Foto: Ramon Puig
Um 18 Uhr ist der erste Teilnehmer der 65. Rally Moritz Costa Brava gestartet, der ersten großen Oldtimer-Prüfung des Jahres 2017, die die Oldtimer-Meisterschaften Europas, Spaniens und Kataloniens in den Kategorien Geschwindigkeit und Gleichmäßigkeit eröffnet. Insgesamt 150 Fahrzeuge nehmen nach den entsprechenden Verifizierungen an der Prüfung teil, 66 in der Kategorie Geschwindigkeit, 36 in Legend und 48 in Gleichmäßigkeit, eine Teilnehmerliste, die sich sowohl durch Quantität als auch durch Qualität auszeichnet.
Den Startschuss für die Teilnehmer gaben Joaquim Rodríguez Vidal, Stadtrat für Beschäftigung im Rathaus von Girona; Josep Pujols, Gebietsvertreter für Sport in Girona der Landesregierung von Katalonien; Santi Manzano, Geschäftsführer von Moritz; Rod Parkin, Präsident der Oldtimer-Rallye-Kommission der FIA; Alessandro Degan, Präsident der Sportkommissarenkammer; Stan Minarik, Beobachter der FIA; Manuel Aviñó, Präsident des Königlichen Spanischen Automobilsportverbands; Joan Ollé, Präsident des Katalanischen Automobilsportverbands; und Alex Romaní, Präsident von RallyClassics.
Die Teilnehmer fahren heute drei Wertungsprüfungen: Santa Coloma-Cladells (14,40 km), Sant Hilari-Osor (12,57 km) und Els Àngels (15,68 km), wobei der erste Teilnehmer ab 22.10 Uhr am Parc Fermé von La Copa ankommen wird. Morgen beginnt die zweite Etappe um 8.30 Uhr, und es werden 8 Wertungsprüfungen gefahren (113,48 km), wobei die Prüfung ab 19.45 Uhr auf dem Podium der Avenida Ramon Folch zu Ende gehen wird.
Eine regelrechte Teilnehmerlawine macht die 65. Rally Moritz Costa Brava zu einem Genuss. Die Teilnehmeranzahl ist eine der höchsten der Geschichte und zeigt das hohe Ansehen dieser Rallye, die in ganz Europa sehr beliebt ist, weil sie sich über die Jahre hinweg ein großes Prestige erarbeitet hat, das auf der Tradition der reinsten Rallyeessenz und einer Organisation beruht, dies diese Rallye so besonders exzellent macht.
Unmittelbar vor dem Start hat RallyClassics zur Erinnerung an die 65 Auflagen der Rally Costa Brava ein Foto mit einer ganzen Anzahl von Piloten und Kopiloten gemacht, die diese Rallye im Laufe ihrer Geschichte gewinnen konnten. Unter den anwesenden gewinnern waren Salvador Servià-Jordi Sabater, Dario Cerrato-Giuseppe Cerri, Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen, Xesús Ferreiro-Javier Anido, „Lucky“-Fabrizia Pons, Daniel Alonso-Salvador Belzunces. Auch viele Fahrer: Joan Fernández, Manel Juncosa, Maurizio Verini, François Delecour, Dani Solà und die Beifahrer Federico Van der Hoeven, Rudy dal Pozzo, Derek Ringer und José Vicente Medina.
François Delecour, einer der klaren Anwärter auf den Sieg bei der Rallye in Girona
Insgesamt 8 Europameister gingen in Girona an den Start, unter ihnen so legendäre Namen wie François Delecour (Lancia Delta/Vizeweltmeister von 1993), „Lucky“ (Lancia Delta/Europameister 2014), Erik Comas (Lancia Stratos/Ex-F-1 und 2o von Le Mans-Pilot), Mats Myrsell (Porsche 911/Europameister 2012, 2013 und 2015), Valter Ch. Jensen (BMW M3/Europameister 2010 und 2016), Lucio Da Zanche (Porsche 911/Europameister 2014), Ernie Graham (Ford Escort), Karl Wagner (Porsche 911/Europameister 2013 y 2014) und noch viele mehr, angemeldet für Geschwindigkeit.
Zu ihnen allen gesellen sich die spanischen Hauptfiguren dieser Oldtimer-Kategorie, die Spanischen Meister Daniel Alonso (Ford Sierra), Antonio Sainz (Porsche 911), Xesús Ferreiro (Ford Escort), Francesc Gutiérrez (BMW M3), Cele Foncueva (Ford Sierra), etc. Exzellent ist auch die Beteiligung an Legend (Wettbewerbsfahrzeuge, die außerhalb des Wettbewerbs teilehmen): drei Lancia Rally 037, der exCapone von José Pujol, der exToivonen von Giuseppe Carrara und der exAlen von Xavier Piña; ein Lancia Stratos (Marc Piña); ein Fiat 124 Abarth für den Sieger der Costa Brava und Europameister 1975, Maurizio Verini; ein Fiat 131 Abarth (Andrea Zanussi); ein Audi Quattro (Adam Marsden); ein offizieller Seat 124- 1800 (Salvador Cañellas); und andere erstklassige Fahrzeuge: Peugeot 205 Turbo 16 (Dave Kedward); Ford Escort WRC exSainz (Graham Butler-Antonio Boto); Renault 5 Turbo (Gabriel Reyes, Ramon Sallés, Paul Chieusse); Ford Escort RS (Tim Freeman, Alfred Vashen); Lancia Delta Integrale (Antonio Catania mit einem exBiasion, Daniel Jiménez); BMW M3 (Patrick Spillebeen); Porsche 911 SC (Charles Garriga); Ford Lotus Cortina (Charles Gabb); Opel Kadett GT/E (Rodolfo Pes di San Vittorio); etc.
In Gleichmäßigkeit ist die Liste der Anmeldungen exzellent, mit praktisch allen Spezialisten dieser Kategorie und den amtierenden spanischen Meistern an der Spitze. Das Seat-Oldtimer-Team nimmt mit fünf Fahrzeugen teil, zwei davon mit renommierten Fahrern wie Salvador Cañellas (124 Especial 1800/Legend) und Mía Bardolet (Seat Ibiza/Gleichmäßigkeit). Der Ex-Pilot Luis Climent ist ebenfalls mit einem Seat als Vorausauto bei der Rally Moritz Costa Brava dabei. Alle drei waren spanische Rallyemeister.
