R\u00e9gularit\u00e9 est revenu \u00e0 Antonella Monza et Susanna Nicolini (Porsche 911 T).<\/span><\/p>\n<p><b>Championnat de Catalogne des Rallyes Historiques (Vitesse)  <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019\u00e9quipe Mart\u00ednez\/Larrosa (BMW M3) a remport\u00e9 le championnat catalan et le groupe Pre-93, suivis par \u00c0lex Dude et Dani Muntadas (BMW M3), et David Nogareda et Xavi Lozano (Porsche 911 Carrera RS 3.0), qui ont domin\u00e9 la Pre-85. Le Troph\u00e9e des \u00c9curies est revenu \u00e0 l\u2019Escuderia Mediterr\u00e0nia.<\/span><\/p>\n<p><b>Championnat de Catalogne des Rallyes Historiques (R\u00e9gularit\u00e9 Sport)  <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Fanlo\/Robledillo ont remport\u00e9 la cat\u00e9gorie R\u00e9gularit\u00e9 Sport catalane, suivis par Ramon Dalmau et Antoni Moragas (Ford Escort RS2000) et Albert et Jan Rosa (Peugeot 205 GTI 1.9).<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-23.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50145 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-23-1.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Championnat de Catalogne des Rallyes Historiques (FCA, R\u00e9gularit\u00e9)  <\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans la cat\u00e9gorie R\u00e9gularit\u00e9 du championnat catalan, Seat Hist\u00f3ricos a r\u00e9alis\u00e9 un doubl\u00e9, avec Pascali\/Sasplugas (Seat Ibiza 1.5 GLX) en premi\u00e8re position et Mia Bardolet et Carles Jim\u00e9nez (Seat 1400 B, la voiture la plus ancienne du 73 Rally KH-7 Costa Brava, datant de 1957) en deuxi\u00e8me. La troisi\u00e8me place est revenue \u00e0 Mia Vidal et Miquel Corona (Autobianchi A112 Abarth).  <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans le duel entre les participants les plus m\u00e9diatiques, le chanteur international \u00c1lvaro Soler a devanc\u00e9 le chef p\u00e2tissier Jordi Roca. Avec le musicien Ramon Ma\u00f1as comme copilote et au volant d\u2019une Porsche 911 SC, Soler a termin\u00e9 neuvi\u00e8me, \u00e0 seulement 1,7 point devant la Seat Fura Crono de Roca, copilot\u00e9e par Eloi Alsina, dixi\u00e8me. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le 73 Rally KH-7 Costa Brava s\u2019est conclu par la c\u00e9r\u00e9monie de remise des troph\u00e9es sur le podium du Pont de Pedret samedi soir. Un \u00e9v\u00e9nement exceptionnel qui, en un week-end, a une fois de plus plac\u00e9 G\u00e9rone au c\u0153ur du sport automobile historique mondial.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Informations et classements disponibles sur la web du rallye <\/b><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/fr\/73-rally-costa-brava-2025\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">le site web de RallyClassics<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50143 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.rallyclassics.club\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/73-rally-kh7-costa-brava-2025-6-21-1.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p><br style=\"font-weight: 400;\" \/><br style=\"font-weight: 400;\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 73 Rally KH-7 Costa Brava s\u2019est conclu \u00e0 G\u00e9rone avec la victoire de Jari-Matti Latvala, triple vice-champion du monde des rallyes (avec Janni Hussi, Toyota Celica), tandis que Romain [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":9192204,"featured_media":50000,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[458],"tags":[],"class_list":["post-50453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-73-rally-costa-brava"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9192204"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50455,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50453\/revisions\/50455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallyclassics.club\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}