L\u2019\u00e9quipage galicien compos\u00e9 de Xes\u00fas Ferreiro et Javier Anido (Porsche Carrera RS), a r\u00e9ussi \u00e0 inscrire son nom au palmar\u00e8s du rallye le plus ancien d\u2019Espagne, auquel ne figurent que les meilleurs pilotes de rallye du continent. Les deuxi\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 les Italiens Lucky-Fabrizia Pons (Lancia Rally 037) et les troisi\u00e8mes Enrico Brazzoli-Paola Valmassoi (Lancia Rally 037).<\/p>\n
Le Rallye Costa Brava a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 l\u2019une de ses \u00e9ditions les plus r\u00e9ussies, avec 100 voitures au d\u00e9part et un niveau de curiosit\u00e9 in\u00e9dit depuis longtemps \u00e0 Lloret, G\u00e9rone et sur les routes o\u00f9 a circul\u00e9 la course. RallyClassics, en collaboration avec les groupes officiels, les volontaires et les sponsors, parmi lesquels BMW, a fait preuve d’un excellent niveau d’organisation.<\/p>\n
La mini-\u00e9tape nocturne disput\u00e9e samedi, compos\u00e9e de deux passages par le tron\u00e7on Els \u00c0ngels (15,12 km), tr\u00e8s proche de G\u00e9rone et donc tr\u00e8s pris\u00e9e par le public, a \u00e9t\u00e9 clairement remport\u00e9e par Ferreiro, bien qu\u2019avec une faible avance. En effet, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e au parc ferm\u00e9 de G\u00e9rone, le Galicien disposait de 5,7 secondes d’avance sur Lucky et de 21,3 sur Brazzoli. Dominer les Lancia a \u00e9t\u00e9 sans doute un motif de grande satisfaction pour le leader europ\u00e9en, qui s\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 impos\u00e9 quelques jours auparavant lors du rallye d\u2019Espagne. Il a donc affront\u00e9 la deuxi\u00e8me \u00e9tape avec l\u2019envie d\u2019atteindre finalement un bon r\u00e9sultat lors de l\u2019\u00e9preuve de G\u00e9rone, qui lui avait r\u00e9sist\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n
Le d\u00e9but de la journ\u00e9e de samedi et, concr\u00e8tement, la totalit\u00e9 de la premi\u00e8re boucle, ont continu\u00e9 d\u2019\u00eatre positifs pour Ferreiro, qui est arriv\u00e9 premier \u00e0 Cladells (14,54 km) et Osor (12,51 km), c\u00e9dant de peu le scratch \u00e0 Lucky, \u00e0 Espinelves-Collsaplana (23 km). Il est donc arriv\u00e9 \u00e0 G\u00e9rone en position de leader, avec 21,5 secondes sur le pilote italien de la Lancia 037 et pr\u00e8s d\u2019une minute et demie de plus sur la Porsche Carrera RSR, de l\u2019autre Italien Luzio Da Zanche. \u00c9tait absent de cette liste d\u2019aspirants \u00e0 la victoire Enrico Brazzoli, avec l\u2019autre Lancia Rally de K-Sport, \u00e0 cause d\u2019une rupture des collecteurs d\u2019\u00e9chappement et de probl\u00e8mes d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, qui lui ont fait perdre 2 minutes et 1\u201920\u201d de plus en raison d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9. Bien qu\u2019ayant perdu toute r\u00e9elle possibilit\u00e9 de se battre pour la victoire, il a poursuivi la course.<\/p>\n
Le deuxi\u00e8me tour, tel que le pr\u00e9c\u00e9dent, avec un temps estival et un public nombreux dans les foss\u00e9s, a \u00e9t\u00e9 pratiquement calqu\u00e9 sur le tour pr\u00e9c\u00e9dent, Lucky gagnant \u00e0 Collsaplana, tandis que Ferreiro l\u2019emportait \u00e0 Cladells et Osor. \u00c0 la fin du deuxi\u00e8me tour, l\u2019Italien c\u00e9dait pratiquement 24 secondes au pilote espagnol, suivi de loin par Da Zanche, \u00e0 pr\u00e8s de 3 minutes.<\/p>\n
Tout restait \u00e0 d\u00e9cider lors du dernier tour, qui, par un temps sec et ensoleill\u00e9, est devenu le tour de force d\u00e9finitif permettant de d\u00e9terminer si le duo de t\u00eate garderait ses positions. La situation de la course est cependant demeur\u00e9e pratiquement inchang\u00e9e, sauf pour Da Zanche, qui a perdu la troisi\u00e8me place en raison d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 en faveur de Karl Wagner (Porsche). Pour le reste, rien de neuf, Ferreiro a gagn\u00e9 \u00e0 Cladells et Osor et Lucky \u00e0 Collsaplana : le podium final du 62e Rallye Costa Brava \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9fini, puisque l\u2019Italien Brazzoli a finalement r\u00e9ussi \u00e0 atteindre la troisi\u00e8me place, gr\u00e2ce \u00e0 sa Lancia, apr\u00e8s une brillante fin de course.<\/p>\n
Championnat de Catalogne : Francesc Guti\u00e9rrez avec un M3 exBassas<\/p>\n
Le 62e Rallye Costa Brava a \u00e9galement compt\u00e9 pour le championnat de Catalogne de la sp\u00e9cialit\u00e9, concours qui s\u2019achevait \u00e0 la fin du premier tour. La victoire finale a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par l\u2019\u00e9quipage Francesc Guti\u00e9rrez-Alex Garc\u00eda (BMW M3), auteur d\u2019une grande prestation qui lui a permis d\u2019\u00eatre l\u2019une des voitures les plus rapides de toutes. Cela a permis \u00e0 Guti\u00e9rrez de s\u2019imposer \u00e9galement chez les voitures Legend (qui r\u00e9alisaient tout le rallye), en pilotant avec maestria l\u2019unit\u00e9 utilis\u00e9e par Pep Bassas lors de son dernier rallye. Derri\u00e8re Guti\u00e9rrez se sont plac\u00e9s Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth) et Xavier Dom\u00e9nech-\u00d3scar S\u00e1nchez (BMW M3).<\/p>\n
Pilotes espagnols : Ferreiro, Xargay et Font<\/p>\n
La participation espagnole a bien \u00e9videmment brill\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la prestation de Ferreiro, grand vainqueur. Il faut \u00e9galement signaler la conduite remarquable de Ferran Font (Ford Escort RS), \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019Antonio Sainz (Ford Escort RS) a toujours figur\u00e9 sur des positions en retard, victime de probl\u00e8mes. Dans cette version de vitesse, les classements du championnat d\u2019Espagne et de Catalogne correspondaient \u00e0 des classements ind\u00e9pendants, Ferreiro dominant logiquement le premier, devant le local Enric Xargay (BMW 2002), toujours tr\u00e8s rapide sur cette route, suivi par Miguel Otegui (Porsche Carrera RS).<\/p>\n
R\u00e9gularit\u00e9 : incertitude jusqu\u2019\u00e0 la fin !<\/p>\n
Le grand nombre de classements diff\u00e9rents pr\u00e9vus par la cat\u00e9gorie R\u00e9gularit\u00e9 et la complexit\u00e9 de leur \u00e9laboration, ajout\u00e9s au fait qu\u2019aucun classement ne peut \u00eatre \u00e9tabli tant que le dernier class\u00e9 n\u2019est pas arriv\u00e9, nous obligent \u00e0 r\u00e9diger un r\u00e9sum\u00e9 de cette version dans un communiqu\u00e9 ult\u00e9rieur. En tout cas, il faut souligner que, avant la derni\u00e8re boucle (faute donc des trois derniers tron\u00e7ons), le classement provisoire du classement R\u00e9gularit\u00e9 FIA \u00e9tait men\u00e9 par Carles Mir\u00f3-Jes\u00fas Arriezu (Porsche 924 Turbo) ; le classement Troph\u00e9e d\u2019Espagne \u00e9tait men\u00e9 par Esteban Asenjo-Sergio Garc\u00eda (VW Golf GTI) ; Joaquim Gumm\u00e0-Gerard Gumm\u00e0 (BMW 323i) a pris la t\u00eate du championnat d\u2019Espagne ; et la coupe d\u2019Espagne a vu se classer provisoirement premier Kim Vilatarsana-Yoya Yrla (Renault 5 Alpine Turbo).
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